1. Shromážděte potřebné nástroje:
- 8mm imbusový klíč
- 12mm klíč
- 14mm klíč
- Spároměry
- Nástrčkový klíč s 10mm nástrčným klíčem
2. Vyjměte vzduchový filtr:
- Otočte palivový ventil do polohy "OFF".
- Demontujte 4 imbusové šrouby držící kryt vzduchového filtru.
- Zvedněte kryt vzduchového filtru a vyjměte vzduchový filtr.
3. Vyhledejte kryty nastavení ventilů:
- Kryty nastavení předních ventilů jsou umístěny na obou stranách válce, těsně pod hlavou válce.
- Kryt nastavení zadního ventilu je umístěn na pravé straně válce, za zadní hlavou válce.
4. Odstraňte kryty nastavení ventilů:
- Pomocí 12mm klíče povolte 2 matice na každém krytu nastavení ventilu.
- Sejměte kryty nastavení ventilů a odložte je stranou.
5. Otočte motor do horní úvratě (TDC) kompresního zdvihu:
- Vložte 14mm klíč do šroubu na řemenici klikového hřídele.
- Otáčejte řemenicí klikového hřídele ve směru hodinových ručiček, dokud nebude značka "T" na řemenici zarovnána se značkou indikátoru na motoru.
- Otočte motorem o jednu další otáčku (dvě úplné otáčky) pro nastavení pravého válce pro seřízení ventilu.
- Sací a výfukové ventily budou v tomto okamžiku uzavřeny.
6. Změřte a upravte vůle ventilů:
- Vložte spároměr správné tloušťky mezi vačku a vahadlo.
- U sacího ventilu by vůle měla být 0,10-0,15 mm (0,004-0,006 palce).
- Pro výfukový ventil by vůle měla být 0,20-0,25 mm (0,008-0,010 palce).
- V případě potřeby použijte 10mm nástrčku k povolení pojistné matice a seřiďte vůli ventilu otáčením seřizovacího šroubu.
- Utáhněte pojistnou matici a znovu zkontrolujte vůli ventilu.
- Opakujte pro zbývající ventily.
7. Vyměňte kryty nastavení ventilů:
- Nasaďte kryty seřízení ventilů a utáhněte matice.
8. Vyměňte vzduchový filtr a kryt vzduchového filtru.
9. Otočte palivový ventil zpět do polohy "ON".
10. Nastartujte motor a zkontrolujte, zda nevykazuje abnormální zvuky nebo vibrace.
