Autogiros byla poprvé vyvinuta na počátku 20. století a během druhé světové války byla široce používána v armádě. Ty však byly po válce z velké části nahrazeny vrtulníky, které jsou lépe manévrovatelné a mohou vzlétat a přistávat vertikálně.
Autogiros se používají dodnes, ale jsou poměrně vzácné. Obvykle se používají pro rekreační létání a jsou oblíbené mezi piloty, kteří mají rádi výzvu létání s jedinečným a náročným letadlem.
Autogiros jsou typicky malá letadla s jedním rotorem a jedním motorem. Rotor je umístěn na horní části trupu a je spojen s motorem pomocí hnacího hřídele. Listy rotoru jsou obvykle vyrobeny ze dřeva nebo kovu a jsou navrženy tak, aby se volně otáčely v proudu vzduchu.
Když je autogiro v letu, rotorové listy se otáčejí v důsledku proudu vzduchu vytvářeného dopředným pohybem letadla. Rotace listů rotoru vytváří vztlak, který udržuje letadlo ve vzduchu. Pilot ovládá autogiro pomocí ovládací páky k naklánění listů rotoru, což mění směr vztlaku a způsobuje pohyb letadla.
Autogiros jsou relativně pomalu letící letadla s typickou cestovní rychlostí kolem 100 mil za hodinu. Jsou také velmi obratné a mohou vzlétnout a přistát na velmi malých plochách.
Autogiros jsou jedinečným a náročným typem letadla k létání, ale jsou také velmi obohacující. Nabízejí pilotům šanci zažít vzrušení z létání v unikátním a historickém letadle.
