Připravte si nástroje a materiály. Budete potřebovat:
* Vakuový detektor netěsností nebo plechovka čističe karburátoru
* Kus pryžové hadice nebo zástrčka vakuového vedení
* Šroubovák
* Klíč
Najděte únik vakua.
- Nastartujte motor a nechte jej několik minut běžet.
- Pokud uslyšíte syčení, sledujte zvuk, dokud nenajdete zdroj úniku.
- Pokud nic neslyšíte, můžete k nalezení problému použít vakuový detektor netěsností.
- Pomocí vakuového detektoru netěsností postříkejte potenciální místa úniku roztokem detektoru za chodu motoru. Pokud dojde k úniku, uvidíte kouř vycházející z místa úniku.
Odpojte podtlakovou hadici.
- Pomocí šroubováku nebo klíče uvolněte svorku nebo armaturu, která drží podtlakovou hadici na místě.
- Pokud nemůžete hadici sejmout ručně, možná budete muset použít kleště.
Zapojte podtlakovou hadici.
- Vložte pryžovou hadici nebo zástrčku sacího potrubí na konec sací hadice.
- Ujistěte se, že je zástrčka zajištěna, aby se při běžícím motoru nevysunula.
Otestujte opravu.
- Nastartujte motor a nechte jej několik minut běžet.
- Pokud syčivý zvuk zmizel, úspěšně jste opravili únik vakua.
Pokud syčivý zvuk stále přetrvává, budete muset najít a opravit zbývající netěsnosti.
Zde je několik dalších tipů pro opravu netěsností podtlaku:
- Pokud je sací hadice prasklá, opotřebovaná nebo poškozená, vyměňte ji za novou.
- Pokud je armatura vakuového potrubí uvolněná, utáhněte ji klíčem.
- Je-li armatura vakuového potrubí rozbitá, vyměňte ji za novou.
- Při práci s hořlavými kapalinami, jako je čistič karburátorů, buďte vždy opatrní. Dodržujte pokyny výrobce a používejte správné bezpečnostní vybavení.
