- Nesprávné seřízení karburátoru :Pokud není karburátor správně seřízen, může to způsobit chudou směs paliva, což může vést ke zpětnému hoření. Ujistěte se, že karburátor byl seřízen kvalifikovaným mechanikem.
- Úniky vakua :Úniky podtlaku mohou také způsobit chudou směs paliva a zpětné hoření. Zkontrolujte všechny hadice a spoje v motorovém prostoru, zda nejsou prasklé nebo netěsné.
- Časování zapalování :Nesprávné načasování zapalování může způsobit zpětný zápal. Ujistěte se, že jsou body správně nastaveny a rozdělovač je správně načasován.
- Zapalovací svíčky :Opotřebené nebo vadné zapalovací svíčky mohou také způsobit zpětný zápal. Ujistěte se, že zapalovací svíčky jsou v dobrém stavu a mezera je správně nastavena.
- Omezení distributora :Opotřebené nebo prasklé víčko rozdělovače může způsobit přeskočení jiskry na nesprávný kabel zapalovací svíčky. Ujistěte se, že uzávěr rozdělovače je v dobrém stavu.
- Tlačítko rotoru :Opotřebené nebo promáčklé tlačítko rotoru může způsobit přeskočení jiskry na nesprávný kabel zapalovací svíčky. Ujistěte se, že je tlačítko rotoru v dobrém stavu.
- Špatné zapojení :Pokud kabely zapalovací svíčky nejsou správně připojeny, může to také způsobit zpětné zapálení. Ujistěte se, že jsou zajištěné a nepoškozené.
Pokud jste zkontrolovali všechny tyto položky a selhávání přetrvává, doporučujeme předat vozidlo kvalifikovanému mechanikovi k další diagnostice a opravě.
