Únik podtlaku může způsobit několik problémů, jako je zavádění nežádoucího vzduchu do motoru a chudší směs vzduchu a paliva. Také brání motoru produkovat dostatek výkonu, což brání celému zážitku z jízdy. Nemluvě o tom, že účinnost motoru může kvůli takovým únikům dramaticky klesnout. Proto je důležité tento problém co nejdříve vyřešit. Najít únik je ale složitější než ho opravit.
Tato příručka vám pomůže zjistit, jak odhalit úniky podtlaku v autě. Je však třeba poznamenat, že většinu těchto metod by měli používat pouze profesionálové se správnými nástroji.
Před zahájením procedury zkontrolujte všechny prasklé a zlomené podtlakové hadice. Podtlakové hadice jsou vyrobeny z pryžového materiálu, proto po několika letech vlivem tepla motoru ztvrdnou a začnou praskat. Pokud najdete vadné hadice, vyměňte je.
Pokud nejsou žádné prasklé a netěsné podtlakové hadice, je čas nastartovat motor. Zatáhněte parkovací brzdu nebo zařaďte parkovací nebo neutrál a nastartujte motor. Dávejte však pozor, abyste se během procedury nedotkli žádné horké nebo pohyblivé části.
Navíc, abyste mohli pokračovat dále, budete potřebovat hořlavou kapalinu ve formě spreje nebo plynu. Můžete také použít čistič brzd, čistič karburátoru, propan a startovací sprej. Odborníci však doporučují k dokončení tohoto kroku použít propanový hořák a čistič karburátoru.
Umístěte sprej na místo, kde je připojeno sací potrubí a hlava válců, a nastříkejte opatrně kolem spoje každé hlavy válců. Pokud RMP vozidla začne znít divně, vaše auto má s největší pravděpodobností poškozené těsnění sacího potrubí. Kromě toho můžete také stříkat kolem dalších podezřelých oblastí sacího potrubí.
Nyní najděte místo, kde jsou všechny podtlakové hadice připojeny k sacímu potrubí, a tam rozprašujte. Myslete také na to, že se mohou objevit drobné praskliny, které prosakují, i když zvenčí vypadají perfektně. Pokud zjistíte jakékoli kolísání otáček motoru, je pravděpodobné, že jste našli únik podtlaku.
Funkcí posilovače brzd je vytvoření podtlaku pomocí jednosměrného ventilu. Jednosměrný ventil zajišťuje, že řidič nemusí silně sešlápnout brzdový pedál, aby použil brzdu. Nastříkejte na ostatní oblasti posilovače brzd, abyste zjistili únik podtlaku automobilu. Zde musíte být opatrní při poslechu otáček motoru. Vzhledem k tomu, že je poměrně daleko od motoru, může vám chvíli trvat, než si toho všimnete. Musíte však vědět, jak identifikovat automobilové kapaliny podle barvy a bodových úniků.
Najděte akční členy a solenoidy připojené k vakuovému systému tak, že se rozhlédnete kolem rozdělovače a podtlakových hadic. Pohony a solenoidy jsou vyrobeny z plastu, který se časem poškodí. Jakmile ji najdete, opatrně nastříkejte na oblast a vyměňte poškozené solenoidy a ovladače, pokud zjistíte, že netěsní.
Nyní jsme na posledním kroku k detekci úniků podtlaku automobilu, což je kontrola těsnění mezi tělesem škrticí klapky a sacím potrubím. Těleso škrticí klapky je upevněno do sacího potrubí, případně mezi těmito dvěma díly najdete i gumové těsnění. V případě, že se těsnění pokazí a začne prosakovat, můžete nastříkat na oblasti kolem těla škrticí klapky, abyste zkontrolovali netěsnosti.
Kromě toho můžete také zkontrolovat úniky podtlaku kolem sání pomocí mýdla a vody. Použijte mýdlovou vodu a nastříkejte na podezřelá místa za chodu motoru. Pokud se volnoběh vozidla po nastříkání mýdlové vody vyrovná, existuje možnost, že dočasně zablokovala únik.
Zde je seznam problémů s výkonem, které byste měli mít na paměti, protože mohou souviset s únikem vakua:
Pamatujte, že tyto příznaky se netýkají pouze úniku vakua. Například problémy s ventilem EGR, zhutnění nebo špatné načasování zapalování mohou také způsobit jeden nebo více z těchto příznaků. Nechte na profesionálech, aby prozkoumali známky a určili skutečného viníka.
Zde je seznam diagnostických poruchových kódů (DTC), které mohou být spuštěny několika poruchami, jako je únik podtlaku.
Pokud se pro vás úniky podtlaku v autě staly neustálým problémem, je lepší zvážit nákup ojetého vozu v SAE za rozumné ceny. K tomu se můžete podívat na výpisy na dubizzle:
Tímto končí náš návod, jak odhalit úniky podtlaku v autě. Pro více informací o autech, autodílech a DIY zůstaňte naladěni na nejlepší autoblogy SAE.
