Ford se nachází uprostřed masivního osídlení, ve kterém trpí důsledky výroby a dodávky vadných převodovek v kompaktních vozech Focus a Fiesta. Frustrovaný zástup zákazníků si stěžoval na několik problémů se šestistupňovou automatickou převodovkou PowerShift, včetně prokluzování způsobeného chybným programováním.
Stalo se to jednou z největších svolávacích akcí, ale software je jen jednou z mnoha věcí, které by mohly způsobit prokluzování převodovky. Ventily, kapaliny, ozubená kola, spojky a ozubená kola jsou náchylné k problémům, které by mohly způsobit zakolísání mechanismu. Převodovky jsou jedny z nejsložitějších součástí automobilu, a pokud věci nefungují v harmonii, řidič to pocítí.
Navzdory složitosti je údržba převodové kapaliny jednoduchým a účinným způsobem, jak těmto problémům předejít. zbavte se starostí s převodovkou a udržte své vozidlo v hladkém provozu po delší dobu. Mazaná převodovka je šťastná převodovka. Zjistěte, jak a proč vaše kapalina ovlivňuje zbytek převodovky, jako Pohon Maniakální informační tým vysvětluje důvody, proč váš přenos selže.
Jako součást hnacího ústrojí vozidla je převodovka zařízení, které interpretuje výkon z motoru a předává jej kolům, aby pohnulo vozidlem. Nejběžnější typy převodovek v průměrných spotřebitelských vozidlech jsou manuální převodovky, tradiční automatické převodovky a plynule měnitelné automatické převodovky (CVT).
Manuální převodovka je taková, která vyžaduje pedál spojky a rychlostní stupně ovládané řidičem pomocí řadicí páky, zatímco automatická převodovka nevyžaduje pedál spojky a prochází svými převodovými sadami sama. CVT je jiný typ automatické převodovky, která používá řemeny nebo řetězy spárované s řemenicemi k vytvoření hladké akcelerace bez převodových stupňů.
Zjednodušeně řečeno (převodovky jsou extrémně složité stroje), hlavní součásti převodovky jsou měnič točivého momentu, těleso ventilu a soukolí planetových soukolí.
Měnič točivého momentu je zařízení, které přenáší a násobí energii z motoru, těleso ventilu řídí časování převodů a kapalin a převody určují převodové poměry. Různé převodové poměry umožňují různé zrychlení, rychlost a jízdní vlastnosti.
Uvnitř vozu vidí řidič manuální řazení nebo automatické řazení, ať už je to sloupkové řazení, tlačítkové řazení, otočné řazení nebo řadicí páka. Řadicí páka bude obvykle označena „R, 1, 2, 3, 4, 5, 6“ v závislosti na tom, kolik rychlostních stupňů má vůz, zatímco automatická převodovka je obvykle označena „P, R, N, D, L. “, občas se objeví několik čísel a S. U automatické převodovky P znamená parkování, R znamená zpátečku, N znamená neutrál, D znamená jízdu a L znamená nízké převodové stupně. Vyměňte řazení, vyměňte převodovku.
V autě s automatickou převodovkou se zařazením vozidla do režimu Drive zařadí řada rychlostních stupňů. Převodovka přijímá výkon motoru ze vstupního hřídele a posílá jej na kola přes výstupní hřídel. U automatických převodovek se převodové stupně neustále mění podle sešlápnutí plynu a rychlosti. Při zastavení se automatická převodovka automaticky vypne.
Ve voze s manuální převodovkou, někdy nazývanou standardní převodovka nebo pákové řazení, je řidič povinen řadit převodové stupně pomocí spojkového pedálu a ručního řazení. Řidič sešlápne spojkový pedál pokaždé, když vozidlo potřebuje zařadit jiný rychlostní stupeň.
Automatická i manuální převodovka zkrátka přenáší energii z motoru na hnací kola. Nyní k tomu, co tento přenos energie přerušuje.
Prokluzující převodovka je příznakem většího problému. Pojďme zjistit, co se děje, a doufejme utišit své obavy.
Stejně jako motor bez motorového oleje selže převodovka bez převodového oleje. Převodovka se také může aktivovat, pokud jsou úrovně příliš nízké nebo příliš vysoké. V případě prokluzování je pravděpodobně nízká hladina převodové kapaliny nebo byla kontaminována.
Přemýšlejte o tom, jak fungují ozubená kola. Sady zubů se navzájem drží a tlačí se navzájem. Pokud jsou tyto zuby opotřebované kvůli nízké nebo kontaminované převodové kapalině, stáří a obecnému opotřebení, nebudou schopny tak efektivně uchopit. To by také mohlo vést ke skluzu.
Převodové pásy a spojkové sady jsou vnitřní mechanismy, které se používají k řazení nebo brzdění převodů. Opotřebení v průběhu času může tyto komponenty pohltit a snížit jejich účinnost. Pokud nedosáhnou výkonu, vaše vysílání může sklouznout.
Elektromagnet převodovky řídí distribuci kapaliny. Pokud pokulhává, převodovka nedostává správné množství životně důležité tekutiny. Bez kapaliny by převodovka mohla prokluzovat.
Měnič točivého momentu je primární konektor mezi motorem a převodovkou. Pokud selže nebo nepracuje správně, přenos to projeví.
Počítače mohou být chytré, ale bez umělé inteligence jsou stále omezeny na to, co do nich lidé naprogramují. Pokud dojde k chybě v programování, může to vést nebo způsobit prokluzování nebo zablokování převodovky. Převodovka Ford PowerShift je dokonalým příkladem.
Můžete očekávat, že prvním krokem při opravě prokluzující převodovky je výměna nebo propláchnutí kapaliny, ale není tomu tak.
Pokud převodovka prokluzuje, pravděpodobně to znamená, že již má opotřebené vnitřní součásti. V některých případech se může třecí materiál z věcí, jako jsou spojkové sady, opotřebovat a plavat ve vaší použité kapalině. I když je to špatné, třecí materiál může stále napomáhat vytváření potřebného tření. Pokud se tato kapalina vymění, výsledkem může být ještě horší prokluzování.
Navíc přidání nové kapaliny tam, kde zůstala znečištěná kapalina, by mohlo přesunout částice a nečistoty a dále poškodit převodovku.
V tomto okamžiku můžete zkusit použít produkt, jako je Lucas Transmission Fix Stops Slip, ale to funguje jen zřídka. Pokud je vaše tekutina špatná, je to obvykle známkou většího problému, který vyžaduje profesionální diagnostiku. Převodovky lze opravit a předělat, ale protože jsou tak komplikované, opravy jsou obvykle ponechány na chlapech, kteří se tím živí. Bohužel opravy převodovky mohou stát tisíce dolarů.
Nejlepší způsob, jak zabránit špatné kapalině, je provádět výměny a/nebo proplachování zhruba každých 40 000 mil nebo v intervalech stanovených výrobcem, kdy převodová kapalina stále vypadá slušně.
V závislosti na vašem vozidle se způsob údržby převodovky bude lišit. Některé systémy jsou zcela uzavřeny a vyžadují odborný servis. Stejně tak úplné propláchnutí převodovky vyžaduje specifický stroj, který lze nalézt pouze v servisních střediscích. Pokud však hledáte pouze servis převodové kapaliny a její výměnu, je to práce pro vaši domácí garáž. Další informace naleznete na Disku průvodce převodovkou.
Máte otázky, Disk má odpovědi!
A . Prokluzující převodovka je snadno rozpoznatelná, pokud víte, co hledáte. Příznaky prokluzující převodovky zahrnují náhlé ztráty výkonu, trhání, váhavé řazení nahoru a vysoké otáčky.
A. Technicky ano, auto bude jezdit s prokluzující převodovkou (dokud nezhasne), ale doporučujeme okamžitě jet domů do garáže nebo do obchodu, kde můžete diagnostikovat problémy. Čím déle pojedete s prokluzující převodovkou, tím vyšší je pravděpodobnost poškození jejích vnitřních součástí.
A . Pokud výměna nebo obnovení kapaliny vyřeší vaše problémy, účet se zastaví na úkor kapaliny. Pokud však vaše převodovka prokluzuje kvůli poškozeným dílům, přijdete o tisíce dolarů za přestavbu nebo výměnu převodovky.
A. Ano, problém může být ve vaší tekutině, ať už je kontaminovaná, příliš vysoká nebo příliš nízká. Spláchnutí se však obvykle provádí profesionálním strojem v obchodě, takže to není jednoduchá domácí práce v garáži.
Mazivo pro manuální převodovku a transaxle Red Line API GL-4, 1 Quart
ACDelco Professional Dexron syntetická kapalina pro automatické převodovky, 1 Quart
Syntetická kapalina pro automatické převodovky Castrol Transmax Dex/Merc, 1 galon
Máte otázku? Máte profi tip? Pošlete nám poznámku: [email protected]
