Archeologové již dlouho teoretizovali o Mazdě Miata Erica Goerese z roku 1992. Někteří říkají, že byl postaven během doby bronzové pomocí primitivních nástrojů té doby. Jiní jej datují do konce 20. století, kdy jej prošlo několika majiteli, z nichž nikdo nemohl vyměnit olej.
Karbonová analýza jeho podvozku naznačuje, že byl zaparkován v jezírku se slanou vodou nebo v blízkosti Gloucesteru v Massachusetts po dobu 300 let. Opravdu, Ericova Miata absolvovala několik kol se šampionem a my jsme byli jen borci, kteří to dostali zpět do ringu. Letmá shakedownová jízda odhalila dvě zvláště problematické oblasti:brzdy a odpružení.
I přes robustní kvalitu konstrukce Mazdy si čtvrtstoletí strávené venku na trestuhodném severovýchodě vybralo svou daň na podvozku Miaty a potřebovalo odbornou pomoc. Tak jsme to přinesli našemu kamarádovi Carlosovi Dos Santosovi do Brooklyn Motor Works. Carlos se vždy dostal na The Drive 's problémy a měl dovednosti (a různé pochodně), aby čelil pochybné infrastruktuře.
Vybrali jsme brzdovou sadu eLine od R1 Concepts, která obsahuje ocelové drážkované a křížově vrtané rotory – samozřejmě ve zlaté barvě – a keramické destičky. Linky z nerezové oceli ze závodů Summit by umožnily menší expanzi kapaliny a vytvořily pevnější pocit z pedálu. Objednávka od eBay Motors přišla na 341 USD a my jsme si lokálně vyzvedli novou sadu skladových třmenů, čímž jsme zvýšili celkové náklady na 500 USD.
Co se stane potom, jak uvidíte v této epizodě DIY Lab, je úžasný skok víry, nějaké složité vytahování a zlaté rotory jako šéf.
