Bliká kontrolka motoru Honda Odyssey

Blikající kontrolka motoru je způsob, jakým vaše Honda Odyssey říká „Mám vážný problém, neignorujte mě“.

Zde jsou běžné blikající kontrolky motoru Honda Odyssey Check Engine

• Uvolněný uzávěr plynu
• Senzor kyslíku
• Katalytický konvertor
• Zapalovací svíčky
• Problémy s přenosem
• Palivové čerpadlo

To jsou chyby, chyby vznikají při blikání kontrolky motoru.

Jak tyto chyby diagnostikovat?

Aby bylo možné tyto závady diagnostikovat, musí na vozidle běžet skener nebo zařízení Obd2, zobrazí se závady jako chyby kódu, které začínají na P.

Jak opravit tyto chyby kódu?

Běžné chybové kódy

P0456 (systém emisí z odpařování – zjištěn malý únik)

Zjevně uvolněné víčko palivové nádrže, tento kód může být způsoben prasklinami v hadicích EVAP nebo nádobě s výpary. Odvzdušňovací ventily nebo odvzdušňovací ventil nádoby mohou být také vadné.

P0420 (účinnost systému katalyzátoru pod prahovou hodnotou)

Tento kód ve vaší Hondě znamená, že údaje z vašeho následného senzoru O2 ukazují, že množství kyslíku ve výfuku není správné. To může být způsobeno vadným katalyzátorem.

Tento kód může způsobit úniky výfukových plynů nebo nesprávné načasování zapalování. Před výměnou katalyzátoru je rozumné všechny tyto možnosti vyloučit, protože jsou velmi drahé.

P0141 (Vyhřívaná lambda sonda 2, porucha řídicího obvodu ohřívače svodu 1)

Snímač O2 ve vaší Hondě má integrované topné těleso, které mu pomáhá dosáhnout provozní teploty co nejdříve.

P0740  (Chyba systému řízení zablokování převodovky)

To může být způsobeno něčím jednoduchým, jako je nízká hladina převodové kapaliny nebo znečištěná převodová kapalina. Další běžné problémy s přenosem.

P0401 (Nedostatečný průtok recirkulace výfukových plynů)

Nedostatečný průtok tímto systémem může být způsoben ucpanou nebo prasklou trubicí EGR nebo vadným ventilem EGR.

Další možností je problém související s vakuem, protože ventil EGR je ovládán podtlakem.

P1457 (Systém kontroly úniků odpařovacích emisí Systém kanystru EVAP)

Podobný problém jako u P0401.

Honda P0137  (obvod kyslíkové sondy, nízké napětí B1S2)

Nejlepší je otestovat odpor senzoru O2, abyste potvrdili, že je na vině senzor kyslíku.

Mezi další možné příčiny, které mohou spustit P0137, patří poškozený kabelový svazek k senzoru O2, vynechávání zapalování a příliš nízký tlak paliva.

Seznam všech chyb kódu Honda P

1. P1106 Chyba rozsahu/výkonu obvodu BARO
2. P1107 BARO Circuit Low Input
3. Vysoký vstup obvodu P1108 BARO
4. P1121 Poloha škrticí klapky nižší, než se očekávalo
5. P1122 Poloha škrticí klapky vyšší, než se očekávalo
6. P1128 MAP nižší, než se očekávalo
7. P1129 MAP vyšší, než se očekávalo
8. Chyba obvodu P1162 HO2S11 (svod 1, snímač 1)
9. P1163 HO2S11 Pomalá odezva (svod 1, snímač 1)
10. Chyba okruhu P1164 HO2S11 (svod 1, snímač 1)
11. P1165 HO2S11 Pomalá odezva (svod 1, snímač 1)
12. P1166 HO2S11 ohřívací okruh, chyba (svod 1, snímač 1)
13. Chyba topného okruhu HO2S11 (VS+) P1167 (svod 1, snímač 1)
14. P1168 Nízkonapěťový obvod štítku HO2S11 (svod 1, snímač 1)
15. P1169 HO2S11 Label Circuit vysokonapěťová chyba (svod 1, snímač 1)
16. P1201 Válec 1 vynechávání zapalování
17. P1202 Válec 2 vynechávání zapalování
18. P1203 Válec 3 vynechávání zapalování
19. P1204 Válec 4 vynechávání zapalování
20. P1205 Válec 5 vynechávání zapalování
21. P1206 Válec 6, vynechávání jiskry
22. P1241 Chybná funkce okruhu 1 motoru ovládání ventilace škrticí klapky
23. P1242 Selhání okruhu 2 motoru ovládání ventilace škrticí klapky
24. P1243 Nedostatečná poloha škrticí klapky
25. P1244 Nedostatečná poloha uzavřené škrticí klapky
26. P1246 Porucha obvodu snímače polohy akcelerátoru 1
27. P1247 Porucha obvodu snímače polohy akcelerátoru 2
28. Nesprávná korelace snímačů polohy 1 a 2 urychlovače P1248
29. Chyba okruhu systému P1253 VTEC
30. P1259 Chybná funkce systému VTEC, zadní řada (svazek 1)
31. P1279 Porucha systému VTEC, přední banka (svazek 2)
32. Nízký vstup obvodu P1297 ELD
33. P1298 Vysoké napětí obvodu detektoru elektrické zátěže
34. P1300 náhodné vynechání zážehu
35. P1301 Válec 1, vynechávání zapalování
36. P1302 Válec 2 vynechávání zapalování
37. P1303 Válec 3 vynechávání zapalování
38. P1304 Válec 4 vynechávání zapalování
39. P1305 Válec 5 vynechávání zapalování
40. P1306 Válec 6 vynechávání zapalování
41. P1316 Porucha obvodu detekce napětí zapalovací svíčky, přední řada
42. P1317 Porucha obvodu detekce napětí zapalovací svíčky, zadní řada
43. P1318 Porucha obvodu resetování obvodu pro detekci napětí zapalovací svíčky, přední řada
44. P1319 Porucha obvodu resetování obvodu pro detekci napětí zapalovací svíčky, zadní řada
45. Nízké napětí napájecího obvodu snímače klepání P1324
46. Dosah/výkon snímače B P1336 CKP
47. Nízký vstup snímače B CKP P1337
48. P1359 Odpojení konektoru obvodu snímače CKP/TDC
49. P1361 TDC senzor občasné přerušení
50. Snímač P1362 TDC 1 bez signálu
51. P1366 TDC 2 senzor přerušovaný
52. Snímač P1367 TDC 2 žádný signál
53. P1381 CYP Sensor A Intermitentní přerušení
54. Snímač P1382 ​​CYP A žádný signál
55. P1386 CYP Sensor B Intermitentní přerušení
56. P1387 CYP Sensor B Žádný signál
57. Zjištěna netěsnost systému řízení emisí P1456 (systém palivové nádrže)
58. Zjištěna netěsnost systému řízení emisí způsobených odpařováním P1457 (systém kontrolní nádoby)
59. P1459 Porucha průtokového spínače čištění EVAP
60. Zjištěn nedostatečný zdvih ventilu EGR P1491
61. Vysoké napětí snímače zdvihu EGR ventilu P1498
62. P1508 Selhání obvodu ventilu IAC
63. P1519 Selhání obvodu ventilu IAC
64. P1607 Selhání vnitřního okruhu ECM A
65. P1608 Porucha vnitřního okruhu ECM B
66. P1655 TMA nebo TMB Signal Line Fault
67. P1656 Porucha systému automatické převodovky
68. Selhání datové linky P1660 A/T FI
69. Datová linka P1671 A/T FI bez signálu
70. P1672 A/T FI Data Line Selhání
71. Datová linka P1676 systému řízení trakce FI bez signálu
72. P1677 Selhání datové linky systému řízení trakce FI
73. P1678 FPTDR Signal Line Selhání
74. Nízký vstup signálu A/T FI P1681
75. P1682 A/T FI Signál A Vysoký vstup
76. Nízký vstup signálu B A/T FI P1686
77. P1687 A/T FI Signál B Vysoký vstup
78. Selhání vedení STB systému kontroly trakce P1690
79. Nízký vstup signálu řízení trakce pro snížení paliva P1696
80. Vysoký vstup signálu P1697 pro řízení trakce pro snížení paliva
81. P1705 TCM A/T spínač polohy obvodu zkratován
82. P1706 TCM A/T obvod spínače polohy převodu je otevřený
83. P1753 TCM A/T