Vzpěry jsou konstrukčním prvkem většiny moderních nezávislých systémů zavěšení a slouží jako spojovací bod mezi kolem a karoserií vozidla. Jsou namontovány v horní části podvozku na přední části většiny vozidel s pohonem předních kol.
Vzpěry se však neomezují pouze na konfigurace s pohonem předních kol. Primárním účelem vzpěr je podporovat hmotnost vozidla a zároveň absorbovat nárazy na povrch a zajistit hladkou jízdu.
Sestava vzpěry se skládá ze dvou primárních prvků:vinuté pružiny, která podporuje výšku, hmotnost a stabilitu vozidla; a tlumič, který pohlcuje nerovnosti a tlumí vibrace způsobené nerovnostmi na vozovce.
Mezi další součásti geometrie vzpěry patří sedla pružin, ložisko vzpěry a čep řízení. Vzpěry se obvykle instalují ve spojení s předními koly, ale v závislosti na nastavení vozidla a hnacím ústrojí je lze namontovat také na zadní kola. Stejně jako existují různé typy automobilů, existují různé typy vzpěr.
„Otřesy“ a „vzpěry“ jsou pojmy, které se často používají společně nebo zaměnitelně, ale to může způsobit zmatek. Mezi těmito dvěma složkami jsou velké rozdíly. Tlumiče mají samy o sobě jednu primární funkci – pohlcovat nárazy na každém kole – ale nejsou nezbytné v provozu osobního nebo nákladního automobilu. Naproti tomu vzpěry mají více funkcí (včetně tlumení nárazů) a jsou nezbytné pro provoz vozidla. Vzpěry umožňují kontrolu a manévrovatelnost vozidla.
Pokud vzpěry fungují správně, minimalizují odskoky, které by jinak vozidlo podstoupilo při normální jízdě. Výsledkem je, že cestující zažijí hladší a vyrovnanější jízdu, bez většiny nežádoucích oscilací a otřesů.
Vzpěry jsou důležité pro celkový provoz vozidla, protože jsou nedílnou součástí systému zavěšení i řízení. Kromě obecné kvality jízdy a nosné podpory ovlivňují výkon brzd, geometrii kol a schopnost otáčení.
Některá vozidla využívají vzpěru věže, pevnou tyč instalovanou přes horní část podvozku pro zvýšení tuhosti vozidla. Tento druh zesílení zlepší celkovou dynamiku vozidla, zejména prostřednictvím manévrů při vysoké rychlosti a zatáčení.
Tlumiče a vzpěry pomáhají stabilizovat pohyby vašeho vozidla a zlepšují kontrolu, když zatáčíte, brzdíte, zrychlujete nebo narazíte na nerovný povrch vozovky. Dnešní vozidla používají tlumiče, vzpěry nebo kombinaci obou.
Základní rozdíl je v tom, že tlumič je nezávislou součástí, zatímco vzpěra spojuje tlumič a další vlastnosti do jediného konstrukčního celku. Oba pomáhají stabilizovat vozidlo a udržovat pneumatiky v kontaktu s vozovkou. Bez otřesů by vaše vozidlo poskakovalo po silnici.
Jak dlouho můžete očekávat, že vaše tlumiče nebo vzpěry vydrží? Obecná výměna vzpěry se doporučuje mezi 60 000 a 80 000 mil, ale dříve, pokud vaše vozidlo pravidelně převáží těžké náklady nebo jezdí po nezpevněném povrchu vozovky. Tyto podmínky mohou způsobit rychlejší opotřebení vzpěr.
Kromě počtu najetých kilometrů a drsnosti používání existuje řada ukazatelů, že vaše vzpěry mohou vyžadovat výměnu. Patří mezi ně některý z následujících příznaků:celkově drsná jízda, znatelné vibrace po přejetí nerovností, tupé nebo nereagující řízení, náhlé opotřebení běhounu pneumatiky, viklání kola při brzdění, houpání nebo nadměrné naklánění těla při zatáčení nebo jakékoli důkazy úniku hydraulické kapaliny pod prohlubní pneumatiky.
Jedním jednoduchým testem, který může majitel auta provést, je zatlačit na kapotu vozidla rukou, aby se zjistilo, zda se okamžitě zvedne a usadí. Pokud před ustálením osciluje více než dvakrát, vzpěry pravděpodobně nefungují optimálně.
Tlumiče a vzpěry jsou součástí systému odpružení vašeho vozidla. Každý z nich má však velmi specifickou práci.
Tlumiče jsou hydraulické komponenty, které pomáhají minimalizovat pohyb generovaný pružinami vozidla. Tyto pružiny absorbují některé otřesy, které můžete cítit z nerovných nebo poškozených silnic. Tím, že tlumiče změkčují nárazy od nerovných silnic a kamenitého terénu, vám mohou pomoci udržet lepší kontrolu nad vozidlem, což vede k hladšímu a pohodlnějšímu zážitku z jízdy.
Vzpěry jsou konstrukční součásti systémů řízení a odpružení určitých vozidel. Obvykle se skládají z pružiny a tlumiče. Vzpěry jsou navrženy tak, aby byly mnohem pevnější než tlumiče, protože se jedná o komponenty nesoucí váhu. Kromě toho pomáhají tlumit otřesy vozidla a zlepšují řízení a seřízení vašeho vozidla.
Mnoho vozidel bude mít tlumiče na jedné nápravě a vzpěry na druhé. Ne všechna vozidla však mají vzpěry. V závislosti na jeho konstrukci může vaše vozidlo používat samostatné pružiny a tlumiče namísto vzpěr. Pokud si nejste jisti, zda má vaše vozidlo tlumiče nebo vzpěry, existuje několik způsobů, jak to zjistit.
Hlavní rozdíl mezi tlumiči a vzpěrami je v tom, že vzpěra je konstrukční součástí systému odpružení vozidla, kde tlumič není. Vzpěra je také klíčovou součástí systému řízení vozidla a výrazně ovlivňuje úhly seřízení.
Úhly odklonu a záklonu se obvykle nastavují přímo na samotné vzpěře. Vzpěra je také otočným bodem pro systém řízení vozidla a obsahuje vinutou pružinu. Z tohoto důvodu je při výměně vzpěry vždy nutné vyrovnání. To je také důvod, proč jsou vzpěry obvykle dražší než tlumiče.
Tlumič na automobilu dělá jednu věc a jedna věc pouze zabraňuje tomu, aby auto poskakovalo. Vzpěry jsou značně odlišné. Vzpěry jsou konstrukční částí systému odpružení a jsou namontovány na podvozku vozidla nahoře a procházejí dolů.
Dávají nám místo pro montáž vinuté pružiny a pružina je to, co udržuje výšku vozidla, takže tady máme desku pro pružinu. Nahrazuje také horní příčné rameno a připojuje se přímo ke kloubu na autě, což nám v mnoha případech dává menší možnost upravit vyrovnání.
Dobře, tak tady je velký rozdíl, jaká je výhoda? No, tlumiče obvykle poskytují lepší ovladatelnost, zatímco vzpěry vám poskytnou nižší počáteční náklady na vozidlo.
Nyní, pokud je chcete zkontrolovat, a měly by být kontrolovány pravidelně, uděláte dvě věci; číslo jedna budete odrážet vozidlo nahoru a dolů, a to přes každé kolo. Zvažte normální klidový stav a pak to poskočíte tak, že se odrazí nad a pod normální klidový stav.
Pustíte ho v dolní poloze a mělo by se vrátit zpět do středu a zastavit. Pokud nadále osciluje, tlumič nebo vzpěra v tomto rohu vozidla jsou špatné a vždy je vyměňujte v páru, dvě přední nebo dvě zadní.
Druhá věc, kterou uděláte, je, že zvednete vozidlo a budete hledat jakékoli známky úniku oleje z tohoto tlumiče nebo vzpěry. Pokud olej vytéká, je to špatné a znovu je vyměňte, přední nebo zadní.
Ale pokud je chcete vyměnit sami, šok není velký problém. Postupujte podle pokynů dodaných s tlumičem. Ale vzpěra, pamatuješ na to jaro? Ta věc může být velmi nebezpečná.
Nevytahujte jen části vzpěry, protože by vás mohlo čekat nepříjemné překvapení, když pružina vzlétne. Chcete-li vytvořit vzpěru, musíte mít kompresory pružin, jako jsme namontovali na tuto pružinu přímo zde. To stlačí pružinu a dá nám schopnost s ní zacházet. Musíte s ním být opatrní, protože je stále nebezpečný, ale měli byste být schopni vyměnit vzpěry sami.
Tlumiče a vzpěry se mohou opotřebovat, zvláště pokud hodně jezdíte v terénu nebo jezdíte po nerovných nebo nerovných cestách. Doporučuje se nechat si zkontrolovat tlumiče a vzpěry po ujetí 50 000 mil nebo podle plánu údržby výrobce vašeho vozidla. Pokud si ale nejste jisti, kdy jste je naposledy kontrolovali, zde je několik známek, které je třeba sledovat, abyste věděli, zda je čas se na ně podívat:
I když existuje několik příznaků otřesů a problémů se vzpěrou, některé může být obtížné s jistotou identifikovat. Například některé známky nerovnoměrného opotřebení běhounu vás mohou vést k domněnce, že je problém s tlumiči nebo vzpěrami, ale tytéž příznaky mohou také poukazovat na problémy s geometrií kol, problémy s nafouknutím nebo na nespočet dalších stavů. Proto je důležité získat odborný názor před „samodiagnostikou“ vašeho vozu.
Výměna starých nebo opotřebovaných tlumičů a vzpěr není výhodná jen pro vaše vozidlo, může také ochránit vaši investici do pneumatik snížením zbytečného opotřebení, abyste z nich získali delší životnost.
Typická výměna tlumiče a vzpěry vás může vrátit kdekoli mezi 450 a 1 100 USD za díly a práci dohromady. Jednotlivá sestava tlumiče a vzpěry stojí kolem 150 až 900 USD, zatímco odhadované mzdové náklady na výměnu sestavy tlumiče a vzpěry se mohou pohybovat od 150 do 300 USD za sestavu. Mějte na paměti, že ceny se mohou lišit v závislosti na vaší poloze a typu odpružení vozidla.
Řidiči s rozsáhlými zkušenostmi s autoopravami vlastními silami mohou ušetřit na mzdových nákladech odstraněním starých tlumičů a vzpěr a instalací nových sami. Pokud vám však chybí znalosti a nástroje pro tuto práci, je lepší to přenechat profesionálovi.
Autoservisy mají často přirážky na nabízených náhradních dílech, zatímco oficiální obchodní zastoupení používají díly výrobce originálního vybavení (OEM), které stojí ještě více. Chcete-li ušetřit na nákladech, zvažte nákup náhradního dílu online. Obvykle nabízejí stejný výkon jako továrně vydané díly, ale za konkurenceschopnější cenu.
