Představte si, že řídíte své auto, aniž byste věděli, jak rychle jedete nebo kolik plynu vám zbývá v nádrži.
Pokud máte vadný sdružený přístroj GM, měřidla mohou selhat a vy nebudete mít ponětí nejen o rychlosti a hladině plynu, ale také o tlaku oleje, teplotě motoru, nabití baterie a dalších důležitých údajích. Možná budete muset resetovat sdružený přístroj GM pokud bude nadále selhávat.
V tomto článku vysvětlíme, co dělá sdružený přístroj, jak zjistit, zda je rozbitý, a také poskytujeme podrobného průvodce, jak sdružený přístroj resetovat.
General Motors vyrábí několik známých modelů automobilů včetně Chevrolet, Cadillac, Hummer a Vauxhall a náš podrobný průvodce vám pomůže resetovat sdružený přístroj GM u vozů vyrobených touto společností.
Sdružený přístroj je sada měřidel, světel nebo digitálních displejů na palubní desce vozidla. Přístrojová deska umožňuje řidičům sledovat rychlost a také další důležité informace o jejich voze, včetně otáček motoru, hladiny oleje a teploty.
Tyto informace mohou být zobrazeny na měřidlech s ručičkami, světelnými signály (telltale) nebo jako numerický či vizuální digitální displej.
Sdružený přístroj je v podstatě název pro rychloměr, počítadlo kilometrů, tlakoměr oleje, palivoměr, otáčkoměr a další kontrolky a signály, které poskytují informace na palubní desce automobilu.
I když je možné řídit auto bez plně funkčního sdruženého přístroje, není bezpečné jet bez znalosti všech základních informací, které fungující přístrojovka GM poskytuje.
Existuje mnoho známek toho, že sdružený přístroj nefunguje tak, jak by měl. Zde je seznam nejčastějších příznaků, že sdružený přístroj nefunguje správně:
Pokud zaznamenáte některý z výše uvedených problémů, možná budete muset resetovat sdružený přístroj GM. Jak jsme uvedli výše, vaše auto bude jezdit bez funkčního panelu přístrojů, ale je extrémně riskantní řídit auto bez znalosti základních údajů, které panel poskytuje.
Každý řidič očekává, že se rozsvítí přístrojová deska, když nastartuje svůj vůz. Pokud však váš sdružený přístroj nefunguje správně, může se stát, že vás přivítají žádná světla, sporadická blikající světla nebo příliš jasné světlo, když otočíte klíčkem v zapalování.
Pokud zaznamenáte některý z těchto problémů, nepropadejte panice, je možné resetovat sdružený přístroj GM.
Pokud váš přístrojový panel nefunguje správně, zde je jednoduchý návod krok za krokem, jak jej resetovat doma:
Existuje mnoho důvodů, proč přístrojová deska automobilu přestane fungovat. S vaším vozidlem může být více než jeden problém. nebo může být na vině několik poruch.
Mezi nejčastější důvody, proč sdružený přístroj přestane fungovat, patří uvolněné spoje, spálená pojistka, problémy s kabeláží, vadné senzory, problémy s uzemněním a závady počítače.
Jízda s vadným sdruženým přístrojem může být pro řidiče nebezpečná a může také vést k poškození vašeho vozidla. Existuje několik známek, na které si můžete dávat pozor, pokud si myslíte, že je váš sdružený přístroj rozbitý.
Pokud vaše kontrolka motoru trvale svítí nebo náhodně bliká, může to znamenat, že je váš sdružený přístroj špatný.
Mezi další známky špatného měřidla patří blikající světla, zaseknuté ručičky, tlumená světla na sdruženém přístroji a úplné selhání všech skupinových světel. Indikátory vadného signálu a světla svítící na sdruženém přístroji jsou také známkami potenciálního problému.
Nízké napětí baterie může způsobit, že měřidla nebudou fungovat správně. Pokud vaše autobaterie nepracuje efektivně a neudržuje si dostatek energie, může to mít za následek, že se sdružený přístroj chová nepravidelně. Nízké napětí baterie může způsobit selhání sdruženého přístroje, protože do systému není dostatek energie.
S vozem můžete řídit, aniž by přístrojová deska fungovala správně, a většina modelů vozů bude nadále jezdit s vadnou přístrojovou deskou. Není však bezpečné řídit, pokud vaše měřidla nefungují.
Sdružený přístroj obsahuje měřidla a údaje pro palivo, rychlost, tlak oleje a všechny výstražné kontrolky a indikátory.
Pokud je váš přístrojový štít rozbitý, nebudete schopni efektivně sledovat, jak rychle jedete nebo kolik paliva vám zbývá, a také nebudete vědět, zda jsou nějaké problémy s motorem, které vyžadují vaši pozornost.
Umístění přístrojové desky vašeho vozu naleznete v návodu k obsluze vašeho vozidla. Přesné umístění pojistkové skříňky se může u různých modelů automobilů lišit, ale často najdete pojistku sdruženého přístroje v elektrické pojistkové skříňce pod kapotou nebo na panelu pod volantem.
Špatná přístrojová deska nezpůsobí nenastartování a přesto byste měli být schopni nastartovat a řídit auto, pokud je přístrojová deska vadná. Přestože vaše auto může stále fungovat, je důležité, aby váš přístrojový panel co nejdříve znovu správně fungoval.
Jízda bez funkčního sdruženého přístroje je nebezpečná a mohla by vést k poškození vašeho vozu, pokud by vám výstražná kontrolka motoru nefungovala. Špatně fungující sdružený přístroj může způsobit, že měřidla zobrazují nepřesné údaje a kontrolky mohou blikat nebo se nerozsvítí.
Dobrou zprávou je, že resetování sdruženého přístroje GM je snadný proces, který můžete rychle provést sami z příjezdové cesty nebo garáže.
Pokud chcete resetovat sdružený přístroj, postupujte podle našeho podrobného průvodce. Doufáme, že nyní cítíte jistotu resetování sdruženého přístroje, abyste mohli opět bezpečně řídit s funkčními měřidly a světelnými signály na palubní desce vašeho auta.
