Motorový olej je důležitý pro motor vašeho vozidla, protože slouží jako mazivo. To zajišťuje, že se pohyblivé části motoru neopotřebovávají tak rychle vlivem tření. Motor je komora s mnoha pohyblivými částmi, takže motorový olej je životně důležitý nástroj, který musíte mít v kufru nebo garáži.
Velkou otázkou je, zda je motor nebo motorový olej hořlavý?
Odpověď je ano i ne, motorový olej je hořlavý a hořlavý. Jaký je ale rozdíl mezi hořlavým a hořlavým? Hořlavé materiály mohou hořet na vzduchu, zatímco hořlavé materiály se mohou snadno vznítit, když jsou vystaveny ohni.
Aby byl považován za hořlavý, musí se vznítit při 200 stupních Fahrenheita, zatímco olej se vznítí při 300–400 stupních Fahrenheita. Motorový olej se může při správném množství tepla snadno vznítit.
Je důležité upozornit, že ve skutečnosti existují dva druhy motorového oleje – konvenční motorový olej a poté syntetický motorový olej.
Konvenční motorový olej je odvozen ze surové ropy, což znamená, že může být také nazýván minerální olej. Má tři klíčová pozitiva, jedním je třecí šlehač, stejně jako čistič motorových kalů a konečně pomáhá neutralizovat kyseliny z paliv.
Pomáhá také utěsňovat pístní kroužky a ochlazovat motor, protože přenáší teplo z pohyblivých částí, čímž zajišťuje, že se vaše vozidlo nepřehřívá. Motorový olej je velmi důležitým nástrojem při provozu automobilu, takže znalost a pochopení jeho hořlavosti vám umožňuje zachovat bezpečnost za všech okolností, protože představuje nebezpečí požáru.
Možná se tedy ptáte, jak poznáte, že je něco hořlavé? Hlavním bodem zájmu je pára, která vychází, protože dotyčná kapalina může vydávat páru, která se může samovznítit.
Protože většina olejů má dlouhé uhlíkové řetězce, které je obtížné přerušit, znamená to, že nespadají do třídy hořlavosti.
Může motorový olej způsobit požár? Vzhledem ke svému vysokému bodu vzplanutí (jeho bod vzplanutí leží mezi 302-392 stupni Fahrenheita) bude ke spálení potřebovat značné množství tepla, což znamená, že pravděpodobnost, že bude první příčinou požáru, je mizivá až nulová.
Obvykle bude hořet lehce, což znamená, že může být přítomen slabý plamen. Motorový olej je však klasifikován jako hořlavá kapalina.
Nyní, když jsme probrali konvenční motorový olej nebo minerální olej, jak je také znám, přejděme k syntetickému oleji. Stejně jako konvenční motorový olej je hořlavý, mnohem hořlavější, protože má také vysoký bod vzplanutí, takže než se ponoříme do jeho schopnosti vznítit, bylo by dobré podívat se na jeho původ.
Syntetické oleje byly poprvé představeny na přelomu 30. a 40. let 20. století, aby nahradily ropu, protože se v té době v Německu stávala nedostatkovým zdrojem.
V následujících letech se syntetický olej stal populárnějším, protože mnoho lidí oceňovalo jeho snížení tření, snížení usazování a méně nečistot. Další výhodou je, že lidé zjistili, že funguje lépe při vyšších teplotách, což znamená, že umožňuje hladší jízdu.
Je stále hořlavý, ale hoří na nižší stupeň než minerální olej, protože ke vznícení vyžaduje vyšší teplotu.
Tam, kde měl konvenční motorový olej hodnotu bodu vzplanutí 302-392 stupňů Fahrenheita, syntetický olej má hodnotu bodu vzplanutí 440 stupňů Fahrenheita. To znamená, že ze dvou olejů je syntetický olej méně hořlavý.
Přestože oba oleje nejsou kvůli své nízké hořlavosti příliš nebezpečné, měli byste vědět, jak je bezpečně zlikvidovat. Pokud jsou nesprávně zlikvidovány, způsobí nehody a znečištění.
Chcete předejít situacím, kdy byste mohli znečistit vodní plochy a vytvořit nebezpečí pro místní divokou zvěř. Při manipulaci s použitým motorovým olejem je dobré nosit ochranný oděv, který je třeba pravidelně čistit a vyměňovat, a totéž platí pro zaolejované hadry, které mohou prosakovat oděvem a do pokožky.
Protože odpadní olej hoří, je jeho spalování jednou z možností, jak se ho správně zbavit. Existují také speciálně vytvořené pece na odpadní oleje, které mohou oleje spálit, aby se zajistilo, že budou správně zlikvidovány.
Bod vzplanutí je teplota, při které se kapalina mění na páru, která se může samovznítit. Vzhledem k tomu, že bod vzplanutí motorového oleje je vysoký (302-392 stupňů), je to jedna z nejméně hořlavých kapalin.
Ano, i když motorový olej není hořlavý, je rozhodně hořlavý. Olej pomáhá kontrolovat celkovou teplotu motoru, což znamená, že pokud dojde k úniku, hladiny oleje budou nízké.
Normální teplotní rozsah vašeho motoru, 190-220 stupňů Fahrenheita, se tedy zvýší, což nevyhnutelně zvýší pravděpodobnost spálení.
Pokud si všimnete, že uniká motorový olej, nezapomeňte se podívat na těsnění a pryžové hadice, protože se začnou předčasně zhoršovat. Pokud jsou tato těsnění a pryžové hadice poškozeny, může to způsobit poruchu a selhání vašeho vozu bez varování.
Když výfuk běží naprázdno, může dosáhnout teploty 300 stupňů Fahrenheita. Když je při vysokém zatížení, může dosáhnout teplot 1400 stupňů Fahrenheita, což jistě překračuje bod vzplanutí motorových olejů.
Motorový olej nemůže explodovat. Aby proces mohl začít, musel by být přeměněn na mlhu s jemnými částicemi a poté zapálen, to je vše, než by vůbec mohl začít hořet.
Motorový olej je důležitým faktorem při údržbě a provozu vašeho vozidla a zajišťuje jeho hladký chod. Je klíčový jak při mazání, tak také jako kyselý pufr.
Motorové i motorové oleje jsou považovány za hořlavé kapaliny, ale motorový olej má mnohem nižší bod vzplanutí než syntetický olej. Stále je tedy důležité být s nimi v blízkosti přímého tepla opatrní.
Standardní motorový olej a syntetický motorový olej budou hořet, ale ten druhý má mnohem vyšší bod vzplanutí 440 stupňů Fahrenheita ve srovnání se surovým motorovým olejem, který má bod vzplanutí mezi 302-392 stupni Fahrenheita.
S olejem, ať už se jedná o standardní motorový olej nebo syntetickou verzi, je třeba zacházet opatrně, zejména v přítomnosti tepla. Musí být také správně zlikvidován, aby se zabránilo znečištění životního prostředí.
