Hliníkové díly byly široce používány ve vozidlech pro svou nízkou hmotnost a užitečné vlastnosti, jako je vysoká tepelná vodivost, pevnost a celkové chování při obrábění.
Velkou nevýhodou použití hliníku je však vizuální přitažlivost, kterou ztrácí, protože dochází k oxidaci během vystavení okolnímu prostředí.
Znalost nejlepších způsobů, jak zajistit, aby se vaše hliníkové části motoru leskly jako nové, je skvělý způsob, jak předejít jakémukoli dlouhodobému poškození a získat z tohoto materiálu ty nejlepší výhody.
V tomto článku se podíváme na to, co způsobuje oxidaci v částech motoru, na nejlepší a nejhorší čisticí prostředky, které můžete na své vozidlo použít, a na některé z nejlepších metod krok za krokem k odstranění oxidace.
Hliník se při výrobě vozidel používá více než sto let a měl premiéru v roce 1988 na berlínském mezinárodním autosalonu jako karoserie pro sportovní vůz, poté byl v roce 1901 poprvé použit pro konstrukci motorů.
Hliník byl pomalu představen během příštích 60 let kvůli jeho vysoké ceně.
První sériově vyráběné vozidlo, které ve své konstrukci široce využívalo hliník, byl Buick 215 v roce 1961 s osmiválcovým hliníkovým motorem V8, což vedlo k velké realizaci výhod hliníku při jeho použití ve výrobě automobilů.
Výhody nízké hmotnosti vedly k vozům s hliníkovou karoserií a prosadily se ve výrobě závodních vozů, protože mohly snížit hmotnost karoserie až o 239 kg, což také vedlo k výraznému snížení spotřeby paliva.
Hliník je dnes druhým nejpoužívanějším materiálem v automobilovém průmyslu, hned za ocelí na prvním místě. S 1 kg hliníku, které nahradí až 2 kg litiny nebo oceli, je snadné pochopit, proč se stal tak populární volbou pro zvýšení rychlosti, snížení hmotnosti a zlepšení spotřeby paliva.
Naštěstí oxidace vašich hliníkových automobilových dílů nezpůsobuje žádné strukturální poškození a je čistě kosmetickým problémem, ale vzhledem k tomu, že jde o kov velmi běžně používaný v každodenním životě, když ve vašem vozidle zoxiduje, budete jej chtít odstranit, abyste se zbavili nudného vzhledu.
Rez je koroze, ke které dochází při oxidaci železa a oceli, konkrétně při kontaktu s vlhkostí a kapalinami.
Hliník neobsahuje žádné železo ani ocel, což znamená, že nerezaví, ale může se eloxovat, když se na hliníkovém povrchu vytvoří práškový bílý povlak ve snaze zabránit korozi.
Hliník je náchylný k procesu zvanému důlková koroze, kdy koroze na hliníku způsobuje malé otvory v kovu, a proto je důležité, abyste hliníkové díly ve svém vozidle čistili a správně je udržovali.
I když můžete použít vysoce chemické čističe pro správnou péči o váš hliník, když není špatně zoxidovaný, existuje několik dalších metod, které můžete zkusit pomoci vyčistit hliníkové automobilové díly, abyste si zachovali zdravý vzhled a stav vašeho automobilu. motor.
Při čištění hliníkových dílů motoru je nesmírně důležité, abyste pracovali bezpečně v dobře větraném prostoru, s ochrannými brýlemi a rukavicemi a abyste se při práci s rozpouštědly vyhýbali plamenům.
Použitím měkkého drátěného kartáče a pomalými tahy můžete postupně odstranit veškeré nečistoty a korozi z hliníku, pokud byste se chtěli pokusit co nejvíce odstranit ručně.
Možná si myslíte, že ocelová vlna by fungovala podobně, ale může se přilepit na hliník a vytvořit rez, což časem zcela zničí povrchovou úpravu vašich hliníkových součástí motoru, takže je nejlepší se ocelové vlně vyhnout.
Na hliníkových dílech si můžete všimnout černých nebo tmavších skvrn a jejich opětovnému výskytu ve fázích oxidace můžete zabránit správným ošetřováním dílů a řádnou péčí. Správné čištění může být klíčem k zabránění oxidaci a péči o jakékoli nežádoucí nečistoty ve vašem vozidle.
Měli byste se ujistit, že všechny produkty, které používáte, jsou bezpečné pro použití konkrétně na hliník a ne pouze na železo nebo jiné kovy, protože ty nebudou konkrétně prospěšné pro hliníkové díly.
Než začnete s těmito kroky, možná budete chtít použít silný proud vody k odstranění nečistot z hliníku, abyste se ujistili, že přímo čistíte a ošetřujete oxidaci hliníku.
Budete potřebovat:
Po použití silného vodního paprsku k odstranění veškerých nečistot z vašich dílů můžete začít s použitím přírodních metod čištění, jako je ocet, abyste zjistili, zda to pomůže, než přejdete k průmyslovějším čisticím prostředkům na hliník
Smíchejte dvě čajové lžičky octa s každým litrem vody a vařte 15 minut, než své části na několik minut namočíte.
Pokud tuto metodu používáte pro velkou plochu, můžete do této směsi namočit hadřík a drhnout ji po povrchu, abyste odstranili oxidaci. Po dokončení těchto kroků nezapomeňte odstranit všechny zbytky octa.
Pokud nechcete použít ocet, citrónová šťáva a sůl mají stejný účinek. Jednoduše přetřete zoxidovanou oblast plátkem citronu namočeným v soli, abyste jej očistili
Pokud vám tyto metody neposkytnou požadovaný povrch, můžete přejít k vyzkoušení produktu určeného k odstranění oxidace, jako je ten níže.
Hliník má vysokou afinitu ke kyslíku, takže když je vystaven vzduchu, rychle vytvoří tenké, tvrdé vrstvy oxidu hlinitého, díky čemuž je hliník odolný vůči korozi.
Oxidovaný hliník vytváří na zkorodovaném hliníku matně šedou nebo práškově bílou vrstvu, která se liší od šupinatého, červeného vzhledu rzi.
Nanesení tenké vrstvy WD40 na čistá, suchá litá kola může pomoci zabránit poškození silniční solí.
Kovy jako hliník, nerezová ocel a bronz jsou náchylné ke korozi posypové soli, ale naštěstí k tomu dochází přiměřeně pomalu.
Oxidace může být při použití v součástech vašeho vozidla obtížně udržovatelný povrch, ale výhody převažují nad negativy tohoto odolného a lehkého materiálu, který vytvořil velký krok vpřed v pokroku výrobních procesů vozidel.
Často se má za to, že k odstranění oxidace na hliníku potřebujete pouze drsné chemické čističe, ale doufejme, že vám tento článek ukázal alternativní metody, jak udržet hliníkové součásti motoru lesklé a nové po celý život.
