Tlak v pneumatikách je velmi důležitý, ale mnoho majitelů o pneumatikách po jejich instalaci ani nepřemýšlí. Pravidelným dodržováním několika jednoduchých tipů pro nahuštění pneumatik vás nezaskočí, když se na voze rozsvítí varovná kontrolka tlaku v pneumatikách nebo když dojde k prasknutí pneumatik.
Podhuštěné pneumatiky mohou způsobit řadu významných problémů, včetně:
Podle Národního úřadu pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) „došlo k problému s pneumatikou před nehodou u 1 z 11 nehod,“ včetně podhuštění a prasknutí. Americké ministerstvo energetiky také odhaduje, že na každé jedno psi pod specifikací ztratí průměrné auto asi 0,3 procenta spotřeby paliva.
Správný tlak v pneumatikách vám také zajistí maximální kilometrový výkon. Některé pneumatiky mohou vydržet až 60 000 mil, ale podhuštěné pneumatiky se mohou stát nepoužitelnými již po ujetí 20 000 mil.
Začněte tím, že sundáte čepičku ventilku pneumatiky z dříku ventilku. Pokud máte ocelová kola a kryty kol, možná budete muset kryt kola sejmout, abyste se dostali k ventilku. Poté vyrovnejte otvor tlakoměru v pneumatikách s hrotem dříku ventilu a pevně zatlačte. Můžete slyšet krátké zasyčení vzduchu; pokud vzduch stále syčí, nesrovnali jste měřidlo s dříkem ventilu. Zkuste to znovu v trochu jiném úhlu, dokud to neuděláte správně.
S nasazeným tlakoměrem odečtěte tlak. V závislosti na jejich konstrukci si některé tlakoměry uchovávají hodnotu tlaku i po sejmutí z dříku ventilu, což může být užitečná funkce, pokud je pneumatika v nepohodlné poloze.
Před nahuštěním pneumatik na maximální PSI uvedenou na bočnici pneumatiky si to znovu rozmyslete; toto není správná specifikace tlaku. Místo toho vyhledejte nálepku „Informace o pneumatikách a nákladu“, která se nachází na dveřích řidiče nebo zárubni.
Tyto informace byste měli najít ve své uživatelské příručce, kterou byste měli uschovat v přihrádce spolu s novým nablýskaným měřičem tlaku v pneumatikách.
Vzhledem k tomu, že tlak v pneumatikách se mění s teplotou, používáním, časem a poškozením, NHTSA doporučuje řidičům, aby kontrolovali úrovně tlaku alespoň jednou za měsíc. Nahuštění pneumatik by mělo být vždy kontrolováno a upravováno, když jsou pneumatiky „studené“ nebo když s nimi nejezdily alespoň tři hodiny. První věc ráno je obvykle nejlepší čas na kontrolu.
Dodržování těchto tipů pro huštění pneumatik bude pravděpodobně tou nejlevnější údržbou, kterou můžete na svém voze provést, zabere jen několik minut a nevyžaduje vysokou úroveň odborných znalostí. Proč nezkusit začlenit kontrolu tlaku v pneumatikách do své měsíční údržby auta?
