Rez je něco, co se běžněji vyskytuje ve státech, které jsou zasaženy silnými sněhovými srážkami. Když pokrývají silnice solí nebo solným roztokem, produkuje lepší elektrolyt pro zahájení oxidace. Život v blízkosti oceánu také vystavuje vaše vozidlo vyššímu obsahu soli, díky čemuž je náchylnější ke korozi. Skladování vozidla v prostředí, kde může být neustále v kontaktu s vodou, je také špatná zpráva. Nechráněné povrchy představují ideální příležitost k oxidaci.
Bez ohledu na to, jak dobře své vozidlo udržujete, může se objevit rez. Pokud máte záhadný únik nebo je váš lak poškozen silničními úlomky, škrábanci nebo promáčklinami, rez je nevyhnutelný. V mnoha případech nemusí mít zakoupené automobilové díly žádný zinek nebo povlak, který by utěsnil korozivní reakci. Koroze se vyvíjí, protože vaše vozidlo je jak anoda, tak katoda. Vše, co potřebuje, je elektrolyt k zahájení oxidačního procesu. Voda je elektrolyt, ale není příliš dobrá v přenosu elektronů bez soli.
Před galvanizací automobilových rámů v 80. letech byla auta prakticky na jedno použití. To je důvod, proč se dochovalo omezené množství klasických vozů a nejlepší příklady pocházejí z hlubokého jihu. Galvanizace zahrnuje potažení oceli zinkovým povlakem, aby se zabránilo oxidaci. Je však méně účinný při nízkých teplotách a pouze zpomaluje oxidační proces.
Musíte pracovat rychle na opravě laku, pokud je poškozen, použitím opravné barvy k utěsnění škrábanců. Pokud počkáte, je jen otázkou času, kdy začne proces koroze. A jakmile to začne, už to nepřestane. Autokarosárny nejsou schopny poskytnout záruku na opravy rzi. Je to proto, že ovlivňuje vehikulum na molekulární úrovni a může být nepraktické jej plně zadržet. Rez se může vždy vrátit, protože existují semena, která se mohou šířit tak, jak to faktory prostředí dovolí.
Existují různé typy základních nátěrů pro podvozek vozidel, které je pomáhají chránit před oblastmi s vysokým opotřebením, kde běžně začíná rez. Asfalt je jedním z nejodolnějších nátěrů. Asfaltem však není možné chránit povrchy dosahující vysokých teplot. Těsnicí prostředky, které odpuzují vodu, lze aplikovat na díly výfuku, části motoru a oblasti, kde může voda vytékat. Aplikace ochranných fólií na lak, jako je neviditelná podprsenka do auta nebo lemy blatníků, může také pomoci snížit rez.
Nákup pogumovaného podkladu prodávaného v aerosolových plechovkách by měl každý majitel udělat naprosté minimum. Pokud máte poblíž zvedák a automatickou myčku aut, jste připraveni. Jednoduše umyjte své vozidlo a zvolte cyklus podvozku. Po zaschnutí vozidlo zvednete a nastříkáte na pogumovaný podklad. Pravděpodobně budete potřebovat několik plechovek, abyste získali dostatečné pokrytí. Váš tmel můžete aplikovat současně na výfuk a další mechanické díly. Proces nanášení tmelu se musí čas od času opakovat, ale poskytuje příležitost ke kontrole koroze.
