Jak EU zrychluje eMobility v celé Evropě

„Scházet se je začátek; držet pohromadě je pokrok; spolupráce je úspěch."

- Edward Everett Hale

Od 23. do 26. května 2019 budou mít evropští občané opět šanci společně rozhodovat o svých zástupcích v Evropském parlamentu, demokratické instituci, která hájí jejich zájmy v rozhodovacím procesu EU. Nadcházející volby do Evropského parlamentu poskytují Evropanům další šanci, aby se zapojili a vyjádřili svůj názor na témata, jako je zaměstnání, podnikání, bezpečnost, migrace a změna klimatu.

V posledních letech došlo k nárůstu euroskepticismu, pocitu nelibosti vůči některým nebo všem evropským institucím. Podle Eurobarometru od roku 2007 oblíbenost a důvěra v EU výrazně klesly a v současnosti se pohybují pod 50 % .

Obrázek 1 – Procento voličů na zemi ve volbách do Evropského parlamentu v roce 2014

Další studie provedená Eurobarometrem dospěla k závěru, že96 % z 27 643 respondentů souhlasí s tím, že EU má odpovědnost za ochranu přírodního světa . To začíná bojem proti změně klimatu. V posledních letech EU zvýšila podporu obnovitelných energií a stanovila vysoké cíle, aby pomohla snížit naši uhlíkovou stopu.

The EU stanovila ambiciózní cíle v oblasti změny klimatu, kterých má být dosaženo do roku 2020

  • Emise skleníkových plynů by měly být alespoň 20 % nižší než v roce 1990.
  • 20 % energie by měly pocházet z obnovitelných zdrojů, jako je vítr, slunce, biomasa a geotermální energie.
  • Energetická účinnost by měla být zvýšena alespoň o 20 % .

Letos v prosinci EU souhlasila se snížením emisí uhlíku od znečišťujících vozidel o 37,5 % v nadcházejícím desetiletí. Elektromobily (EV) jsou hlavní součástí tohoto plánu snižování emisí. Elektromobily produkují méně emisí, které přispívají ke změně klimatu a smogu, než benzinová vozidla.

Obrázek 2 – Cíle snížení emisí pro rok 2030 pro členské státy EU

Při volbě mezi benzinovým nebo elektrickým vozidlem je bezesporu nejekologičtější variantou EV. Elektromobily jsou efektivnější a při jízdě ve městech plýtvají méně energií. Více elektromobilů na silnicích a ve městech také zlepší kvalitu ovzduší díky menšímu množství výfukových plynů.

Jak může Evropská unie pomoci sektoru elektromobilů?

Evropa je již nyní světovým lídrem, pokud jde o elektromobily a nabíjecí stanice pro elektromobily. S rozvojem elektromobilů s dlouhým dojezdem jsou lidé ochotnější než kdy jindy.

Mnoho spotřebitelů si však klade otázku:„Co když potřebuji nabít auto, když nejsem doma nebo v práci? “ Zde se evropské země spojily, aby pomohly vyřešit společný problém – nedostatek celoevropské nabíjecí sítě pro elektromobily. Pokud jde o urychlení přechodu na eMobility, Evropská unie může mít obrovský dopad.

Obrázek 3 – Počet prodejů elektromobilů

Vzhledem k tomu, že elektrická jízda je relativně nová a relativně neregulovaná záležitost, může EU pomoci zavedením společných pravidel a norem pro elektrická vozidla a nabíjecí infrastrukturu. Roamingová služba pro nabíjecí stanice – možnost nabíjet elektromobil v síti libovolného poskytovatele jedním kumulativním účtem za měsíc – zatím není v mnoha zemích dostupná.

V loňském roce oznámily EVBox a ChargePoint první roamingové partnerství, které umožňuje řidičům elektromobilů roaming mezi nabíjecími sítěmi. Je však zapotřebí více takových partnerství. Jakmile bude infrastruktura zavedena, budou mít Evropané mnohem větší svobodu pohybu.

„Elektromobilita není ani štafetový závod, kde můžeme sedět a čekat, zatímco ostatní běží. Je to spíše jako skupinový závod, kde musíme všichni zrychlit současně."

- Maroš Šefčovič, místopředseda Evropské komise pro energetickou unii na Networking Conference on Electro Mobility 2018

Za poslední desetiletí investovala Evropská unie miliardy eur do instalace nabíjecí infrastruktury po celém kontinentu. Zatímco elektromobily v současnosti stále výrazně převyšují benzinová vozidla, s nárůstem nových a dostupnějších modelů se očekává, že počet elektromobilů v nadcházejících letech raketově poroste. Je nezbytně nutné, aby infrastruktura nabíjení rostla, aby se těmto číslům přizpůsobila.

Obrázek 4 - Počet elektromobilů a veřejných nabíječek

Přestože jednotlivé evropské země a města zavedly opatření na podporu eMobility, rozsáhlé zavádění elektrické mobility nelze zvládnout pouze nesourodým úsilím jednotlivých měst.

Evropská unie spolufinancuje projekty s cílem podněcovat a pomáhat organizacím instalovat dobíjecí porty po celé Evropě. Emmanuel Oury, vedoucí vysoce výkonného nabíjení v EVBox Bordeaux, se mohl zúčastnit projektů spolufinancovaných EU:

„Spojení lidí a volná mobilita byly od prvního dne dva klíčové body, které mohly být snadno usnadněny rychlým zavedením velkých HPC stanic podél evropských dálnic. Jsme hrdí na to, že pomáháme posouvat sen o nižším znečištění ovzduší a menší uhlíkové stopě vpřed.“

Projekty spolufinancované EU

Projekty rychlonabíjecí infrastruktury spolufinancované EU

  • MEGA-E projekt infrastruktury nabíjení elektromobilů získal29 milionů eur. Jeho cílem je rozmístit 322rychlonabíjecích stanic (až 350 kW) ve 20 zemích a měla by přispět k rozšíření pokrytí ultra-nabíjecími stanicemi v celé EU.
  • EUROPE-E projekt si klade za cíl zavést celoevropskou síť 340 ultra-nabíjecích stanic (až 350 kW) v 13 členských státech EU s v průměru 120 km mezi každou stanicí. Tento projekt řídí IONITY, společný podnik společností BMW, Daimler, Ford a Volkswagen Group s cílem sdílet rizika a urychlit nasazení.
  • E-VIA Flex-E projekt nasadí 14 ultra-nabíjecích stanic (150–350 kW) ve Španělsku, Francii a Itálii. Celkový rozpočet spolufinancovaný Evropskou komisí je asi 6,69 milionu eur.
  • ULTRA-E projekt pokládá základy pro celoevropské rozšíření sítě ultrarychlého nabíjení pro elektromobily na dlouhé vzdálenosti. 25 míst pro ultrarychlé nabíjení že výkon do 350 kW bude instalován na průměrnou vzdálenost 150-200 km v Nizozemsku, Belgii, Německu a Rakousku. EU spolufinancovala6,5 milionu eur tohoto projektu.

Evropská unie usnadňuje spolupráci mezi evropskými národy financováním, dialogem a podporou. V oblasti změny klimatu musíme nyní přijmout opatření. Nezapomeňte hlasovat v nadcházejících volbách do Evropského parlamentu od 23. do 26. května!


Co vám prodejce neřekne o službách opravy automobilů

FOTW #1145:Plug-In elektrická vozidla jsou k dispozici v mnoha velikostních třídách osobních vozidel 3. SRPNA 2020

Exteriér Renault Kwid EV 2020 K-ZE