Podzimní prohlášení 2016 podporuje odběr elektromobilů

Kancléř Philip Hammond ve svém podzimním prohlášení oznámil plány na odstranění některých požitků z platových obětí od příštího dubna, ale elektrická vozidla patří mezi výjimky.

Podpořil nedávné návrhy HMRC na zásah proti lehkovážnějšímu využívání mezery, jako jsou smlouvy o chytrých telefonech a posilovnách, nákup aut a televizorů a uzavření soukromého zdravotního pojištění. Ale pracovní výhody považované za hodnotnější, jako je penzijní spoření a poradenství, péče o děti, jízdní kola a auta s nízkými emisemi, budou stále povoleny.

Neklidná budoucnost pro hybridy?

Daň ze služebních automobilů od dubna 2020 bude motivovat vozidla s extrémně nízkými emisemi na základě jejich elektrického dojezdu, přičemž plně elektrické modely získají vlastní pásmo výhod.

Oznámeno během dnešního podzimního prohlášení, znovu zavádí pásmo BiK pro vozidla s 0 g/km, které bylo odstraněno loni v dubnu, a přidává posuvnou stupnici pro plug-in hybridní a elektrické modely s prodlouženým dojezdem, které emitují 50 g/km nebo méně.

Nahrazení jediného pásma pod 50 g/km následuje po konzultačním procesu oznámeném v srpnu, jehož cílem bylo poskytnout „jasnou pobídku pro výrobce, aby přešli od vozidel se sníženými emisemi CO2, ale s omezeným dojezdem na elektřinu, u nichž hrozí, že budou ujet se spalovacím motorem. většinu času.“

Od dubna 2020 bude platit:

• Plně elektrická auta budou zdaněna 2 %
• Vozidla s emisemi mezi 1 g/km a 50 g/km – plug-in hybridy a prodlužovače dojezdu – se budou lišit, s pásmy BiK mezi 2 % a 14 % v závislosti na tom, jak daleko mohou ujet na baterie.
• U vozů s emisemi 90 g/km nebo více dojde ke zvýšení o jeden procentní bod na pásmo, až do maximální míry 37 %. (Očekává se, že to ve finančních letech 2020/21 a 2021/22 přinese dalších 30 milionů liber, podle podpůrných dokumentů podzimního prohlášení).

Zjistěte více o výhodách leasingu EV pro podniky

Uložit