Příští rok, s příchodem Nissanu Leaf 2019, Nissan očekává, že přiláká zákazníky prémiových vozů.
Zatímco většinu času porovnáváme elektromobily s jinými elektromobily, nyní bychom je měli začít porovnávat s vozy ICE (Internal Combustion Engine), které budou nahrazovat.
Je všeobecně známo, že je mnohem levnější a jednodušší zlepšit výkon s elektromotory než s ICE. S vědomím toho bude Nissan používat jejich elektromobily k okrádání zákazníků prémiových výrobců automobilů a BMW je cílem číslo jedna.
Nenechte se mýlit, Nissan za zavřenými dveřmi očekává, že MY Leaf 2019 bude konkurovat benzinovému a naftovému hatchbacku BMW řady 1. Nestará se o malé elektrické BMW i3.
Pokud jde o výkon a cenu, Nissan Leaf pro rok 2019 může konkurovat hatchbacku BMW řady 1 a navíc bude mít Leaf zdokonalení, jaké mohou poskytnout pouze elektrické pohony.
Podívejme se na ceny benzínového 5dveřového hatchbacku BMW řady 1 s automatickou převodovkou v Německu.
Ceny BMW řady 1 5-dveřový hatchback s automatickou převodovkou v Německu
Nyní se podívejme na specifikace normální verze Nissan Leaf a náhled toho, co se očekává od verze e-Plus.
Specifikace Nissan Leaf druhé generace
Tesla již dokázala, že je snazší dosáhnout vyššího výkonu s elektrickými vozy a dominuje ve svém výklenku, příští rok Nissan začne testovat formuli na širším trhu.
V Evropě se každý měsíc prodá přibližně 10 000 vozů BMW řady 1. Uvidíme, zda se Nissan Leaf e-Plus dokáže prodat tolik.
Co si myslíte o strategii společnosti Nissan využívat elektromobily, aby konkurovaly současným prémiovým výrobcům automobilů?
