SVOLT bude dodávat baterie EV společnosti PSA

Před měsíci SVOLT zmínil, že příští rok začne vyrábět články NCMA a LNMO pro CTP (cell-to-pack) bateriové sady a bude dodávat evropskému výrobci automobilů, o kterém nyní víme, že je PSA.

Stále nevíme, jaký druh bateriových článků získá PSA od SVOLT. Budou to NCMA, LNMO nebo oba?

Během příštích let budou pravděpodobně obě chemie hrát důležitou roli ve vývoji elektromobilů.

Zatímco baterie NCMA mají vyšší energetickou hustotu, bezkobaltové baterie LNMO jsou extrémně bezpečné a cenově dostupné.

Výrobci automobilů jako PSA, kteří se zaměřují na trh cenově dostupných automobilů, budou mít z bezkobaltových baterií největší prospěch.

Specifikace bezkobaltového bateriového článku od SVOLT

• Kapacita :226 Ah
• Jmenovité napětí :3,81 V
• Maximální nabíjecí napětí :4,35 V
• Energie :861 Wh
• Hmotnost :3,59 kg (odhad)
• Rozměry :575 (délka) x 21,5 (tloušťka) x 118 (výška) mm
• Hlasitost :1 459 L
• Gravimetrická hustota energie :240 Wh/kg
• Volumetrická hustota energie :590 Wh/L
• Chemie :LNMO

Hypotetické  baterie

• Buňky :92 (92s1p)
• Jmenovité napětí :350,52 V
• Kapacita :79,2 kWh
• Celková hmotnost buněk :330 kg
• Celkový objem buněk :134 L
• Celková hmotnost balení :391 kg (odhad z GCTP 84,5 %)
• Celkový objem balení :215 L (odhad z VCTP 62,4 %)
• Gravimetrická hustota energie :203 Wh/kg (odhad z GCTP 84,5 %)
• Volumetrická hustota energie :368 Wh/L (odhad z VCTP 62,4 %)
• Náklady na aktivní materiál :5 544 eur (70 eur za kWh)
• Pasivní materiálové náklady :1 000 eur
• Celkové náklady :6 544 eur (83 eur za kWh)

Hypotetická baterie vyrobená s článkem SVOLT 226 Ah by byla skvělá pro velké elektromobily, ale pro menší elektromobily by byl vhodnější kratší článek s menší kapacitou. Peugeot e-208 nepotřebuje 79,2 kWh baterii…

Proto očekávám, že SVOLT bude mít k dispozici své LNMO bateriové články s různými kapacitami a výškami.

Očekává se, že dodavatelská smlouva SVOLT s PSA překročí 7 GWh, což je dost pro 140 000 EV baterií (50 kWh každá).