Níže jsem zkopíroval to, co jsem považoval za nejdůležitější části tiskové zprávy Toyoty.
Nejprve krátký úvod.
ÚVOD
- Nový Yaris je připraven stavět na úspěchu modelu třetí generace, přičemž podíl v segmentu trhu stoupá na nejvyšší zaznamenanou úroveň
- Evropské konstrukční a inženýrské týmy Toyota zaujímají vedoucí roli v globálním projektu
- V programu za 90 milionů EUR bylo představeno více než 900 nových dílů pro nový Yaris
- Pokračující úspěch výroby Yarisu společností Toyota Motor Manufacturing France pro evropské i světové trhy
- Designové změny se zaměřují na to, aby Yaris získal aktivnější a dynamičtější vzhled a více kultivovanosti a moderního interiéru
- Závazek Toyoty k bezpečnosti znamená, že systémy aktivní bezpečnosti Toyota Safety Sense jsou standardně součástí všech nových modelů Yaris
- Yaris Hybrid navržený pro ještě tišší výkon a lepší jízdu a řízení
- Revidovaná modelová řada s novými stupni výbavy zaměřenými na konkrétní skupiny zákazníků
Příběh úspěchu Yaris
Představení nové, výrazně přepracované řady Yaris má přidat další impuls k úspěchu malého hatchbacku Toyota. Od uvedení třetí generace modelu v roce 2011 tento vůz ve skutečnosti nadále zvyšoval svůj podíl na trhu segmentu B (supermini) v západní Evropě, a to na více než 6,5 procenta a více než 208 000 prodejů v této kategorii. minulý rok.
Tento výkon poskytuje silnou platformu, na které lze posílit zavedené kvality modelu Yaris a rozšířit jeho přitažlivost pro nové a stále náročnější zákazníky na vysoce konkurenčním trhu. Design, kvalita, výkon a bezpečnost jsou klíčovými hledisky při nákupu a byly hlavními oblastmi programu zlepšování společnosti Toyota.
Hybridní pohon zůstává jedinečným prodejním argumentem tohoto modelu, což je varianta hnacího ústrojí, která v současnosti využívá více než 40 procent všech evropských prodejů Yarisu.
Yaris má silné evropské dědictví, od roku 2001 se vyrábí ve francouzské továrně Toyota Motor Manufacturing ve Valenciennes. V roce 2016 výroba přesáhla tři miliony kusů, přičemž vozy byly dodávány nejen do celé Evropy, ale byly také odeslány na export do celého světa, včetně Afriky a severu trhy Ameriky a Středního východu v Asii.
Globální projekt vedený Evropou
Toyota předala velkou část odpovědnosti za utváření nového Yarisu svým evropským provozům, což odráží sílu a kvalitu trhu segmentu B v regionu. Je pozoruhodné, že je to poprvé, kdy budou změny vyvinuté pro Yaris v Evropě převzaty přímo pro sesterský model Vitz, vyráběný v Japonsku.
Program v hodnotě 90 milionů eur, který jde mnohem hlouběji než jednoduchý „facelift“ ve středním věku, představuje zavedení více než 900 nových dílů pro zlepšení designu vozu, dynamického výkonu a bezpečnosti. Nový vzhled vozu s výraznými změnami ve stylu přední a zadní části byl vytvořen na modelu Toyota ED 2 designové studio v jižní Francii,
Nyní část hybridních věcí…
DYNAMICKÝ VÝKON
- Yaris Hybrid zůstává jedinečnou nabídkou ve svém segmentu s nejlepšími emisemi CO2 emise
- Hluk a vibrace Yaris Hybrid byly sníženy díky novým uložením motoru, omezovači náklonu, předním hnacím hřídelím a pomocnému rámu
- Nový design uložení motoru, nastavení tlumičů a přeladěný elektrický posilovač řízení zlepšují jízdní komfort a přesnost řízení Yaris Hybrid
- Nový 1,5litrový zážehový motor s VVT-iE nabízí větší točivý moment a výkon, ale vyšší účinnost a nižší emise než předchozí 1,33litrový agregát
- Zlepšení spotřeby paliva až o 12 procent
Vylepšený výkon hybridního hnacího ústrojí
Yaris zůstává v segmentu B jedinečný v tom, že zákazníkům poskytuje možnost hybridního pohonu a možnost zažít plynulou, uvolněnou a intuitivní jízdu, kterou poskytuje špičková technologie Toyota, spolu s vynikající spotřebou paliva a nejlepšími emisemi ve své třídě (od 75 g/km CO2 ). Při vývoji nového Yarisu naslouchali inženýři Toyoty zpětné vazbě zákazníků, aby pochopili, kde je možné provést vylepšení, aby bylo dosaženo ještě tišší a pohodlnější jízdy s lepší ovladatelností a přesností řízení.
Driveco odhaluje zákazníkům hybridní vozy Toyota skutečné výhody hybridního řízení
Toyota zavádí inteligentní nástroj pro sběr dat, který má evropským maloobchodníkům pomoci ukázat zákazníkům, jak hybridní technologie funguje a jaké skutečné výhody může přinést.
Skříň Driveco se již používá na sedmi evropských trzích pro hybridní modely včetně Yaris Hybrid a na dalších devíti je připravena k pilotním testům. Automatický systém záznamu řidičů shromažďuje údaje o ujetých vzdálenostech, časech a průměrných rychlostech testovací jízdy, plus podíl cesty, na které vůz jezdí v čistě elektrickém režimu EV, s nulovou spotřebou paliva a nulovými emisemi z výfuku. Informace lze stáhnout a zobrazit pomocí aplikace pro chytré telefony nebo tablety spolu s porovnáním s předchozím výkonem a úrovněmi dosaženými ostatními řidiči.
Driveco již zaznamenalo data z 900 hybridních Yarisů a více než půl milionu kilometrů jízdy v nejrůznějších prostředích, od center měst až po horské trasy. Kombinované výsledky odhalují, že společně vozy fungovaly v režimu EV po více než 54 % času a dosahovaly průměrné spotřeby paliva v reálném světě 5,0 l/100 km.
Ještě tišší jízda
Přestože jsou hybridy Toyota známé svým tichým výkonem, inženýři nového Yarisu provedli důkladnou revizi, aby zjistili, kde by bylo možné dosáhnout zlepšení úrovně hluku a vibrací, zejména aby se snížil jakýkoli hluk pronikání z hnacího ústrojí při zrychlování.
V důsledku toho byla zavedena komplexní řada opatření, včetně instalace přepracovaných uložení motoru, většího omezovače naklánění motoru, nových předních hnacích hřídelí a předního pomocného rámu a upraveného systému sání vzduchové skříně. Výfukový systém byl navíc upraven pomocí nového pomocného tlumiče.
Jízdní komfort a ovladatelnost
Nová konstrukce uložení motoru také pomáhá novému Yarisu Hybrid poskytovat pohodlnější jízdu s menšími otřesy vozidla způsobenými pohybem motoru při jízdě po nerovném povrchu. Změny byly také provedeny v tlumicí síle tlumičů a konstrukci ventilů pro zvýšení pohodlí při zachování jízdního výkonu.
Elektrický posilovač řízení byl vyladěn pro menší pocit tření a hladší odezvu na podněty řidiče. Sledovatelnost v zatáčkách byla vylepšena díky lepšímu sladění úsilí řidiče při řízení s reakcí vozidla.
A nakonec bezpečnostní část.
BEZPEČNOST
- Systémy aktivní bezpečnosti Toyota Safety Sense standardně montované do všech nových modelů Yaris
- Balík obsahuje předkolizní systém s autonomním nouzovým brzděním, automatickými dálkovými světly, varováním před opuštěním jízdního pruhu a asistentem silničního značení*
- Zadní bezpečnostní pásy s omezovači síly a předpínači
Toyota Safety Sense jako standard
Toyota klade důraz na bezpečnost svého závazku vyrábět stále lepší vozy a zajišťuje, aby se výhody pokročilých technologií neomezovaly na špičkové modely s vysokými specifikacemi, ale aby byly dostupné celoplošně. V souladu s tímto étosem se Toyota Safety Sense stala standardní funkcí všech nových modelů Yaris.
To zajišťuje, že každý vůz v řadě je vybaven systémy, které mohou pomoci zabránit nehodě nebo zmírnit její následky, pokud k nárazu dojde. Balíček obsahuje předkolizní systém s autonomním nouzovým brzděním, automatickými dálkovými světly, upozorněním na vybočení z jízdního pruhu a u modelů vyšších než vstupní třída asistentem silničních značek.
Předkolizní systém využívá vpředu umístěný laser ke sledování vozovky před sebou, varuje řidiče před hrozícím rizikem kolize a připravuje brzdy na nouzové brzdění v okamžiku sešlápnutí brzdového pedálu. Pokud řidič na varování nereaguje, systém spustí autonomní nouzové brzdění, aby zpomalil vůz a snížil tak závažnost případného nárazu.
Automatická dálková světla detekují jak světlomety protijedoucích vozidel, tak i koncová světla vozidel jedoucích před vámi, automaticky přepíná mezi potkávacími a dálkovými světly, aby neoslňovala ostatní řidiče, a přitom udržuje nejlepší možné osvětlení pro jízdu v noci.
Lane Departure Alert sleduje značení jízdních pruhů na povrchu vozovky a pomáhá předcházet nehodám způsobeným vyjetím vozidla z jízdního pruhu. Pokud Yaris začne vybočovat ze svého jízdního pruhu bez použití ukazatelů směru, systém řidiče upozorní vizuálními a zvukovými výstrahami.
Asistent silničních značek pomáhá zajistit, aby byli řidiči informováni o klíčových varováních a příkazech na silnici, i když projeli dopravní značku, aniž by si toho všimli. Systém rozpoznává značky, jako jsou omezení rychlosti a zákaz předjíždění, a zobrazuje je na barevném TFT multiinformačním displeji v kombimetru řidiče. Pokud řidič překročí rychlostní limit, systém aktivuje výstražné světlo a bzučák.
Pro zvýšení bezpečnosti osob na palubě jsou nyní zadní bezpečnostní pásy vybaveny omezovači síly a předpínači. Opěrky hlavy byly přepracovány tak, aby poskytovaly lepší ochranu proti poranění krční páteře, a byl přepracován tvar hlavových airbagů. Instalace dětské sedačky byla snazší díky úpravám systému ukotvení Isofix a označení.
*Asistent silničního značení není k dispozici na vstupním stupni
Interiér Toyota Yaris 2017
V Evropě, kde vládne segment B (supermini), je příjemné vidět malý a cenově dostupný hybridní model auta plný bezpečnostních prvků. Až donedávna byl tento druh bezpečnostních prvků přítomen pouze ve větších a dražších autech.
Toyota pravidelně nabízí velkorysé slevy na svůj hybridní vůz Yaris, které v mnoha evropských zemích klesají pod 15 000 EUR. Za tuto cenu může být Yaris Hybrid dobrým vozem s mezerou až do roku 2020, kdy bude mít téměř každý výrobce automobilů v prodeji alespoň jeden model elektrického vozu.
Dalším důvodem, proč si myslím, že Toyota Yaris je model auta, kterému bychom měli věnovat pozornost, je skutečnost, že Toyota – po mnoha letech opovrhující elektromobily – nedávno připustila, že elektromobily mají smysl, přinejmenším jako malá městská auta, která nemají potřebují velký rozsah. Někteří zástupci Toyoty dokonce prozradili, že bychom v příštích letech mohli vidět plně elektrickou verzi malého AYGO nebo Yarisu. Vzhledem k tomu, že Yaris již má hybridní verzi, je mnohem lepším kandidátem získat plně elektrickou verzi než AYGO. Toyota Yaris EV by byla skvělou alternativou k Renaultu Zoe, nejprodávanějšímu elektromobilu v Evropě.
Toyota Yaris 2017 bude představena příští měsíc na 87. mezinárodním autosalonu v Ženevě a očekává se, že bude v prodeji v dubnu.
