Sprint Power, britská technologická společnost specializující se na nízkouhlíkové technologie, včetně elektrifikovaných pohonných systémů, výkonové elektroniky a bateriových systémů, vede projekt v hodnotě mnoha milionů liber podporovaný vládou Spojeného království, jehož cílem je demonstrovat vhodnost technologie bezdrátového nabíjení pro vozový park. .
Společnost vyvinula řadu pokročilých bezdrátových nabíjecích modulů před zahájením zkušebního provozu v ulicích Leedsu, Nottinghamu a Warwicku příští měsíc.
Finance na projekt bezdrátového nabíjení udělil Úřad pro vozidla s nulovými emisemi, tým pracující napříč vládou na podpoře přechodu na vozidla s nulovými emisemi. Kromě Sprint Power konsorcium zahrnuje University of Warwick, University of Nottingham, Loughborough University, Leeds City Council a MyEVS.
Společnost Sprint Power vyvinula elektrický distribuční systém, modul pro distribuci energie a sestavu vysokonapěťového svazku, která umožní vozovému parku nabíjet bezdrátově pomocí podložek připevněných k zemi. Konstrukce automaticky rozpozná, ze kterého zdroje energie má odebírat proud, přičemž každé vozidlo má možnost bezdrátového i plug-in nabíjení. Obrazovka displeje uvnitř kabiny každého vozidla bude uživateli indikovat stav každého nabití.
Projekt AMiCC (AMiCable Charging) vyzkouší osm upravených modelů Nissan Leaf a Nissan ENV200, aby se vyhodnotily výhody používání systémů bezdrátového nabíjení pro bezpečnost, kombi a vozové parky. Mnoho z těchto vozových parků má nízké prostoje a vysoké využití, kdy řidiči mají jen krátké okno na dobití baterie vozidla. U kabelového připojení to spoléhá na to, že uživatel musí zapojovat a odpojovat vozidlo mnohokrát denně. To je považováno za jednu z největších překážek přechodu těchto typů vozových parků na elektrickou mobilitu.
„S postupným směřováním k britskému zákazu čistě ICE vozidel v roce 2030 bude více komerčních provozů přecházet své vozové parky na elektrická vozidla,“ řekl zakladatel a generální ředitel společnosti Sprint Power Richie Frost.
„Jsme potěšeni, že jsme součástí této průkopnické zkoušky, jejímž cílem je usnadnit tento přechod prostřednictvím vývoje a implementace bezdrátového nabíjení. Pevně věřím, že tato řešení budou klíčem k posunu této země k udržitelné mobilitě.“
Vozidla se budou moci nabíjet bezdrátově přes podložky připevněné k zemi.
Využitím pokročilé technologie bezdrátového nabíjení budou uživatelé vozového parku těžit z vylepšené použitelnosti bez kabelů a navíc snazšího přístupu k nabíjení, když je prostoj vozidla krátký a je vyžadováno časté dobíjení. Algoritmus strojového učení AI bude zachycovat informace, jako je pohyb vozidla a optimální chování při nabíjení, zatímco řidiči budou podávat zprávy o svých zkušenostech s používáním této technologie.
Mezi klíčové faktory úspěchu bude patřit přijetí ze strany uživatele, připravenost technologie a její spolehlivost. Výsledky budou sdíleny s vládou Spojeného království, a pokud budou úspěšné, stanou se kodexem osvědčených postupů a mohou být následně implementovány průmyslem.
První Nissan ENV200 s možností bezdrátového nabíjení byl dokončen a byl dodán na University of Nottingham k uvedení do provozu před zahájením zkušebního provozu příští měsíc po dobu šesti až devíti měsíců. První bezdrátový Nissan Leaf bude dodán začátkem srpna a další modely budou následovat brzy poté. Zkouška přichází v době, kdy úřady po celé zemi nadále zkoumají plány zaměřené na zlepšení místní kvality ovzduší, snížení znečištění hlukem a snížení emisí uhlíku.
