Řidiči EV méně vystresovaní za volantem

Nová studie provedená výrobci elektrické Black Cab – LEVC – zjistila, že řidiči elektrických vozidel jsou za volantem klidnější, šťastnější a soustředěnější.

Kromě nižších nákladů na palivo a zlepšených problémů s kvalitou vzduchu ve srovnání s dieselovým vozidlem zažívali taxikáři s LEVC TX méně stresu při řízení. Ačkoli byla studie provedena na taxikářích v černých taxících, výsledky pravděpodobně odpovídají i řidičům běžných elektromobilů.

Výzkum prováděný s University of York používal elektroencefalogram – „mozkovou čepici“ – umístěnou na hlavu čtyř zúčastněných řidičů. Elektrody uvnitř čepice monitorovaly mozkovou aktivitu na stanovené trase hlavním městem a poskytovaly pohled na různé duševní stavy řidičů elektrických a dieselových taxíků. Byly také odečteny hodnoty srdeční frekvence a zvuku.

Bylo zjištěno, že taxikáři řídili elektrické taxi:

• Soustředěnější než při řízení dieselového vozidla – vyšší úrovně beta aktivity mozkových vln zaznamenali řidiči v elektromobilu, což ukazuje na vyšší úrovně aktivní koncentrace. Stručně řečeno, při jízdě elektrickým taxíkem byli řidiči uvolněni a mohli pokračovat v řízení. To bylo zvláště patrné, když vozidla čekají na semaforech – běžná situace pro londýnského taxikáře

• Klidnější než při jízdě naftovým vozidlem – tepová frekvence byla u elektrického taxi trvale méně proměnlivá než u dieselového taxi, což ukazuje na větší duševní klid. Elektrický taxík představoval pro řidiče méně hlučné pracovní prostředí s přibližně o 5 dB nižší celkovou amplitudou a zvýšeným dynamickým rozsahem ve srovnání s nahrávkami z dieselového taxi.

• Šťastnější než při řízení dieselového vozidla – další údaje z průzkumu řidičů ukázaly, že největší zlepšení oproti dieselovému taxíku, které řidiči uvedli, bylo větší štěstí. Následovalo snížení stresu a méně rozptýlení v elektrickém taxi.

Všichni řidiči, kteří se zúčastnili studie, již najezdili mnoho mil v elektrickém taxíku TX a byli obeznámeni s jeho ovládáním a jízdním chováním.

Chris Gubbey, generální ředitel LEVC, řekl:„Naším cílem s TX bylo vytvořit nejpokročilejší taxi na světě, vozidlo, které by nejen pomohlo snížit znečištění městského ovzduší, ale také zlepšilo komfort a pohodlí pro cestující a řidiče po celém světě. Jsme potěšeni, že jsme vytvořili vozidlo, u kterého je nyní prokázáno, že také zlepšuje pracovní život taxikářů.

„Vzhledem k tomu, že taxikáři stráví až 12 hodin denně řízením, je vozidlo jejich kanceláří. Dlužíme jim postarat se o to nejlepší pracovní prostředí – a tato studie ukazuje, že řízení naší elektrické kabiny má jasný přínos pro duševní pohodu. Příští rok představíme nové elektrické lehké užitkové vozidlo, což znamená, že pozitivní zdravotní důsledky přechodu na elektrický pohon se rozšíří i na profesionální řidiče dodávek.“

Dr Duncan Williams řekl:„Tato studie se ukázala jako nesmírně zajímavá. Všichni řidiči uvedli, že jsou v elektrickém taxíku klidnější, méně vystresovaní a šťastnější než ve starém dieselovém modelu. Tradičně by tyto pocity korelovaly s větším počtem Alfa mozkových vln, které jsou dobrým indikátorem relaxace. Ale když jsme se podívali na data, řidiči vykazovali více beta mozkových vln, což je indikátor duševní aktivity a pozornosti.

"Co to znamená? Studie naznačuje, že tišší jízdní prostředí umožnilo taxikářům být v koncentrovanějším stavu mysli. Jinými slovy, odstraněním hlučného dunění vznětového motoru je snad uvolní, aby mohli pokračovat v soustředěnější, ale klidné jízdě. Je to fascinující výsledek a vzhledem k posunu směrem k elektrickým užitkovým vozidlům ukazuje, že přechod na elektrický pohon má ještě více výhod, než jsme si dříve mysleli.“

Zjistěte, kde lze v Londýně účtovat taxíky a další elektromobily pomocí Zap-Map na počítači a v aplikaci


Diagnostika problémů s autem pomocí pěti smyslů

Hammersmith a Fulham dosáhnou do Vánoc nabíjecí body 1 000 EV

Land Rover Range Rover Evoque Convertible-2018-HSE Dynamic Benzin Exteriér