Polestar, značka elektrického výkonu, zveřejní veškeré podrobnosti o dopadu svých elektrických vozidel (EV) na klima. Cílem společnosti je být nejtransparentnější v automobilovém průmyslu.
Švédská společnost ode dneška zveřejní hlavní číslo, které ukazuje dopad jejích elektromobilů na klima, když opouštějí výrobní linku. Kompletní hodnocení životního cyklu Polestaru jde ještě dále a ukazuje celkový dopad vozu na klima během jeho životního cyklu.
Tento krok znamená významný posun pro odvětví, které se v posledních letech snažilo přesvědčit spotřebitele o své udržitelnosti a nastavuje nové standardy pro ostatní výrobce automobilů, které by měly následovat.
Výrobci automobilů neměli v minulosti se spotřebiteli jasno v tom, jaký dopad mají jejich produkty na životní prostředí,“ říká Thomas Ingenlath, generální ředitel společnosti Polestar. "To není dost dobré." Musíme být upřímní, i když je to pro čtení nepříjemné.“
Pomocí vlastní analýzy Polestar zjistil, že nový Polestar 2 opouští továrnu s uhlíkovou stopou 26 tun. Ve srovnání s Volvem XC40 se zážehovým spalovacím motorem má Polestar 2 větší stopu ve fázi výroby, a to především díky energeticky náročnému procesu výroby baterií. 
Jakmile se EV dostane k zákazníkovi a je-li nabito zelenou energií, další emise CO2e* jsou zanedbatelné. Po 50 000 km jízdy vůz na fosilní paliva překoná EV v celkových emisích CO2e.
Poselství je jasné,“ říká Thomas Ingenlath. "Elektrická vozidla nabízejí cestu ke klimatické neutralitě a my využijeme poznatky z této zprávy k dosažení tohoto cíle."
Polestar poukazuje na znepokojivý nedostatek transparentnosti v celém odvětví, protože dnes je pro spotřebitele nemožné porovnávat dopad různých automobilů na klima.
Obrázek The Polestar 1 od Kyle Field, CleanTechnica
Jedním významným problémem je, že existuje řada různých výpočtů používaných pro posouzení životního cyklu různými výrobci automobilů. Polestar sdílí celou svou metodologii a nyní žádá ostatní výrobce automobilů, aby se otevřeli a byli transparentnější.
Fragmentace povede pouze ke zmatku. Výrobci automobilů se musí spojit a být transparentnější,“ říká Fredrika Klarén, vedoucí oddělení udržitelného rozvoje společnosti Polestar. „V Polestaru říkáme:Jako průmysl pomozme spotřebitelům učinit správnou volbu.“
Nabíjení Polestaru 1. Kredit obrázku:Kyle Field, CleanTechnica
Úplnou metodiku pro hodnocení životního cyklu Polestar a analýzu uhlíkové stopy Polestar 2 naleznete zde.
LCA (hodnocení životního cyklu)
Zpráva Polestar 2 LCA
Obrázek se svolením společnosti Polestar
Související příběh:
