Obrázky exteriéru auta, obrázky autosedaček, obrázky interiéru auta
* Vzadu uložený, vzduchem chlazený, plochý šestiválec: To bylo na tehdejší dobu neobvyklé, nabízelo lepší rozložení hmotnosti a potenciálně lepší ovladatelnost. Chlazení vzduchem eliminovalo potřebu chladiče, uvolnilo místo a zjednodušilo design.
* Přední světlomety Cycle-Fend (nebo "Tucker Torpedo"): Tyto výrazné světlomety se natáčely s volantem a poskytovaly lepší viditelnost v zatáčkách. Byla to jedinečná a vysoce propagovaná funkce.
* kotoučové brzdy na všech čtyřech kolech: Opět to předběhlo dobu a nabízelo vynikající brzdný výkon ve srovnání s bubnovými brzdami běžnými v té době.
* Nezávislé přední zavěšení: To zajistilo hladší jízdu ve srovnání s konvenčními systémy odpružení.
* „Bezpečnostní“ funkce: Vůz obsahoval četné bezpečnostní prvky považované na svou dobu za pokročilé, včetně polstrované palubní desky, bezpečnostních pásů a strategicky umístěné plynové nádrže, aby se minimalizovalo riziko požáru při srážce.
* Přenos tlačítkem: Vůz využíval třístupňovou automatickou převodovku s předvoličem a tlačítkovým ovládáním na palubní desce, tehdy novinku.
* Unikátní design těla: Jeho výrazný kapkovitý tvar a další stylistické možnosti jej odlišují od současných automobilů.
Je důležité poznamenat, že zatímco mnohé z těchto funkcí byly inovativní, některé byly buď problematické, nebo byly brzděny uspěchanou výrobou a finančními omezeními společnosti Tucker Corporation. Výroba vozu byla extrémně krátká, výsledkem bylo vyrobeno pouze 51 vozů.
