Téměř každé auto na silnici používá plyn palivo do motoru a uvedení auta do pohybu (elektromobily jsou výjimkou). U každého auta je palivová nádrž a vstupním bodem, který mají všechna auta, je uzávěr plynu. Plynový uzávěr je však chatrný kus na vozidle a lze jej snadno ztratit, pokud se o něj řádně nestaráte. Pokud k tomu dojde, jak obtížné může být jeho nahrazení?
Jsou plynové uzávěry univerzální? Existují různé typy plynových uzávěrů, od pomalu se uvolňujících až po bez uzávěru. Plynové uzávěry pro všechny typy vozidel jsou však vyrobeny tak, aby byly univerzální a mohou se hodit k zakrytí palivové nádrže v jakémkoli vozidle.
Nyní, když to víte, možná si říkáte, že stačí zastrčit a vyměnit uzávěr plynu za ztracený na svém vozidle. I když je to pravda, existuje spousta komplikací, které přicházejí spolu se snahou nahradit ztracený nebo poškozený uzávěr plynu. Plynové uzávěry jsou navíc mnohem víc než jen kus plastu, který zabrání úniku plynu z plynové nádrže.
Rychlá navigace Účel plynového uzávěru Vývoj plynového uzávěru Různé verze plynových uzávěrů Kdy byste měli vyměnit plynový uzávěr Můžete řídit bez plynového uzávěru? Náklady na výměnu uzávěru plynu
Plynové uzávěry jsou malou součástí vozidla, ale mají více funkcí, než si možná na první pohled uvědomujete. Plynový uzávěr je samozřejmě nezbytný k udržení plynu uvnitř nádrž na plyn. Je to zátka pro únik plynu z nádrže plnicím otvorem. Ale existuje více funkcí než to. Dalším účelem je zabránit vstupu dalších vnějších prvků do plynové nádrže. Pokud je palivo smícháno s jinými kapalinami nebo nečistotami, může to mít hrozné následky. Zatímco většina vozidel je také vybavena malými dvířky na pantech, které zakrývají uzávěr plynu a plnicí otvor plynový uzávěr funguje jako poslední obranná linie, která zabraňuje vniknutí vnějších prvků dovnitř. Další účel plynového uzávěru je něco, co si možná ani neuvědomujete. Plynové uzávěry jsou nezbytné pro úspornost paliva automobilu . Bez uzávěru plynu jsou páry plynu, které opouštějí nádrž a jdou do atmosféry. To nejen poškozuje atmosféru, ale také snižuje spotřebu paliva vozidla. Čím méně plynu v nádrži vozidlo spotřebuje, znamená to, že vozidlo ztrácí svou palivovou účinnost. To může být pro vozidla obrovský rozdíl v jejich schopnosti co možná nejšetrnějšího paliva. Pokud je vaše víčko poškozeno nebo se dokonce nepoužívá, může auto ztratit až 30 galonů plynu za rok, což může pro lidi znamenat až stovky dolarů ročně. Ten nejmenší plast na vozidle se nemusí zdát jako moderní zázrak, ale evoluce plynového uzávěru má poměrně dlouhou historii. Rok, který je třeba mít na paměti pro velké změny plynového stropu, je rok 1970. Ten rok začala Agentura pro ochranu životního prostředí (EPA) prosazovat novou politiku emisí vozidel. Agentura EPA provedla určité studie přízemních ozonových vrstev a zjistila, že příčinou poškození ozonových vrstev byly výpary paliva . Zavedli proto změny, které by přímo ovlivnily výpary paliva a pokusili se změnit kurz. Kongres zavedl první zákon o čistém ovzduší. První zákon o čistém ovzduší požadoval snížení automobilových emisí do ovzduší o 90 % do roku 1976. V roce 1971 musela mít všechna licencovaná vozidla ve Spojených státech ve svých palivových systémech zabudované řízení vypařování. První opatření:uzávěr plynu . Víčko pomohlo zabránit úniku plynu z nádrže. Spolu s tím auta také začala používat kanystr na dřevěné uhlí ke kontrole výparů a snížení emisí do atmosféry. Jak čas šel, opatření na kontrolu výparů paliva se zpřísnila a v polovině 90. let byly kontroly výparů paliva více než 50krát vyšší než v roce 1971. Dalším historickým bodem v historii plynového uzávěru je vynález Palubního diagnostického systému (OBD). Tento systém byl vynalezen v souladu s měnícími se pravidly o účinnosti paliva a emisích plynných par. Systém OBD byl zabudován do samotných vozů jako způsob sledování a monitorování výkonu motoru spolu s ostatními systémy ve vozidle. V roce 1990 zákon o čistém ovzduší požadoval zavedení nových systémů palubní diagnostiky nazvaných OBD II. OBD II byl navržen tak, aby pomohl otestovat palivový systém jeho natlakováním nebo aplikací vakua. Pak by změřil i ty nejmenší změny, které by mohly být známkou úniku a potenciální ztráty palivových par. Všechna tato nová opatření byla zavedena, aby šetřila životní prostředí, ale také lidem ušetřila peníze. Dříve se v článku zmiňovalo, že lidé s vadnými uzávěry plynu ztratí ročně asi 30 galonů plynu. V celé zemi však na přelomu století mělo zhruba 17 % vozidel na silnicích závady nebo jim chyběly uzávěry plynu. Toto číslo, vypočítané Chicago Tribune, zhruba znamená, že Američané vyplýtvají přes 9 milionů barelů ropy a ztratí přes 220 milionů dolarů za jeden rok.
Zatímco v moderní době všechny plynové uzávěry vypadají přibližně stejně, došlo k několika jemným změnám, které jsou významné. První a nejnápadnější je plastová část uzávěru, která se vkládá do nádrže. U starších vozidel mohou jejich uzávěry plynu vypadat jako dva plastové hroty. Bylo to primitivní opatření, které se snažilo zabránit úniku par do atmosféry. V dnešní době uzávěry plynu jsou více trubicovité , s točitými vlákny aby bylo zajištěno co nejtěsnější utěsnění. Těsnicí materiály se také časem měnily. Zpočátku korkové nebo látkové těsnění byly použity k zajištění toho, aby těsnění bylo opatřeno uzávěrem plynu. Ale vzhledem k opotřebení a chemickým reakcím měly tyto typy materiálů tendenci časem selhat. V moderní době materiály jako neopren nebo polyuretan se používají s lepšími odporovými opatřeními k zajištění těsného utěsnění. Od předchozích časů se také změnil počet, kolikrát musíte otočit uzávěrem plynu, aby bylo zajištěno těsné utěsnění. Dříve museli lidé otáčet uzávěrem, dokud nebylo slyšet cvaknutí, což znamenalo těsné utěsnění. Nyní většina moderních plynových uzávěrů vyžaduje jednoduché 1/8 otáčky, abyste slyšeli jedno kliknutí a zajistěte těsné utěsnění. Další novou funkcí plynových uzávěrů je funkce pomalého uvolňování. Některé uzávěry plynu mají na sobě varovný štítek s nápisem „otevírejte pomalu.“ To má zajistit, aby se výpary uvolňovaly pomalu a ne náhle. To je zvláště důležité v teplejších dnech, protože plyn je náchylnější k přeměně na páry. Existují také verze plynových uzávěrů, které lze uzamknout klíčem. Tyto uzávěry plynu se obvykle nedodávají s novým vozidlem a obvykle se jedná o náhradní uzávěry plynu. Fungují stejně jako jakýkoli jiný klíč, jednoduše nasadíte uzávěr plynu, utáhnete, dokud se neozve cvaknutí, a poté jej uzamknete klíčem. Ti, kteří řídí zcela nová vozidla, obvykle model z roku 2019 nebo novější, možná zjistíte, že po otevření plynového ventilu již není ani víčko. Toto je nejnovější verze plynového uzávěru, plynového uzávěru bez uzávěru. Nový uzávěr plynu bez uzávěru eliminuje všechny potíže s otáčením, sundaváním a nasazováním starého plynového uzávěru. To může být užitečné, pokud má člověk artritidu a má problémy se sundáním a nasazením plynového uzávěru. Je také užitečné, aby se zápach plynu nedostal do kontaktu s vaší pokožkou nebo oblečení a zničení vnitřních materiálů ve vašem vozidle. Jak to funguje, plynový uzávěr bez uzávěru, funguje jako lapač. Když vložíte palivovou pistoli do dvířek, její strany se odklopí, což umožní, aby se pistole dostala přímo do plynové nádrže a doplnila palivo. Také brání komukoli v pokusu o odsávání plynu z vašeho vozidla. Je to proto, že plynový uzávěr bez uzávěru používá hrdlo palivové nádrže, které zabraňuje někomu strčit zahradní hadici nebo jinou plastovou trubku do plynové nádrže a odebrat plyn. S plynovým uzávěrem bez uzávěru jsou však spojena i negativa. I když po natankování může být na vaší osobě menší zápach plynu, systém plynového uzávěru bez uzávěru ve skutečnosti zvyšuje zápach plynu ve vašem vozidle. Další negativa zahrnují krizové situace. Pokud nastane čas, kdy budete potřebovat naplnit nádrž z kanystru s plynem, budete muset použít speciálně vyrobený trychtýř poskytuje prodejce vozidla. To může také způsobit zápach plynu ve vašem vozidle po použití. Další negativní situací, kdy plynový uzávěr bez víčka může být negativní, je situace, kdy potřebujete odsát své vlastní vozidlo (na palivo pro nouzový požár nebo generátor). Neexistuje žádný způsob, jak dostat palivo z vlastního vozidla, abyste jej mohli využít jinými způsoby. Plynové uzávěry se zdají být součástí vozidla, které není třeba nikdy vyměňovat, ale ve skutečnosti mají limit najetých kilometrů, než je opotřebení obvykle rozbije. V závislosti na značce , čas začít přemýšlet o výměně plynového uzávěru na vašem vozidle je obvykle kolem 50 000 mil. Nyní, když víte, kdy potenciálně změnit uzávěr plynu, jak vlastně zjistíte, zda je nutné jej změnit? Existuje několik faktorů, které mohou poukazovat na to, že je na vašem vozidle potřeba nový uzávěr plynu. Prvním indikátorem by bylo rozsvícení kontrolky motoru . I když to může naznačovat, že váš uzávěr plynu jednoduše není dostatečně utažený, může to také ukazovat, že váš uzávěr plynu je vadný a vaše vozidlo ztrácí spotřebu paliva. Nejlepším způsobem kontroly by bylo odvézt vozidlo k mechanikovi nebo do autobazaru, kde většina z nich provede elektronický test, aby zjistila problém s vozidlem. Dalším způsobem, jak zjistit, zda je váš uzávěr plynu vadný, je provést jeho sebehodnocení . Jednoduše zkontrolujte uzávěr plynu a podívejte se, zda v něm nejsou nějaké praskliny v plnicím hrdle (plastová část plynového uzávěru). Zkontrolujte také závity a ujistěte se, že nejsou opotřebované, a proto po opětovném připojení k nádrži vytvořte volné spojení. Pečet je další součástí plynového uzávěru, kterou je třeba zkontrolovat. Drahý způsob, jak zjistit, zda je váš uzávěr plynu vadný, je při státní kontrole. Plynové uzávěry se nyní stávají součástí každoročních kontrol požadovaných každým státem, aby se zjistilo, zda je vozidlo dostatečně bezpečné, aby bylo na silnici. Emise vozidla a palivová účinnost jsou dva faktory, které jsou přímo ovlivněny vadným uzávěrem plynu. Použití smyslů může být také dobrým způsobem, jak zjistit, zda je váš uzávěr plynu vadný. Pokud je ve vašem vozidle silný zápach benzínu, může mít váš uzávěr plynu nějaké praskliny nebo závady v plnicím hrdle. Je to proto, že praskliny v plnicím hrdle mohou umožňovat únik palivových výparů a jejich uvolňování do vzduchu. Řízení vozidla s chybějící částí se může zdát matoucí nebo děsivé. A i takový malý kousek, jako je plynový uzávěr, může ovlivnit, jak vozidlo jezdí a funguje. Můžete však řídit, aniž byste jej měli připojený k vozidlu. U většiny automobilů však uzávěr plynu může spustit kontrolku motoru, pokud není správně nasazena a zajištěna na místě. Problém je však v tom, že kontrolka motoru konkrétně neukazuje, která část vozidla je problém. Proto možná budete muset vzít vozidlo do obchodu a nechat si ho zkontrolovat, což by vás mohlo stát stovky dolarů, pokud jde o tak jednoduché řešení, jako je utažení plynového uzávěru. Celkově ale jízda bez plynového uzávěru na vozidle s největší pravděpodobností neuškodí. U novějších vozidel jsou zabudovány speciální ventily, které nedovolí úniku plynu z nádrže. Jízda bez plynového uzávěru také nepoškodí motor vozidla. Co nejdříve však vyměňte uzávěr plynu. Je to důležité pro životní prostředí, bezpečnost a předcházení ztrátám paliva. Plynové uzávěry jsou pro vozidlo nezbytné a zajišťují, že jede tak hladce a efektivně, jak je to jen možné. Ale pokud ztratíte uzávěr plynu nebo se poškodí, měli byste najít náhradu a udělat to co nejrychleji. Kde ale najdete nové uzávěry plynu? V závislosti na tom, jak strašná je situace, existuje spousta míst, kde je lze najít. Pokud jste opravdu v tísni, řekněme na výletě, a váš uzávěr plynu se poškodí nebo ztratí, některé z řetězových čerpacích stanic (Sheetz, Exxon, 7-Eleven atd.) mohou nosit plynové uzávěry ve svých obchodech. V opačném případě můžete použít hadr, abyste zastavili rozlití paliva a zabránili úniku výparů z nádrže. Mělo by to být okamžitá oprava, která vás uklidní, dokud nedorazíte do cíle nebo dokud vaše cesta neskončí. Pokud jste doma a ztratíte uzávěr plynu, může být odvoz auta k vašemu prodejci nebo mechanikovi nákladný, v závislosti na tom, zda váš mechanik bude muset provést kompletní kontrolu vozidla. Ale budete mít klid s vědomím, že díl vyměňuje profesionál a dělá to správně. Váš místní Walmart nebo jiný maloobchodní řetězec s automobilovou sekcí by také měl mít široký výběr různých uzávěrů plynu pro vaše vozidlo. Prodejny jako Napa Auto Parts, Pepboys nebo Autozone také ponesou uzávěry plynu a budou mít zaměstnance, kteří mají znalosti, aby vám ukázali, které z nich jsou pro váš typ vozidla nejlepší. Jedna věc, kterou je třeba při výměně plynového uzávěru hledat, je kromě celkové ceny také to, že plynový uzávěr skutečně pasuje do vašeho vozidla. Nejjednodušší způsob, jak to zjistit, je zkusit utáhnout nový uzávěr plynu v nádrži, a pokud nezaklapne, nesedí. Kontrolka motoru by měla být také indikátorem toho, zda pasuje i nový uzávěr plynu. Takže plynové uzávěry plní ve vozidle účelnější roli, než si mnoho lidí uvědomuje. Jejich účelem je pomoci zajistit, aby vozidlo bylo co nejúčinnější na palivo a zároveň zabránit úniku škodlivých palivových výparů do atmosféry. Plynové uzávěry ušly dlouhou cestu, přičemž EPA v roce 1970 skutečně prosazovala změny v atmosféře a měnící se dopad vozidel na životní prostředí. Jak se čas vyvíjel, plynové uzávěry se staly technologicky vyspělejšími, a to dokonce do té míry, že již nejsou u vozidel potřeba. Vždy důsledně kontrolujte uzávěr plynu, abyste se ujistili, že na plnicím hrdle nejsou žádné praskliny nebo poškození. A pokud se vám rozsvítí kontrolka motoru, může to být tak jednoduché, jako výměna víčka plynu. Zdroje: https://itstillruns.com/can-transport-gas-cans-safely-5903913.html http://knowhow.napaonline.com/know-notes-need-check-gas-cap/ http://www.stant.com/index.php/english/products/consumer-products/caps/evolution-fuel-cap/ https://www.autozone.com/fuel-delivery/fuel-cap?cmpid=PSA:US:EN:AD:NL:1000000:BLH:1700000387 https://www.napaonline.com/en/search/fuel-emissions/gas-caps https://www.walmart.com/browse/auto-tires/fuel-caps/91083_1074765_1559214 https://motorad.com/why-you-shouldnt-wait-to-replace-your-standard-fuel-caps/ https://www.autoblog.com/2016/01/08/symptoms-of-a-bad-or-failing-gas-cap / https://www.chicagotribune.com/news/ct-xpm-2001-04-30-0104300215-story.html
Vývoj plynového uzávěru
Různé verze plynových uzávěrů
Od hrotů ke spirálám
Korek a látky až po syntetické tmely
Těsnější těsnění
Funkce pomalého uvolňování
Klíče s uzávěrem plynu
Uzávěry plynu bez víčka
Kdy byste měli vyměnit uzávěr plynu
Jak zjistit, zda je váš uzávěr plynu vadný
Můžete řídit bez plynového uzávěru?
Náklady na výměnu uzávěru plynu
Závěr
