Každé ráno začnou miliony Američanů svůj den autem nebo pěšky do práce, do školy nebo vyřídit pochůzky. Jako řidiči a cestující v autě jste vy a vaše rodina dobře chráněni, kdykoli vyrazíte na silnici. Je to z velké části díky pokroku v technologii, jako jsou bezpečnostní pásy, airbagy, detektory mrtvého úhlu a zpětné kamery. Ale jako chodci jste vy a vaše rodina ve stále větším nebezpečí, kdykoli jdete pěšky, zvláště pokud jste v blízkosti silnic nebo parkovišť.
Ve skutečnosti, The Governors Highway Safety Association odhaduje, že počet chodců zabitých při autonehodách vzrostl mezi lety 2014 a 2015 o 10 procent. Chcete-li chránit svou rodinu, je důležité porozumět příčinám smrtelných nehod chodců, jako je například způsob, jak zabránit rozptýlení při řízení. stejně jako nejbezpečnější kroky jako chodec.
Zvýšené rychlostní limity
Podle Allana Williamse, hlavního vědce z Pojišťovacího institutu pro bezpečnost silničního provozu (IIHS), když byl v roce 1974 schválen zákon o národní maximální rychlosti, který omezoval rychlostní limit na 55 mph na všech mezistátních silnicích, úmrtnost výrazně klesla. Po zrušení zákona v 90. letech však počet úmrtí na silnicích vzrostl.
A přestože se rychlostní limity postupem času zvýšily, někteří řidiči stále považují za nutné tento limit překračovat. Podle indexu kultury bezpečnosti provozu AAA z roku 2015 téměř polovina všech respondentů (45 %) uvedla, že ujeli 10 mil nad povolenou rychlostí v obytné ulici.
Vzhledem k těmto zjištěním není těžké pochopit, proč počet obětí chodců vzrostl. Když lidé jezdí rychle, i když jedou v rámci povolené rychlosti, mohou být ulice a přechody pro chodce nebezpečnější (ale to platí zejména tehdy, když lidé nedodržují zákony).
Nepozorní řidiči
Podle indexu kultury bezpečnosti provozu AAA z roku 2015 ke zvýšené frekvenci nehod také významně přispělo rozptýlené řízení od zařízení. Ačkoli rozptýlení bylo vždy problémem vzbuzujícím obavy, v posledních letech se způsoby, jakými lze řidiče rozptylovat, značně vyvinuly.
Zejména psaní SMS zpráv za jízdy se stalo poměrně rozšířeným a neuvěřitelně nebezpečným chováním. Ve skutečnosti, ačkoli 77 procent řidičů, kteří se podíleli na zprávě AAA, uvedlo, že posílání textových zpráv nebo e-mailů je velmi vážnou hrozbou pro bezpečnost, a 80 procent tvrdí, že je to zcela nepřijatelné, téměř polovina (42 %) uvedla, že si během jízdy přečetla text nebo e-mail. a téměř jedna třetina (31 %) uvedla, že jeden zadala. Podle Národního úřadu pro bezpečnost silničního provozu je u řidičů 23krát vyšší pravděpodobnost, že při psaní SMS srazí nehodu.
A je nepravděpodobné, že by došlo k drastickému poklesu tohoto chování. Podle Pew Research Center se vlastnictví smartphonů v posledních letech téměř zdvojnásobilo, z 35 procent v květnu 2011 na 68 procent v červenci 2015. S rostoucím počtem uživatelů smartphonů roste i pravděpodobnost, že někdo pošle textovou zprávu nebo e-mail při řízení.
Ospalá jízda je také velkou hrozbou pro bezpečnost silničního provozu. Ačkoli mnoho řidičů uznává nebezpečí ospalého řízení (48 % uvedlo, že jde o velmi vážnou hrozbu; 83 % uvedlo, že je zcela nepřijatelné), někteří (31 %) stále řídili ospalí.
Podle Dr. Nathaniela Watsona, nově zvoleného prezidenta Americké akademie spánkové medicíny, je řízení ve spánku podobné řízení v opilosti. Oba kompromitují „schopnost řízení tím, že snižují bdělost a pozornost, zpožďují reakční doby a brání schopnostem rozhodování“. A obojí ohrožuje chodce i řidiče. Nedostatek spánku sice snižuje povědomí řidiče, ale může také způsobit, že řidič projeví vztek na silnici.
Dodržování jednoduchých bezpečnostních opatření, jako je odložení telefonu, může pomoci předejít smrtelným úrazům. Zde jsou tipy, jak se vyhnout autonehodě, když sedíte za volantem:
Roztržití chodci
Nejsou to jen řidiči, kteří jsou rozptýleni. Dokonce i chodci nemusí dávat pozor, když jsou venku, vcházejí do nebezpečných oblastí, jako jsou rušné ulice nebo aktivní parkoviště. Ve skutečnosti je roztržitá chůze častější než kdy jindy. Celostátní studie Ohio State University zjistila, že počet chodců léčených pro zranění související s používáním telefonu při chůzi se v letech 2005 až 2013 zdvojnásobil.
Existují také další faktory související s chodci, které přispěly k nárůstu obětí. Jedním z nejvýznamnějších je celkový nárůst počtu lidí, kteří chodí pěšky. Mnoho lidí se snaží více chodit pěšky, a to jak z ekologických, tak i zdravotních důvodů. (Důkazem toho je, že krokoměry, jako je Fitbit, v posledních letech prudce vzrostly na popularitě.) Čím více lidí chodí venku, zvyšuje se pravděpodobnost nehod s chodci.
Přestože se od jednotlivců očekává, že se budou sami od sebe chovat bezpečně, plánování vozovek, chodníků a semaforů je již dlouho důležitým faktorem pro zajištění bezpečnosti řidičů i chodců a předcházení provozu nebo zácpám. V posledních letech došlo k zásadnímu vývoji, který napomohl rozvoji tohoto úsilí, jako jsou vyhrazené jízdní pruhy pro autobusy a cyklisty a slyšitelné dopravní signály pro lidi se špatným zrakem.
A některé země používají sofistikovaná a inovativní řešení, která pomáhají chránit chodce. Německo například nainstalovalo pozemní semafory, aby chodci, kteří se dívají dolů na své telefony, stále viděli semafory.
Vzhledem k tomu, že pokroky v technologii vedou k průlomovým bezpečnostním řešením, zavádějí také nová rozptýlení pro řidiče i chodce. Naštěstí stále existují kroky, kterými můžeme pomoci udržet naše blízké v bezpečí. Můžeme naučit naše děti a vnoučata dívat se před přechodem a odkládat telefony při chůzi a jízdě. To může částečně pomoci snížit případné pojistné po nehodě. Nejdůležitější však je, že můžeme být vzorem pro bezpečné chování pro ostatní. Přijetím této odpovědnosti můžeme pomoci zabránit tomu, abychom se sami a naši blízcí stali další statistikou havárie.
