Zima pro mnohé končí, jakmile se poprvé svezou na motorce. Ta první jízda sezóny je vzrušující a pocit rychlosti a síly dobře udržovaného stroje přiměje jezdce, aby se vraceli pro další. Když tomu tak je, dává smysl, že péče o vaše kolo je investicí do celoživotního koníčku. Takže ať už jste v jezdeckém světě nováčci nebo jste ostřílený veterinář a hledáte nějaké nové tipy na uskladnění motocyklu na zimu, věnujte chvíli přečtení níže uvedených rad. Zima tím sice neskončí dříve, ale pomůže vám to být na jaře připravené na jízdu s minimální námahou.
Zima může být pro motorku náročná, i když není na silnici. Správné kroky při zazimování mohou prodloužit životnost vašeho kola a předejít nutnosti nákladných oprav, kterým mohou čelit nesprávně uskladněné motocykly.
Moderní benzín obsahuje etanol. Je to složka, která pomáhá omezit znečištění, ale špatně se skladuje. Ponechání plynu v nádrži nebo jinde v palivovém systému může mít za následek lepkavé usazeniny podobné lepidlu, které způsobují poškození palivových systémů. Buďte důkladní, vyprázdněte karburátor a palivový filtr a odložte je stranou, aby vyschly.
Další možností je přidat do paliva stabilizátor paliva a spustit motor, aby se ujistil, že stabilizátor projde celým systémem. To je také vhodná doba na výměnu oleje a kontrolu hladiny kapalin, jako je nemrznoucí směs. Starý, stagnující olej se může stát kyselým a způsobit korozi vašeho motoru.
Vaším konečným cílem je zabránit oddělování etanolového paliva a zanechání usazenin ve vašem motoru. Pokud se tyto usazeniny přimíchají do vašeho paliva a na jaře projdou vaším systémem, mohou poškodit těsnění a další části vašeho motoru.
Vyjměte zapalovací svíčky a nastříkejte motorový olej do válců, kabely uložte na zimu na bezpečném místě. Ručním utažením znovu nasaďte zapalovací svíčky a poté rukou otočte motorem o jednu nebo dvě otáčky, aby se olej rozprostřel.
Můžete také použít zařízení na stříkání oleje k ochraně odhalených trubek vidlice a k ochraně jejich pryžových těsnění před vysycháním a praskáním. Nejprve nalijte olej na pevné trubky na předních vidlicích. Poté nasedněte na kolo, zatáhněte přední brzdu a poskakujte nahoru a dolů, abyste aktivovali přední odpružení. Tím se olej správně distribuuje.
Před vypnutím na zimu je nejlepší baterii plně nabít a poté ji vyjmout z motocyklu. Připojte jej ke „správci baterie“ a uchovejte toto nastavení ve sklepě nebo jiné části vašeho domova, kde nemrzne.
Pneumatiky by měly být v dobrém stavu, když chcete vzít svůj motocykl zpět na silnici. Pokud však budou sedět měsíce na podlaze, vytvoří se na nich trvalé ploché skvrny, které změní kontakt pneumatiky s vozovkou a vytvoří nebezpečné jízdní podmínky. Uskladnění motocyklu na kostkách tento problém eliminuje – jen se ujistěte, že jste motocykl připevnili k kostkám, aby nemohl spadnout.
K ošetření a zvlhčení kůže použijte kvalitní ošetření kůže, abyste zabránili vyschnutí a popraskání. Otřete veškerý kov na kole lehkým strojním olejem a zakryjte všechny otvory, jako je koncovka výfuku. Je známo, že malá zvířata, zejména myši, vyhledávají teplé oblasti, jako jsou garáže, když se ochladí, a často vytvářejí domovy ve vozidlech. Zakrytí koncovky výfuku plastem jim v tom zabrání.
Každý měsíc věnujte nějaký čas otáčení kol, zabrzděte, jednou nebo dvakrát rukou otočte motor a otevřete a zavřete uzávěr plynu a palivové kohoutky. Proč? Protože nečinnost je pro kolo špatná. Stroje se mají pohybovat, takže je moudré je občas nechat v pohybu, i když se běžně nepoužívají. Jen se ujistěte, že motor skutečně neběží. Ruční převrácení zabraňuje kondenzaci; kterému je nejlepší se v zimě vyhnout.
Než vyjedete s motocyklem na první oficiální jarní vyjížďku, zkontrolujte následující:hladinu oleje, tlak v pneumatikách (chladné počasí má velký vliv na vaše pneumatiky) a funkci předních a zadních brzd, zejména pokud jsou hydraulické. Než nastartujete motor, ujistěte se, že spojka není zadřená. Pak to nastartujte a jeďte. Prvních pár kilometrů buďte šetrní, protože brzdy mohou mít mírnou korozi, kterou bude nutné opotřebovat, než se motocykl řádně zastaví.
