Jak funguje hybridní auto?


Všichni známe auta na benzin a většina lidí o elektromobilech slyšela nebo je viděla. Hybridní vůz je kombinací obou. Hybridní vozidlo obsahuje části benzinových i elektrických vozidel ve snaze získat to nejlepší z obou světů.

Nejlepší způsob, jak porozumět výhodám hybridního vozidla, je myslet na auto, které jede po dálnici uvedenou rychlostí na rovině. V tomto případě motor dělá tři věci:

  1. Je to překonávání valivého odporu v hnacím ústrojí.
  2. Je to překonávání odporu vzduchu .
  3. Je to napájení příslušenství jako alternátor, čerpadlo posilovače řízení a klimatizace.

Motor může potřebovat produkovat ne více než 10 nebo 20 koňských sil (HP), aby unesl toto zatížení. Důvodem, proč mají auta motory o výkonu 100 nebo 200 koní, je zvládnout zrychlení ze zastavení, stejně jako pro předjíždění a stoupání do kopce. Maximální hodnocení HP používáme pouze pro 1 % naší doby řízení. Zbytek času neseme váhu a tření mnohem většího motoru, který plýtvá spoustou energie.

V tradičním hybridním vozidle máte kompletní elektromobil. Obsahuje elektrický motor zajistit veškerou energii kolům a také bateriím k napájení motoru elektřinou. Pak máte zcela samostatný benzínový motor napájení generátoru . Motor je velmi malý -- možná 10 až 20 koňských sil -- a je navržen tak, aby běžel pouze jednou rychlostí pro maximální účinnost. Účelem tohoto malého, účinného motoru je poskytnout dostatek výkonu vozu při jeho cestovní rychlosti. V době zrychlení poskytují baterie nezbytnou potřebnou energii. Když auto zpomaluje nebo stojí, baterie se dobíjejí. Tento druh hybridního vozu je v podstatě elektromobil s vestavěnou nabíječkou pro delší dojezd. Výhodou je, že malý, účinný benzinový motor má velký kilometrový výkon.

Galerie obrázků hybridních vozů

Jediným problémem tradičního hybridního vozu je váha . Vůz musí unést váhu elektromotoru, generátoru, benzinového motoru a baterií. Nepotřebujete tolik baterií jako čistý elektromobil, takže to ušetří nějakou váhu, ale plnohodnotný elektromotor plus 10kilowattový generátor může vážit několik set liber.

O kompromis se snaží především Honda Insight. Využívá větší benzinový motor, který je připojen přímo k hnacímu ústrojí, spolu s tenkým elektromotorem připojeným k motoru. Benzinový motor poskytuje většinu výkonu vozu, přičemž elektromotor přidává další výkon podle potřeby pro akceleraci. Protože elektromotor může při brzdění fungovat jako generátor a musí běžet jen část času, je extrémně lehký. Nevýhodou tohoto přístupu je, že benzínový motor musí běžet při různých otáčkách, což snižuje jeho účinnost.

Tyto odkazy vám pomohou dozvědět se více:

  • EVWorld.com
  • Honda Insight
  • Honda Civic Hybrid
  • Ford Escape Hybrid
  • Videa GM Goodwrench
  • Jak fungují hybridní auta
  • Jak fungují elektrická auta
  • Jak fungují elektromotory
  • Jak fungují palivové články
  • Jak fungují palivové procesory
  • Jak funguje vodíková ekonomika


Tipy pro řízení monzunových nouze

MG převrací nový list s jedinečným zcela novým MG5 EV

Interiér Mercedesu benz E63 AMG 2018-S