Kdykoli automobilka připojí světový „hybrid“ na nové auto, je snadné mít několik očekávání ohledně toho, jaké to auto bude a co může nabídnout. Můžeme například předpokládat, že bude úspornější než typické auto na plyn. A můžete si být docela jisti, že dotyčný hybridní vůz bude používat nějakou kombinaci elektromotoru a benzínového motoru.
Popularita hybridních automobilů zčásti pochází z mnoha reklam a dalších spisů o nové technologii hybridních automobilů - konkrétně o hybridech plyn-elektrický. Je těžké se zbavit této představy, zejména proto, že většina hybridů dostupných komerčně pro veřejnost jsou plyno-elektrické hybridy. Mnoho lidí však možná neví, že existuje několik různých typů a klasifikací hybridních vozidel a nic takového jako „standardní“ hybrid neexistuje. Technicky vzato, hybridní vozidlo je jakákoli forma dopravy, která používá dva nebo více samostatných systémů k pohonu vozidla. Mohou pracovat společně nebo samostatně, aby auto jelo.
Hybridy můžeme kategorizovat podle povahy zdroje energie. Nejznámějším typem hybridu je samozřejmě plyn-elektrický, protože nabízí příjemnou střední cestu mezi výkonem (z plynového motoru) a nízkými emisemi (z elektromotoru). Existují ale také modely, které využívají různé kombinace nafty, benzínu a elektřiny. Hybridy mohou mít také jinou strukturu hnacího ústrojí - obecně řečeno, tak spolupracují vnitřní napájecí systémy. V případě plyno-elektrických hybridů například existují paralelní hybridy, sériové hybridy nebo dokonce kombinace obou.
Hybridy můžeme také rozlišit podle stupně hybridizace nebo podle toho, jak intenzivně vozidlo využívá výhod jeho systémů. Jeden typ nebo stupeň hybridu, o kterém jste možná slyšeli, se nazývá „mírný“ hybrid. Název může znít trochu zvláštně – zejména proto, že obvykle očekáváme velké úspory a vysoký průměr míle na galon, když si koupíme hybridní auto – a mírná verze toho znamená méně.
Co tedy vlastně mild hybrid je a co má společného s populárním vnímáním hybridních vozů? A co je to na mild hybridním systému, díky kterému není tak pikantní jako jiný hybrid? To zjistíte na další stránce.
Ve skutečnosti nemají mild hybridy s užitkovými hybridními vozy vůbec mnoho společného, alespoň ne takové, o kterých si obecně myslíme. Ve skutečnosti jsou mild hybridy mnohem blíže konvenčním vozům s benzinovými motory než všudypřítomným plyno-elektrickým hybridním vozům, o kterých tolik slýcháme.
Pro definování mírného hybridu pomáhá znát různé stupně hybridizace. Nejběžnějším hybridním vozidlem je plný hybrid nebo silný hybrid . Tato vozidla obvykle používají vedle benzínového motoru 30- až 70-kilowattový elektromotor. Elektromotor u full hybridu bude s největší pravděpodobností v provozu po celou dobu jízdy vozu a k napájení bude využívat velkou baterii. Běžnými příklady plně hybridních vozů jsou Toyota Prius a Ford Escape.
Mírné hybridy , na druhé straně, jsou na druhém konci spektra. Stále jsou klasifikovány jako benzinová elektrická vozidla, ale rozsah toho, jak moc - nebo spíše jak málo - auto používá elektromotor, je definuje jako mírné. Velký rozdíl mezi mild hybridem a full hybridem je ten, že elektromotor v mild hybridu nemůže (a ani nepohání) vozidlo sám o sobě. Benzinový motor v mild hybridu je stroj, který vykonává veškerou práci a elektromotor slouží pouze jako pomoc.
Elektromotor v mild hybridu tedy funguje jako posilovač výkonu. Skutečnou výhodou mild hybridního systému je, že šetří palivo tím, že vypíná benzinový motor při zastavení vozidla, brzdění nebo jízdě. Elektromotor také pomáhá plynovému motoru znovu nastartovat se zlepšenou účinností – to znamená mnohem efektivněji, než by řekl řidič pomocí zapalování k zapínání a vypínání motoru. V závislosti na systému mohou některé mild hybridy také zachytit mechanickou energii během brzdění.
Ačkoli nemají stejnou spotřebu paliva jako plně hybridní, mírné hybridy stále nabízejí vyšší úsporu u pumpy ve srovnání s konvenčním autem na plyn. Ve skutečnosti, protože v určitých bodech během jízdy nespalují plyn, může mild hybrid zlepšit spotřebu paliva o 10 až 15 procent. Další pozitivní stránkou mild hybridů je jejich nízká cena:protože nejsou tak sofistikované jako plně hybridní, jejich výroba stojí méně, a proto jsou u prodejce levnější. A ačkoli nejsou tak rozšířené jako plně hybridní, několik společností vyrábí vozy s mírným hybridním pohonem, včetně BMW, Chevy, Honda a General Motors. Takže mírní hybridi jsou venku – jen musíte vědět, kde hledat.
Další informace o hybridních vozech a dalších souvisejících tématech získáte pomocí odkazů na další stránce.
