V létě není nic jako řídit se staženými okny, vyvěsit ruku z okna a chytit vánek, který táhne vaši paži k nebi… nebo ano? Co takhle jet se staženými okny a užívat si zázraky techniky, která umožňuje chladnému vánku klimatizace, aby vás ochladil až do morku kostí, zatímco chodník pálí jen pár stop pod vámi?
Spousta lidí si v letních měsících udělá čas na malé cestování, a to často znamená vzít si i rodinné auto. Čím více lidí řídí, poptávka po benzínu stoupá, což zvyšuje cenu ropy, což pak vede k vyšším cenám plynu. Takže během teplých měsíců není neobvyklé, že se ptáme:"Která možnost mi ušetří více peněz? Otevřené okno a zapnutá klimatizace, nebo okna stažená a bez klimatizace?"
Při přístupu k této otázce je třeba vzít v úvahu dva hlavní faktory. První se musí zabývat tím, jak funguje vzduchový kompresor ve vašem autě a kolik paliva navíc musí motor spotřebovat, aby jej udržel v chodu. Druhým je to, co je známé jako odpor vzduchu nebo odpor vzduchu. Přetáhněte je odpor, se kterým se auta a všechny pohybující se předměty setkávají při pohybu vzduchem jakoukoli rychlostí. Většina moderních vozů je navržena tak, aby byla relativně aerodynamická, což jim umožňuje procházet vzduchem s minimálním odporem.
Když však má vozidlo stažená okna, vzduch prochází do auta, kde přes něj dříve mohl proudit, což způsobuje odpor, který při sklopení oken neexistoval. Můžete si to představit trochu jako padák. Když parašutista otevře padák, zachytí vzduch a způsobí obrovský odpor, který zpomalí rychlost parašutisty a umožní mu bezpečně přistát na zemi. Na rozdíl od padáku rozhodně nechcete, aby se vaše auto hodně táhlo, protože kvůli tomu bude váš motor pracovat tvrději, aby vaše vozidlo dosáhlo stejné rychlosti.
Má tedy odpor skutečně větší vliv na spotřebu paliva než klimatizace? To zjistíte na další stránce.
Na základě studie provedené společností Society of Automotive Engineers (SAE) je jízda se staženými okny a zapnutou klimatizací obvykle hospodárnějším způsobem jízdy [zdroj:Hill]. Dostaneme se k diskusi o tom, kdy klimatizace není účinnější možností, ale pojďme se nejprve podívat na to, co zjistil SAE.
Studie SAE byla provedena v aerodynamickém tunelu General Motors a na pouštní dráze. V aerodynamickém tunelu byl vzduch vytlačován přes přední část vozu a také z úhlu na přední část vozu, aby se simuloval boční vítr. V poušti byly do studie zohledněny teploty a rychlost vozidla. V testu byla použita dvě vozidla, jedno bylo SUV plné velikosti s 8,1litrovým motorem V-8 a druhé byl plnohodnotný sedan vybavený 4,6litrovým motorem V-8. Celkově obě studie ukázaly, že jízda se staženými okny má výrazně negativní vliv na spotřebu paliva – více než používání klimatizace vozidla.
U sedanu, když byla okna stažena, byla účinnost snížena o 20 procent, zatímco spotřeba paliva SUV byla snížena pouze o 8 procent [zdroj:Hill]. Tyto rozdíly jsou důležitým faktorem při určování, jak moc ovlivní možnost stahování oken spotřebu paliva vašeho vozidla. Studie dospěla k závěru, že čím je vozidlo aerodynamičtější, tím více otevírají okna.
Při jízdě rychlostí vyšší než 55 mil za hodinu (88,5 kilometrů za hodinu) se staženými okny dochází ke snížení spotřeby paliva o 20 procent nebo více. Ačkoli používání klimatizace také snižuje účinnost paliva, chlazení vzduchu kompresorem snižuje účinnost paliva pouze o 10 procent [zdroj:Arthur].
Takže když cestujete rychlostí kolem 50 mil za hodinu (80,5 kilometru za hodinu) nebo vyšší, klimatizace je obvykle lepší sázkou, ale co když se jen pohybujete po městě? Pokračujte ve čtení, abyste zjistili, jak můžete ušetřit trochu paliva na těchto krátkých cestách s nízkou rychlostí.
Když jedete po městě relativně nízkou rychlostí, spotřebujete méně plynu vypnutím klimatizace a stažením oken [zdroj:Arthur]. Je efektivnější jet se staženými okny při nízkých rychlostech než při vyšších rychlostech, protože při pomalejší jízdě je menší aerodynamický odpor [zdroj:Motavalli].
Se zvyšující se rychlostí se však zvyšuje i odpor vozidla. Ale odpor se nezvyšuje lineárně, zvyšuje se exponenciálně. Například, když vaše vozidlo jede rychlostí 70 mil za hodinu (112,7 kilometrů za hodinu), působí na vozidlo ve skutečnosti čtyřikrát větší síla, než když jedete rychlostí 35 mil za hodinu (56,3 kilometrů za hodinu). . Takže i když se rychlost vozidla zdvojnásobí, odpor se ve skutečnosti zvýší čtyřikrát.
Pokud hledáte dobré orientační číslo pro to, kdy je nejlepší otevřít okna a vypnout klimatizaci, podle některých odborníků by se mezní hodnota měla pohybovat kolem 40 mil za hodinu (64,4 kilometrů za hodinu). ) [zdroj:Arthur]. Jaký je důvod? No, při nízkých otáčkách váš motor produkuje méně výkonu, takže by musel pracovat mnohem tvrději na napájení příslušenství, jako je vzduchový kompresor. Když motor běží při vyšších otáčkách, již produkuje dostatek výkonu pro motor i další zařízení [zdroj:Austin].
Ačkoli jsme navrhli jak stažená okna, tak klimatizaci, někteří tvrdí, že možnost sklopení oken je stále lepší. Car and Driver provedli vlastní studii a rozhodli, že byste měli vypnout klimatizaci - většinu času [zdroj:Austin]. Americké ministerstvo energetiky však doporučuje používat okna i klimatizaci, pokud to podmínky dovolí [zdroj:U.S. Ministerstvo energetiky].
Takže, pokud jste si vědomi toho, že jedete na zelenou, abyste snížili spotřebu paliva, nebo pokud chcete jen ušetřit trochu zelené a dělat méně zastávek u pumpy, zkombinujte obě okna a použití klimatizace. Pokud jste chytří, když zvolíte kteroukoli možnost, ušetříte trochu paliva a zůstanete při tom v pohodě.
Další informace o spotřebě paliva a dalších souvisejících tématech získáte pomocí odkazů na další stránce.
