Automobilky nám na chvíli předváděly svá nejúspornější auta bez ohledu na naši touhu po rychlosti, zábavě a sexy stroji. Apelovali na bolest, kterou jsme pociťovali, když jsme zplynovali naše auta, ale vynechali pocit, který máme, když nastoupíme do auta, které bylo skutečně stavěno tak, aby prostě jelo. Ale ty věci se změnily. Kompromis mezi ujetým benzínem a skvělým časem se blíží.
Ve světě neustále se zvyšující spotřeby paliva se některá sportovní auta vzdala chuti na palivo, aniž by přišla o korunu zábavy. Už to není rozkvět svalových vozů – ty časy jsou dávno pryč – ale to neznamená, že rychlé, zábavné a výkonné se nemohou udržet v konverzaci o spotřebě paliva. Myslíš, že ti dva spolu nemohou existovat? Mercedes, Ford, Porsche a Lotus jsou jen některé automobilové společnosti, které nesouhlasí. A mohou to dokázat.
Náš seznam zahrnuje vše od exotických až po známější sportovní vozy, ale všechny jsou překvapivě přátelské k benzínové pumpě - alespoň ve srovnání s tím, co můžete očekávat. Doufejme, že díky těmto provinilým požitkům ve sportovních autech se budete cítit trochu méně provinile, až k vám vaši řidiči Prius přijdou na večeři. Víte, o čem mluvím...
Obsah„Z“ má dlouhou tradici a oddané následovníky, které trvají desítky let. Počínaje základní cenou asi 33 000 $ poskytuje Nissan 370Z výkon 332 koní z 3,7litrového V-6. Tento motor umožňuje modelu Z zrychlit z 0 na 60 mil za hodinu (0 až 96,6 kilometrů za hodinu) za pouhých 5,2 sekundy. Na atmosféricky plněný motor to není špatné. Ale co je možná ještě působivější na 370Z je, že stále dokáže vytlačit 19 mil na galon (8,1 kilometrů na litr) ve městě a 26 mil na galon (11,1 kilometrů na litr) na dálnici. Není to nejúspornější sportovní vůz, ale ani to není nic, co by se dalo kýchnout.
[Zdroj:Forbes.com]
Infiniti G37 je starší, bohatší a o něco těžší bratranec Nissanu 370Z. Oba sdílejí stejný motor o objemu 3,7 litru, ale Infiniti sníží výkon o dva koně a přidá trochu hmotnosti. Se sedmistupňovou automatickou převodovkou dokáže G37 zrychlit z 0 na 60 mil za hodinu (0 až 96,6 kilometrů za hodinu) za pouhých 5,8 sekundy – a stále zrychlí na 19 mil na galon ve městě a 27 mil na galon na galon. dálnice (8,1/11,5 kilometru na litr). Není to příliš ošuntělé, pokud hledáte o něco větší luxus než vůz Z, ale stále milujete 3,7litrový motor V-6 od Nissanu.
[Zdroj:Forbes.com]
Závodní dědictví Porsche a nejvyšší úroveň luxusu jsou dobře známé. Ale co možná nevíte, je, že některé jejich sportovní vozy jsou také nenáročné na plyn. 2,9litrový motor o výkonu 255 koní rozpohybuje Boxster z 0 na 60 mil za hodinu (0 až 96,6 kilometrů za hodinu) za pouhých 5,4 sekundy. A se sedmistupňovou automatickou převodovkou dosáhne rychlosti 22 mil na galon (9,4 kilometrů na litr) ve městě a 32 mil na galon (13,6 kilometrů na litr) na dálnici. Pokud pojedete se sportovnějším modelem Boxster S, zrychlení z 0 na 60 mil za hodinu (0 až 96,6 kilometrů za hodinu) klesne na 4,7 sekundy a stále budete mít 21 mil na galon (8,9 kilometrů na litr) ve městě a 30 mil na galon (12,8 kilometrů na litr) na dálnici.
[Zdroj:Forbes.com]
V souladu s tématem Porsche zvažte Porsche Cayman. Na výběr je několik možností motoru, ale i ten nejvýkonnější model Cayman R poskytuje výkon 330 koní a zrychlí z 0 na 60 mil za hodinu (0 až 96,6 kilometrů za hodinu) za pouhých 4,6 sekundy. Ptáte se, účinnost paliva? Poskytuje vám 20 mil na galon (8,5 kilometrů na litr) ve městě a 29 mil na galon (12,3 kilometrů na litr) na dálnici. Ve skutečnosti má tento 3,4litrový sportovní vůz s plochým šesti motorem lepší spotřebu paliva než pětidveřová Mazda3 Speed. Je to tak.
[Zdroj:Forbes.com]
Mercedes-Benz SLK250 vypadá jako součást luxusního sportovního vozu a také dobře hraje. S pouhým 1,8litrovým přeplňovaným čtyřválcovým motorem SLK250 produkuje 201 koní a 229 ft-lb točivého momentu - což Mercedes-Benz rád připomíná spotřebitelům, je více než předchozí model vybavený V-6. Se sedmistupňovou automatickou převodovkou tento sportovní vůz za 44 000 dolarů chrlí 23 mil na galon (9,8 kilometrů na litr) ve městě a 31 (13,2 kilometrů na litr) na dálnici [zdroj:Archer]. Oh, a přichází také v modelu s pevnou střechou kabrioletu.
[Zdroj:Mercedes-Benz]
Jednou z hvězd v centru pozornosti s ohledem na spotřebu paliva musí být Lotus Elise. Kromě toho, že je jedním z nejlépe vypadajících sportovních vozů na silnici, může se pochlubit také úžasnými čísly spotřeby paliva. S relativně malým 1,6litrovým motorem a výkonem pouhých 134 koní nemusí Lotus Elise znít jako sportovní auto. Ale díky své nízké hmotnosti a špičkové aerodynamice může Elise sprintovat z 0 na 60 mil za hodinu (0 až 96,6 kilometrů za hodinu) za pouhých 6 sekund [zdroj:Seitz]. Se šestistupňovou manuální převodovkou můžete očekávat, že ve městě dosáhnete rychlosti 34 mil na galon (14,5 kilometrů na litr) a (podle Lotusu) neuvěřitelných 56 mil na galon (23,8 kilometrů na litr) na dálnici.
[Zdroj:Lotus]
Hyundai možná není první automobilkou, na kterou si vzpomenete, když mluvíte o sportovních autech, ale něco o tom ví – nemluvě o spotřebě paliva. Genesis Coupe poskytuje výkon 348 koní z 3,8litrového V-6, který se zrychlí z 0 na 60 mil za hodinu (0 až 96,6 kilometrů za hodinu) za pouhých 5,2 sekundy. To vše a tento výkonný motor je stále schopen dosáhnout 18 mil na galon (7,7 kilometrů na litr) ve městě a 28 mil na galon (11,9 kilometrů na litr) na dálnici. Pokud chcete obětovat trochu rychlosti, můžete jet s verzí s výkonem 274 koní a získat 20 mil na galon (8,5 kilometrů na litr) ve městě a 30 mil na galon (12,8 kilometrů na litr) na dálnici. V každém případě se opravdu nemůžete pokazit.
[Zdroj:Forbes.com]
2,0litrový přeplňovaný čtyřválec TT od Audi se už nějakou dobu otáčí a se šestistupňovou manuální převodovkou tento sporťák pěkně shrnuje zábavu na kolech. S rychlostí z 0 na 60 mil za hodinu (0 až 96,6 kilometrů za hodinu) za pouhých 5,3 sekundy není TT žádný líný a ani jeho spotřeba paliva není z poloviny špatná. Základní TT o výkonu 211 koní dosahuje 23 mil na galon (9,8 kilometrů na litr) ve městě a až 31 mil na galon (13,2 kilometrů na litr) na dálnici.
[Zdroj:Forbes.com]
Scion's FR-S přebírá kapitolu přímo z učebnice sportovních vozů. S futuristickým a agresivním designem má FR-S vzhled skutečného sportovního vozu. 2,0-litrový čtyřválcový motor přináší 200 koní do šestistupňové manuální nebo automatické převodovky. Nemusí se chlubit vysokým výkonem, který mají jiné sportovní vozy, ale pokud jde o míle na galon, FR-S je na tom dobře. Automatická převodovka poskytuje 25 mil na galon (10,6 kilometrů na litr) ve městě a 34 mil na galon (14,5 kilometrů na litr) na dálnici, zatímco manuální převodovka zrychlí 22 mil na galon ve městě a 30 mil na galon na dálnici (9,4 a 12,8 kilometrů na litr). Obě sady čísel jsou více než úctyhodné pro jakýkoli vůz v kategorii sportovních vozů.
[Zdroj:Scion]
Poslední, ale rozhodně v neposlední řadě, je slavný Ford Mustang. Vezměte vše, co jste věděli o spotřebě paliva Mustangu, a vyhoďte to z okna. Mustang má ze svého šestiválcového motoru výkon 305 koní, což mu umožňuje přejít z 0 na 60 za pouhých 5,8 sekundy. Ale pokud si myslíte, že to poškodí spotřebu paliva Mustangu, zamyslete se znovu. Dojezd ve městě je 19 mil na galon (8,1 kilometrů na litr) a kilometrový výkon na dálnici dosahuje až 31 mil na galon (13,2 kilometrů na litr). S takovým počtem koňských sil a počtu najetých kilometrů Mustang ukazuje, že můžete mít mozek a zároveň sílu.
[Zdroj:Forbes.com]
Když jsem zkoumal tento seznam, některá úsporná sportovní auta, která jsem našel, překvapila i mě. Automobilové společnosti se naplno vrhly do poskytování modelů s nízkou spotřebou paliva a přitom stále poskytují rychlost a výkon, po kterých někteří spotřebitelé stále touží. Mohla by být auta ještě úspornější, kdybychom snížili jejich výkon nebo odstranili několik zbytečných možností? Samozřejmě, že mohli. Spotřebitelé však chtějí výkon, luxus a efektivitu – což nutí konstruktéry a konstruktéry automobilů poskytovat to nejlepší ze všech světů.
