Šedesátá léta v Americe byla transformační dekádou přerušovanou rock-and-rollem, hnutím hippies a válkou ve Vietnamu. Byla to také éra definovaná tím, že se na amerických silnicích objevovaly svalové vozy s jejich výkonnými, plyn hltajícími motory a krkolomnými rychlostmi. Svalová auta vládla na počátku 70. let, podpořena popularitou NASCAR, levnými cenami plynu a nedostatkem ekologických emisních norem. Od oněch dávných dob, kdy dominovaly silné automobily, američtí výrobci automobilů pravidelně uspokojovali naše řidičské jazýčky s opětovným uvedením sportovních vozů, což umožnilo příslušníkům baby boomu toužebně prožít svou minulost. Abychom vám pomohli usnadnit tento zážitek z paměťové dráhy, zde je 5 klasických amerických muscle car, které by rád vlastnil každý sběratel.
Legendární konstruktér závodních vozů Carroll Shelby je v kruzích klasických automobilů posvátné jméno. V polovině 60. let jeho americký závodní tým Shelby spolupracoval s Ford Motor Co. na výrobě jednoho z nejpamátnějších sběratelských vozů všech dob, Mustang Shelby GT 500 z roku 1967. Kromě čalounění inspirovaného závoděním, černých sedadel a skvělé vybavení, Shelby GT 500 byl prostě rychlý . Zde jsou některé z jeho hlavních bodů:
Tento vůz se vyráběl v omezeném množství a v roce 1967 stál 5 000 $. Dnes? Pokud na sběratelské aukci najdete Mustang Shelby GT 500 ve skvělém stavu, pravděpodobně budete muset vydělat více než 200 000 $.
Koncem 60. let, pokud americká automobilka prodala přes 500 kusů daného modelu, mohla se zúčastnit závodů modifikovaných verzí tohoto modelu v závodech NASCAR. S ohledem na to Dodge posílil nabíječku '69 Charger speciální edicí Daytona balíčku. Jeho nejvýraznějšími fyzickými rysy bylo jeho 2 stopy vysoké zadní křídlo, zapuštěné zadní okno a dlouhá šikmá příď – to vše přispívalo k úžasné aerodynamice. Mezi další vlastnosti modelu Dodge Charger Daytona z roku 1969 patřily:
Pokud byste si svůj Dodge Daytona koupili za tepla z montážní linky, stálo by vás to asi 5 tisíc. Jeden dnešní v původním stavu s nízkými kilometry vám ujede asi 30krát tolik.
Oldsmobile, inspirovaný prodejem svého modelu Cutlass, uvedl na trh model 442 v roce 1964 pouze jako balíček výbavy a mírné vylepšení motoru. Ale v roce 1970 se GM rozhodlo naplnit 442 mimořádně robustním motorem, 4-hlavňovým karburátorem, 4stupňovou manuální převodovkou a dvojitými výfuky („4-4-2“). A pokud by to nestačilo, Oldsmobile dokonce nabídl vylepšení výkonu W30 pro řidiče, kteří skutečně toužili po akceleraci podobné dragsterům. Brzy poté se ’70 442 dále zakořenil v tradici amerických svalových vozů. Mezi jeho funkce patří:
Před 48 lety by 442 stála asi 3000 dolarů. Dnes je běžná sazba za stejný vůz v dobrém až vynikajícím stavu 30 000 až 65 000 USD.
S prodejem nafouknutým vzhledem k verzi z roku 1977 v populárním filmu Smokey and the Bandit, Pontiac se také rozhodl zvýšit výkon své verze Trans-Am z roku 1978 o 20 %, přidat speciální sportovně vyladěné odpružení W6, balíček manipulace, širší kola a vylepšené řízení. Výsledný muscle car předčil většinu své konkurence, včetně mnohem dražší Corvette. Firebird Trans-Am byl také známý pro své sériové Hurst T-topy, které, když byly odstraněny, téměř duplikovaly pocit kabrioletu. Většina dnešních automobilových nadšenců může také vychválit tato fakta o Trans-Am '78:
Dnešní miláček na autosalonech, v roce 1978 by vás Trans-Am stál zhruba 5500 babek. V současné době se běžně prodávají na sběratelských aukcích za více než 50 000 dolarů.
V roce 1982 si manažeři GM uvědomili, že výkon Chevy Corvette neodpovídá jeho vysoké ceně. Ve skutečnosti si Chevrolet příští rok vzal volno z výroby Corvette, protože jejich inženýři si pohráli s různými novými návrhy motorů, včetně rotační verze, kterou najdete pod kapotou Mazdy RX-7. V roce 1984 byla představena nová a vylepšená ‘Vette a poté v roce 1989 byl džin zcela vypuštěn z láhve jako ultravýkonná verze ZR1. ZR1 se může pochlubit karoserií v závodním stylu, širokými pneumatikami a pohotovostní hmotností nižší než 3 000 liber a podpořila svůj ohromující vzhled ovladatelností a brzděním, které jsou lepší než jakýkoli sportovní vůz ve své třídě. Mezi vlastnosti Corvette ZR1 z roku '89 patří:
Kromě úžasné akcelerace a schopností objíždět vozovku se ZR1 chlubila také nadsazenou cenovkou 59 000 dolarů. Dobrou zprávou dnes je, že s dostupností použitých '89 ZR1 a faktem, že tento model ještě není ani 30 let starý, si pravděpodobně můžete koupit jeden ve velmi dobrém stavu za méně, než stál nový.
Pokud vlastníte klasický americký muscle car a potřebujete nějaké opravy karoserie, nebo váš rodinný minivan byl právě zapojený do ohýbačky blatníků, v blízké opravně kolizí jsou k dispozici restaurátorské služby, které potřebujete. Technici v autokarosárnách mají školení, zkušenosti a vybavení k tomu, aby spolehlivě opravili vaše vozidlo, i když jde o klasiku, a vrátili vás sebevědomě a rychle znovu na silnici. Většina obchodů ručí za své výsledky a komunikuje přímo s pojišťovnami, takže nemusíte. Chcete-li nyní vyhledat své PSČ a najít lepší opravnu kolizí ve vaší oblasti, navštivte:www.carwise.com.
