Pokud má vaše auto problémy se startováním , chtěli byste tomu přijít na kloub co nejdříve.
Jednou z prvních věcí, kterou musíte zkontrolovat, je váš solenoid startéru .
A pokud vás zajímá, jak otestovat solenoid spouštěče , máte štěstí!
Tento článek zdůrazňuje čtyři snadné kroky testování solenoidu spouštěče . Dokonce půjdeme ještě o krok dále tím, že pokryjeme některé běžné časté dotazy o tom, jak testovat solenoid spouštěče .
Začněme.
Testování solenoidu spouštěče není složitý proces. Zahrnuje stejné kroky, jaké byste dodržovali při testování relé startéru nebo dokonce solenoidu startéru vaší sekačky.
Chcete-li začít, budete muset postupovat podle těchto jednoduchých kroků :
Zde jsou některé nástroje budete pro práci potřebovat:
Je také ideální mít někoho, kdo vám pomůže otočit klíčkem nebo stisknout tlačítko start, zatímco provádíte testy.
Nyní se podívejme, jak byste mohliotestovat svůj elektromagnet spouštěče :
Chcete-li začít, vyhledejte solenoid startéru podle těchto jednoduchých kroků:
Solenoid startéru automobilu je umístěn v motorovém prostoru vašeho vozidla. Chcete-li k němu získat přístup, zatáhněte za uvolňovací rukojeť kapoty poblíž dveří řidiče. Po dokončení otevřete kapotu uvolněním bezpečnostní západky na přední části vašeho vozidla.
Kladný kabel baterie vašeho auta se připojuje přímo ke startéru. Snadný způsob, jak najít startér auta, je identifikovat kladný terminál baterie a poté postupujte podle kladného kabelu baterie .
Jakmile najdete startér, můžete nyní snadno najít solenoid motoru startéru . Toto je menší válec připojený k horní nebo boční straně startéru.
Solenoid motoru spouštěče má tři připojovací body – dva z těchto bodů jsou pro vstupní a výstupní svorky elektromagnetu , zatímco druhým bodem je svorka ovládacího obvodu .
Terminál vstupního startéru nese vodič, který spojuje solenoid startéru s autobaterií. Mezitím výstupní startovací terminál nese silný drát, který napájí startér.
Nyní, když jste našli solenoid spouštěče, můžete provést klikací test.
Po nalezení solenoidu spouštěče proveďte klikací test abyste zjistili, zda solenoid funguje správně.
Zde je postup:
Nechte někoho zapnout spínač startéru když stojíte blízko motoru. Když se solenoid motoru spouštěče zapojí, měli byste slyšet cvaknutí .
Pokud uslyšíte cvaknutí, ale motor spouštěče se nepohybuje, je možné, že se solenoid zapíná, ale nedostává dostatek energie z baterie.
Pokud není slyšet žádný zvuk, elektromagnet spouštěče pravděpodobně nefunguje správně nebo máte vybitou autobaterii . V takovém případě můžete otestovat baterii, abyste zjistili, zda je skutečně příčinou problému se startérem.
Autobaterii můžete otestovat takto:
Pokud se startér po zapnutí klíčového spínače nezapne, zkuste otestovat napětí baterie pomocí voltmetru . Zde je postup:
Pokud je napětí baterie v pořádku, ale solenoid vydává slabé cvakání, zkuste zkontrolovat proudový odpor v řídicím obvodu . Můžete to udělat takto:
Když solenoid startéru vydává slabé cvakání , chyba může být v řídicím obvodu nebo solenoid .
Chcete-li zjistit příčinu problému se startérem, začněte kontrolou proudového odporu v ovládacím okruhu .
Zde je postup:
Tenký drát připojený k elektromagnetu – označovaný jako připojení spínače zapalování – pomáhá dokončit řídicí obvod. Toto připojení je aktuální pouze tehdy, když zapnete klíček zapalování nebo stisknete tlačítko start.
Jednoduchý způsob, jak otestovat odolnost v tomto ovládacím okruhu je pomocí propojovacího kabelu k dokončení okruhu. Můžete to udělat takto:
Dále můžete použít testovací světlo zkontrolujte, zda je solenoid startéru skutečně příčinou vašeho problému se startérem. Zde je postup:
Chcete-li zkontrolovat aktuální odpor pomocí zkušebního světla , zde jsou kroky, které můžete provést:
Pokud se rozsvítí testovací světlo ale uslyšíte slabé kliknutí , možná budete muset změřit pokles napětí na elektromagnetu startéru. Zde je postup:
V případě, že při zapnutí klíčového spínače uslyšíte slabé cvaknutí, je možné, že solenoid startéru odebírá z baterie nedostatečnou energii. V takovém případě byste měli zkontrolovat pokles napětí na elektromagnetu startéru.
Chcete-li to zkontrolovat, nastavte multimetr na 15 nebo 20 voltů na stupnici stejnosměrného napětí . Zde jsou kroky, které můžete provést:
Pokud je pokles napětí menší než půl voltu, pak máte vadný elektromagnet . Pokud napětí příliš klesne, můžete mít chybné elektrické připojení .
Zde jsou některé časté časté dotazy týkající se testování solenoidu spouštěče :
Solenoid startéru je elektrické zařízení který funguje jako speciální typ elektrického relé. Tvoří součást startovacího obvodu a pomáhá přenášet elektrický proud od baterie ke startéru.
Toto zařízení také spolupracuje s pastorkem. Když zapnete klíček zapalování nebo stisknete tlačítko startéru, elektromagnet startéru přeřadí pastorek startéru k jeho záběru se setrvačníkem motoru nebo flexplate.
Když však dojde k poruše elektromagnetu spouštěče, pastorek spouštěče nemusí správně zapadnout nebo motor spouštěče nebude mít dostatek energie. A když nemáte správně zapnutý startér, může to způsobit poškození pastorku nebo jiných důležitých součástí motoru.
Zde jsou některé možné příčiny špatného solenoidu spouštěče:
Ať už máte co do činění se solenoidem startéru traktoru nebo elektromagnetem malé sekačky na trávu, budete potřebovat elektrickou energii . Pokud tedy máte vybitou baterii , uvolněný kabel baterie nebo zkorodovaný konektor baterie , pravděpodobně skončíte s vadným elektromagnetem.
Vadná připojení v řídicím nebo spouštěcím obvodu může způsobit, že přes solenoid bude protékat vysoký elektrický proud. Mohlo by to způsobit nadměrné teplo to by skončilo svařováním kritických dílů dohromady a zůstal by vám špatný solenoid startéru.
Pokud máte opotřebené kabely , mohlo by to vést k nedostatečnému napájení k elektromagnetu startéru. Mohli byste mít vadný solenoid nebo špatný startér.
Pokud z vašeho auta uniká olej, část tohoto oleje by se mohla dostat k elektromagnetu startéru a způsobit korozi na jeho kritické součásti – takže vám zůstane špatný solenoid startéru.
Pokud máte podezření, že máte vadný solenoid startéru, existuje několik známek, na které je třeba dávat pozor. Většina z nich bude podobná příznakům vadného startovacího relé.
Zde jsou hlavní varovné značky můžete se podívat na:
Když máte špatný solenoid startéru, startér nebude fungovat. To znamená, že motor se nespustí když zapnete spínač startéru nebo stisknete tlačítko start.
Pokud je však vaše vozidlo vybaveno automatickou převodovkou, motor se někdy kvůli bezpečnostnímu spínači neutrálu nemusí roztočit.
Hlavní funkcí bezpečnostního spínače neutrálu je zajistit, aby se váš vůz mohl nastartovat pouze tehdy, když je převodovka v parkovací poloze nebo neutrálu. Pokud tedy motor nenaskočí, začněte tím, že se ujistěte, že vaše převodovka není zařazena.
hluk kliknutí uslyšíte, že když zapnete spínač zapalování, přichází buď ze solenoidu spouštěče nebo relé spouštěče. Pokud tedy při startování auta nic neslyšíte, můžete mít problém se špatným elektromagnetem startéru nebo vadným relé startéru.
Když solenoid startéru začne selhávat, obvykle ho budete muset vyměnit. Tento postup vyžaduje speciální vybavení, takže se o to nepokoušejte sami.
V ideálním případě byste měli sehnat mobilního mechanika které přijdou k vám domů protože pravděpodobně nebudete moci řídit své auto.
Při hledání mechanika se vždy ujistěte, že:
Rádi byste věděli, že RepairSmith vám nabízí snadný způsob, jak najít takové vysoce kvalifikované mechanika !
RepairSmith je pohodlné a cenově dostupné řešení pro opravy a údržbu automobilů s certifikací ASE techniků.
S RepairSmith:
Zajímá vás, kolik bude stát výměna elektromagnetu startéru s RepairSmith?
Jednoduše vyplňte tento online formulář získat cenovou nabídku zdarma.
Testování solenoidu spouštěče vám může snadno pomoci diagnostikovat problémy se startováním auta . A jakmile problém zjistíte, budete pravděpodobně muset získat náhradu za solenoid startéru nebo jakoukoli jinou vadnou součást.
A pokud přemýšlíte, koho byste měli kontaktovat kvůli opravám startéru, vyzkoušejte RepairSmith ! Pošlou vám technika s certifikací ASE kdo vyřeší problémy se startováním vašeho auta přímo na vaší příjezdové cestě !
