Výkonné díly BMW / Mercedes a konstrukční oddělení mohou být na co hrdí.
Jako by jejich standardní vozidla nebyla dost dobrá, M a AMG vzaly tyto brilantní produkty jako základ pro stavbu některých z nejzajímavějších sportovních a výkonných vozů, jaké kdy svět viděl. Pro americké zákazníky byla jejich první ochutnávka modelu Mercedes-Benz AMG C36 v roce 1993. Kromě maloobjemového BMW M1 to byly M535i a e28 M5, díky kterým se v 80. letech divize M skutečně rozběhla.
Rychlý posun vpřed k dnešku a řada výkonných modelů AMG a M se proměnila v celou řadu výkonných vozů sedících na vrcholu téměř každé modelové řady vyráběné každým výrobcem. Největším krokem, který tyto značky učinily za posledních zhruba 12 měsíců, byl závazek k „odlehčeným“ verzím plně výkonných modelů AMG a M. To umožnilo BMW a Mercedesu zhasnout světla na vrcholu řady, ale rozšířit svou nabídku výkonu na širší trh.
Příkladem této nové strategie je nedávno představený Mercedes-AMG C43 Coupé. Poháněný motorem V6 se dvěma turbodmychadly o výkonu 362 k, stále vás zrychlí na 100 km/h za rychlých 4,6 sekundy. Dodává se také s rychle řadící převodovkou 9G-TRONIC s funkcí dvojitého sešlápnutí spojky. S diamantovou maskou chladiče, velkými koly a výrazným odznakem AMG byste tento vůz jen těžko rozeznali od jeho rebelštějšího sourozence C63. V očích mnohých je C43 považováno za celkově lepší auto. Proč? No, s obrovským nárůstem výkonu špičkových modelů AMG společnosti Merc, „druhé“ modely AMG – jako C43 – jdou o stupeň níže, a stačí jen vytvořit vyváženější, ovladatelnější stroj, a rozhodně takový, který je lépe se hodí pro každodenní jízdní podmínky.
V BMW zplodilo „M-light“ modely M550i xDrive a M760Li xDrive. Soudě podle údajů o výkonu těchto zvířat si člověk klade otázku, zda by nadcházející M5 mohla být schopna sama odstartovat na Měsíc. Uvědomte si, že M550i se údajně dokáže zrychlit na 60 mph za 3,9 sekundy, což je rychlejší než odcházející M5. Díky lepší trakci ze systému pohonu všech čtyř kol a snížené hmotnosti je to možné. M760Li, i přes svůj mohutnější objem, zkrátí dobu o 0,2 sekundy, aby si vysloužil vyznamenání jako nejrychlejší vůz BMW – vůbec. Je těžké tomu uvěřit, protože je také největší a nejluxusnější. Navzdory svému ohromujícímu výkonu na papíře zůstávají tyto modely stejně roztomilé jako vždy a zvenčí poskytují jen málo známek, které poukazují na jejich výkonnostní potenciál. Je to vyhlídka, ze které se našemu oddělení pro výkon a styl sbíhají sliny, takže pokud jste šťastným majitelem jednoho z těchto skvostů, rádi vám ukážeme, co je možné v oblasti přizpůsobení. Přesto, ať už upravené nebo ne, BMW krásně připravilo scénu pro příchod nového M5.
Zatímco vozy pokryté tímto kouskem jsou bezesporu skvělé stroje, mnoho nadšenců si kladlo otázku, zda je rozšíření značek M a AMG spíše rozmělní než posílí. Koneckonců, tyto odznaky byly kdysi vybaveny pouze těmi nejexkluzivnějšími a nejuznávanějšími vozy BMW a Mercedes. Náš názor? Čarodějové z M a AMG jsou dostatečně ostřílení na to, aby i těmto sekundárním sportovním modelům dali dostatek kouzla, aby byly samy o sobě úspěšné. Věříme, že pro tyto nabídky existuje silný trh a nemůžeme se dočkat, až uvidíme, s čím přijdou tito němečtí giganti příště!
