Proč se vaše pneumatiky musí otáčet?
Rotace pneumatik je jednou z věcí, o kterou je třeba pečovat každých 5 000 až 7 500 mil, aby bylo zajištěno rovnoměrné opotřebení pneumatik. Bez rotace se vaše přední pneumatiky předčasně opotřebovávají kvůli neustálému namáhání při zatáčení a přenášení těžké hmotnosti přední části vašeho vozidla. Mezitím vaše zadní pneumatiky, které obvykle nesou mnohem menší váhu, mohou také vyvinout zvláštní vzory opotřebení. Většina automechaniků vám protočí pneumatiky za minimální poplatek, ale ve skutečnosti je to něco, co můžete udělat sami, což nevyžaduje žádné odborné znalosti.
Co budete potřebovat k rotaci pneumatik:
- Čtyři zvedáky.
- Zvedák do auta a páčidlo.
- Momentový klíč.
- Trochu tuku na loktech a trochu volného času.
Jak provést vlastní rotaci pneumatiky:
- Sejměte kryty nábojů nebo jakékoli ozdobné středové kryty z ráfků.
- Povolte matice levé přední pneumatiky a poté zvedněte vozidlo pomocí zvedáku.
- Vyjměte pneumatiku a dejte ji stranou. Dobrý nápad je použít k označení každé pneumatiky kousek křídy abyste nezapomněli, odkud každý pochází.
- Umístěte stojan zvedáku na místo pod vozidlo a spusťte zvedák tak, aby vozidlo bezpečně spočívalo na stojanu. Přejděte na další pneumatiku a proces opakujte. Zpravidla vždy začněte s předními nebo zadními pneumatikami.
- Instrukce, kterým směrem otáčet pneumatiky, naleznete v uživatelské příručce. Tradiční metodou je přesunutí předních pneumatik dozadu a zadních pneumatik – někteří výrobci však doporučují při přejíždění zadních pneumatik křížit přední pneumatiky. U některých vozidel, která mají směrové ráfky, nemusí být možné provést vzor křížové rotace, takže si to předem zkontrolujte.
- Jednu po druhé znovu nainstalujte pneumatiky a utáhněte matice pouze tak daleko, jak to jen půjde rukou .
- Pomocí zvedáku zvedněte vozidlo dostatečně vysoko, abyste mohli zvedáky vyjmout, jeden po druhém, a řiďte se tradiční metodou spouštění pneumatiky do poloviny, abyste mohli pevně utáhnout matice před spuštěním celé hmotnosti auto na ně.
- Postup opakujte, dokud nebudou odstraněny všechny čtyři stojany zvedáku a všechny čtyři pneumatiky budou bezpečně namontovány.
- Pomocí momentového klíče utáhněte matice kola podle specifikací výrobce vašeho auta. Některá auta vyžadují větší točivý moment než jiná a přílišné utažení matic může znemožnit jejich budoucí demontáž. Pokud momentový klíč nevlastníte, obraťte se na svého nejbližšího automechanika a požádejte ho, aby za vás zkontroloval utahovací moment . Zabere to jen několik sekund a většina mechaniků je ochotna to udělat zdarma.
Poznámky na závěr:
Pokud máte rezervní pneumatiku plné velikosti a její velikost odpovídá rozměrům na vašem vozidle, možná budete moci svou rezervu otočit do směsi. Znovu se podívejte do uživatelské příručky, abyste zjistili, zda je to možné. Uživatelská příručka vám také ukáže výrobcem doporučený vzor rotace pro otáčení rezervní pneumatiky. Pokud budete mít nějaké dotazy, zvedněte telefon a zavolejte místnímu automechanikovi. Podobně, pokud chcete, aby to zvládl profesionál, začněte s Openbay. Porovnejte ceny a rezervujte si služby z kvalitních místních obchodů kliknutím na tlačítko. Openbay je opravna aut pro dnešní svět.
Zdá se vám, že vlastní rotace pneumatik je pro vás příliš náročná? Použijte Openbay k vyhledání místního mechanika, který vám to vezme.
Zdroj:eHow
