Je brzdová kapalina hořlavá? To je otázka, kterou si může položit mnoho majitelů automobilů a lidí v automobilovém sektoru, mezi jinými zainteresovanými stranami. Brzdová kapalina je hořlavá a při vystavení ohni se spálí. I když může hořet, hoří při vysokých teplotách; proto bude jen zřídka první příčinou nebezpečí požáru. Brzdová kapalina je důležitou hydraulickou kapalinou, která přenáší výkon v několika hydraulických systémech, jako jsou hydraulické brzdové a spojkové systémy. Je nestlačitelný a má schopnost rychlého uvolňování vzduchu, díky čemuž je vynikající pro přenos síly.
K jeho preferenci jako ideální hydraulické kapaliny v brzdových a spojkových jednotkách přispívá také konstantní viskozita. Hořlavost brzdové kapaliny může být pro mnohé překvapením, vzhledem k tomu, že se zdá být těžká a viskózní. Podívejme se hlouběji na jeho hořlavost, abychom získali jasný obrázek.
Přečtěte si také: Je nemrznoucí směs hořlavá?
Abyste pochopili, proč a jak je brzdová kapalina hořlavá, měli byste se podívat na její součásti. Existuje několik typů brzdových kapalin a mají různé značky v závislosti na jejich hlavní složce. Existují tři modely; jedná se o DOT 3, DOT 4 a DOT 5. DOT 3 a DOT 4 jsou stejné, protože jsou obě na bázi glykolu, zatímco DOT 5 je na bázi křemíku. Značka DOT odkazuje na americké ministerstvo dopravy. Existuje také DOT 5.1, který je na bázi glykolu, ale má standardy podobné DOT 5 s vlastnostmi hydraulických kapalin na bázi křemíku.
Brzdové kapaliny na bázi etylglykolu jsou hořlavé a podporují hoření. Zprávy naznačují, že brzdové kapaliny na bázi silikonu také podporují hoření, ale některé značky tvrdí, že jsou nehořlavé. Jejich hořlavost není tak výbušná jako u benzínu a jiných těkavých kapalin. Spíše hoří stejným způsobem jako rostlinný olej a podporuje záblesk plamene. Existují také brzdové kapaliny na bázi minerálních olejů, které jsou také relativně hořlavé a hoří podobně jako vosk ze svíček nebo dětský olej.
Může brzdová kapalina způsobit požár? I když je hořlavý, má nízkou schopnost vznícení, takže je primární příčinou požáru. Abyste pochopili její hodnotu hořlavosti, měli byste se podívat na její bod vzplanutí, což je teplota, při které se z hořlavé látky stává pára a hoří. Bod vzplanutí brzdové kapaliny je velmi vysoký při 210-375 stupních Fahrenheita, v závislosti na typu. Brzdová kapalina se za normálních teplot nevznítí, protože má vysokou teplotu samovznícení 540-675 stupňů Fahrenheita.
Hořící brzdová kapalina na výfukovém potrubí v případě nehody způsobí požár a může rozšířit hoření na pryžové části. Proto musíte být opatrní při manipulaci s brzdovou kapalinou v blízkosti zdrojů ohně. Další věc, kterou byste měli vědět o brzdové kapalině, je to, že je poměrně korozivní a toxická a může požírat některé kovové části. Glykolová řada těchto hydraulických kapalin se při kontaktu s vaším vozem odlupuje.
Přečtěte si také: Mohu použít brzdovou kapalinu pro kapalinu posilovače řízení?
Při pohledu na úroveň koroze a její toxicitu byste měli vědět, jak zlikvidovat brzdovou kapalinu. Použitou brzdovou kapalinu byste nikdy neměli vylévat na toaletu nebo latrínu, protože se jedná o nebezpečný odpad a doporučuje se vyhledat zařízení pro nakládání s odpady, kde by se s nimi dalo likvidovat. V případě rozlití byste jej měli okamžitě setřít, protože může způsobit mírnou korozi nebo sežrat barvu. Jeho toxicita ho činí škodlivým při požití.
Měli byste s ní zacházet opatrně a nevystavovat ji otevřeným zdrojům ohně, aby nezačala hořet.
Při pohledu na hořlavost různých kapalin byste se měli podívat na jejich bod vzplanutí. Brzdová kapalina má bod vzplanutí 210-375 stupňů Fahrenheita. Bod vzplanutí je teplota, při které se kapalina mění v páru schopnou udržet plamen. Bod vzplanutí brzdové kapaliny je poměrně vysoký, což znamená, že je méně hořlavá ve srovnání s jinými těkavými hořlavými kapalinami, jako je benzín, který má hodnotu -40 stupňů Fahrenheita. Brzdová kapalina na silikonové bázi DOT 5 má vyšší bod vzplanutí, zatímco na bázi glykolu má nižší hodnoty; proto jsou hořlavější.
DOT 4 je hydraulická kapalina na bázi polyglykoletheru a při vystavení vysokým teplotám bude hořet. Má bod vzplanutí na spodní straně limitu 210-375 stupňů Fahrenheita, což znamená, že bude snadno hořet ve srovnání s odrůdami na bázi křemíku.
Při vystavení teplotám 540-675 stupňů Fahrenheita dojde k samovznícení.
Ano, brzdová kapalina DOT 3 je hořlavá, protože se jedná o kapalinu na bázi glykolu. Má bod varu 250 stupňů Celsia a je klasifikován jako středně hořlavý s hodnocením 1. Má nízký bod vzplanutí 230 stupňů Fahrenheita, což znamená, že se ve srovnání s jinými druhy brzdových kapalin snadno vznítí.
Ano, brzdová kapalina je hořlavá a při vystavení vysokým teplotám způsobí požár. Podle testů způsobilo požár stříkání brzdové kapaliny DOT 3 na vyhřívanou hadici o teplotě 1000 stupňů Fahrenheita. Brzdová kapalina bude hořet, ale s nižší intenzitou ve srovnání s jinými těkavými kapalinami.
Když smícháte chlór a brzdu, dojde k výbušné reakci, která může vytvořit kouli plamene. Pokud použijete bazénový chlór, což je chlornan vápenatý, a smícháte ho s brzdovou kapalinou, zaznamenáte období klidu, po kterém následuje syčení a výbuch ohně. Brzdová kapalina je glykolový polymer a má hydroxylovou skupinu, kterou chlór oxiduje. Chlór je silné oxidační činidlo a jeho síla je příčinou prudké reakce.
Přečtěte si také: Jakou barvu má brzdová kapalina [Guide of Brake Fluid Color]
Brzdová kapalina je klíčovou součástí spojkového a brzdového systému automobilu a hraje významnou roli při přenosu síly. Jeho viskozita a vysoký bod varu přispívají k jeho skvělému výkonu jako hydraulické kapaliny. Je hydraulická kapalina hořlavá? V případě brzdové kapaliny je odpověď ano, protože se jedná o derivát etylglykolu. Při manipulaci s brzdovou kapalinou byste měli být opatrní, zejména pokud je otevřený zdroj ohně nebo vyhřívané těleso. Je také toxický a může korodovat váš lak. Poznejte různé typy brzdových kapalin a vyberte si tu správnou pro svůj vůz.
