Převodová jednotka je klíčovou součástí vozu, která převádí rotační energii z motoru na kola, aby zahájila pohyb. Aby systém dokonale plnil své povinnosti, nastupuje převodová kapalina, která hraje významnou roli mazání. Mezi další funkce této kapaliny patří čištění a ochrana kovových povrchů, zlepšení chlazení, snížení provozní teploty, úprava těsnění a zvýšení rychlosti otáčení. Je tedy převodová kapalina hořlavá? Toto je důležitý dotaz, pokud jde o bezpečnostní faktor této kapaliny, klíčový aspekt při manipulaci a skladování.
Převodová kapalina je hořlavá, i když, stejně jako mnoho vysoce viskózních hořlavých látek, vyžaduje vysoké teploty, aby se automaticky vznítila. Vysoká teplota nutná pro jeho hořlavost je hlavním důvodem, proč jej mnozí odborníci považují za hořlavější než hořlavý. Toto je diskutabilní problém, kterým se budeme zabývat v tomto článku.
Přečtěte si také:
Než začnete řešit hořlavost této kapaliny, musíte vědět, že existuje ve dvou typech, v závislosti na typu převodového systému. To znamená, že existuje kapalina pro automatickou a manuální převodovku. Zpět k aktuální otázce, je převodová kapalina hořlavá nebo hořlavá? Hořlavé je spíše zastřešující pojem a všechny hořlavé kapaliny jsou hořlavé, což znamená, že budou podporovat hořící plamen, pokud jsou správné teploty. Chcete-li porozumět více o hořlavosti kapaliny, je třeba se podívat na dvě věci; bod vzplanutí a bod varu. Hořlavá látka má bod vzplanutí nižší než bod varu.
Bod vzplanutí látky se týká teploty, při které uvolňuje páry schopné vznícení. Bod vzplanutí převodové kapaliny je kolem 383 stupňů Fahrenheita, což je nižší než jeho bod varu, který se pohybuje kolem 550-600 stupňů Fahrenheita.
Bod vzplanutí je poměrně vysoký; Znamená to, že převodová kapalina se nemůže snadno vznítit? Zatímco vysoký limit z něj dělá vzácnou příčinu prvního požáru vozidla, pokud teploty překročí hodnotu 383 stupňů F, může to způsobit požár. Může to být sekundární příčina; pokud auto již hoří, může to přispět k hoření.
Rozlitá převodová kapalina na motoru může vést k požáru, protože motor může být někdy extrémně horký. To může způsobit požár. Měli byste také vědět, že pokud se rozstřikuje, jsou mlhy velmi těkavé a mohou se samovznítit i pod bodem vzplanutí. To vyžaduje bezpečnost při manipulaci s převodovou kapalinou. Pokud si všimnete úniku převodové kapaliny, musíte to včas vyřešit, protože hrozí nebezpečí požáru. Únik může znamenat, že jsou zátky uvolněné nebo proražené.
Navzdory tomu, že převodová kapalina má vysoké teplotní požadavky, aby se samovznítila, musíte být při manipulaci s ní opatrní. Zde je několik způsobů, jak s ním bezpečně zacházet.
Bod vzplanutí kapaliny je teplota, při které se uvolňují výpary, které mohou způsobit požár, pokud jsou v blízkosti otevřeného ohně. Kapalina pro automatickou převodovku má bod vzplanutí v rozsahu 300-383 stupňů Fahrenheita, což znamená, že se může při této teplotě samovznítit. Je třeba poznamenat, že bod vzplanutí kapaliny automatické převodovky je nižší než její bod varu, a přestože jde o vysokou hodnotu, je bezpečné ji považovat za hořlavou látku.
Když vaše převodová kapalina hoří, znamená to, že se převodový systém přehřívá a potřebujete mechanika, aby zkontroloval tuto součást auta. Mechanici mohou zkontrolovat převody, i když občas může být problémem kapalina. Možná máte vyčerpávající tekutinu nebo je nekvalitní.
Bod vzplanutí je teplotní limit příliš horký pro převodovou kapalinu, protože je těkavější a může se samovznítit. Jeho bod vzplanutí je kolem 383 stupňů Fahrenheita, což znamená, že při této hranici podporuje hoření.
Ano, převodová kapalina se může vznítit, pokud teploty překročí úroveň samovznícení. Pokud žár překročí 400 stupňů Fahrenheita, zachytí a podpoří plameny. Mlha a sprej této kapaliny se mohou rozsvítit při teplotách nižších, než je bod vzplanutí.
Přehřívání převodové kapaliny je jedním z problémů, se kterými se u převodového systému setkáte. Mezi příznaky přehřátí převodové kapaliny patří zápach spáleniny a drsný zážitek z jízdy. Mezi příčiny přenosu patří přehřívání kapaliny nízké množství kapaliny, znečištěná kapalina a nefunkční solenoid. Pokud se setkáte s těmito problémy, měli byste navštívit mechanika, aby váš vůz zkontroloval.
Převodový systém je součást vozidla, která spojuje motor s koly a přenáší rotační energii. Převodová kapalina je základním nástrojem této automobilové jednotky, kde kromě mnoha dalších aplikací zajišťuje mazání a pomáhá čistit kovové části. Tento článek se zabývá hořlavostí této kapaliny, což je významný aspekt manipulace s ní. Je to hořlavá látka, což znamená, že bude hořet při správných teplotách. Zacházejte s ním bezpečně, abyste omezili nebezpečí požáru, a věnujte pozornost jeho likvidaci, abyste šetřili životní prostředí.
