Při jakékoli jízdě autem sešlápnete brzdový pedál desítky, ne-li stovkykrát. Pokaždé, když to uděláte, síla, kterou působíte na brzdy, je okamžitě zesílena a přenesena do brzdových třmenů nebo válců kol, čímž se zpomalí nebo zastaví váš vůz. Pokud máte měkký brzdový pedál (někdy popisovaný jako houbovitý brzdový pedál), co vám to říká o vašich brzdách? Měli byste mít obavy?
Pokud se vyskytnou problémy s brzdovou kapalinou, hlavním válcem, válci kol, brzdovými třmeny nebo brzdovým potrubím a hadicemi, může to mít za následek houbovitý brzdový pedál a případně nebezpečnou situaci. Zde je rychlý průvodce, jak diagnostikovat a opravit pedál měkké brzdy a zajistit bezpečnost své jízdy a vašich blízkých.
Zdaleka nejčastější příčinou měkkého brzdového pedálu je vzduch v systému. Brzdový systém funguje stejně dobře, protože brzdová kapalina je nestlačitelná, takže přenáší 100 procent síly na čtyři brzdy. Vzduch je naopak stlačitelný, na brzdy nepřenáší téměř žádnou sílu. Když šlápnete na brzdy, vaše noha nejprve stlačí vzduch, což nějakou dobu trvá a výsledkem je opožděné nebo omezené brzdění na jednom nebo více kolech.
Naštěstí je oprava jednoduchá. Odvzdušněním brzdového systému se vyplaví všechny vzduchové bubliny v systému. Ujistěte se, že páčka brzdové kapaliny v nádržce hlavního válce nikdy neklesne pod značku „LOW“. Pokud se vstup vzduchu opakuje, můžete mít vážnější problém. Vzduch může pronikat přes těsnění pístu třmenu nebo hlavního válce.
O něco méně časté, ale zvláště nebezpečné, mohou být nesprávné postupy při opravách. Nahrazení tvrdého brzdového vedení čímkoli jiným než jiným tvrdým brzdovým vedením si žádá potíže. Nejen, že budete mít houbovitý brzdový pedál, riskujete prasknutí šňůry a ztrátu všech brzdná schopnost. Naštěstí není příliš těžké vyměnit tvrdé brzdové vedení, takže existuje výmluva, proč to nedělat správně. Často jsou k dispozici předem ohnutá brzdová vedení, ale existují také možnosti, jak ohnout vlastní kompletní s předem vytvarovanými lemy.
Poněkud méně časté a hůře rozpoznatelné jsou mechanické problémy brzd. Kromě hydraulického systému zahrnujícího písty, těsnění, trubky a hadice existuje v brzdovém systému řada mechanických částí:brzdové rotory, bubny, třmeny, destičky, klece a unašeče. Nejčastější mechanickou závadou jsou zadřené jezdce brzdových třmenů. Pokud se jeden z jezdců zadře nebo brzdová destička zavěsí, třmen vyvine tlak pouze na jeden konec destičky. Jezdec vázání nebo zaseknutá podložka se odpruží, takže je to jako vzduch v brzdových vedeních nebo jakákoli jiná porucha.
Oprava tohoto druhu houbovitého brzdového pedálu může být trochu složitější. Budete muset rozebrat brzdy a ujistit se, že všechny destičky a jezdce se volně pohybují. Silně zkorodované brzdy, jezdce nebo klece mohou vyžadovat výměnu nebo větší opravy, aby byly opět v pořádku.
Pro Tip:Anti-seize není mazivo a mazivo na ropné bázi nemá potřebnou teplotní odolnost. Na posuvníky používejte pouze silné silikonové mazivo a ujistěte se, že jsou prachové manžety na svém místě.
Měkký brzdový pedál může prodloužit brzdnou dráhu, takže zastavení v nouzové situaci může být nebezpečné. Naštěstí se o to časem můžete postarat sami a vrátit se k řízení.
