Chladič je nedílnou součástí chladicího systému vašeho vozidla. Přesto se mohou objevit problémy, jako je netěsný radiátor, který může způsobit přehřátí. Signál je upozornění na teplotu nebo když teploměr ukazuje vysokou hodnotu.
Prvním krokem je obvykle kontrola hladiny chladicí kapaliny v průhledné nádržce. Pokud je prázdný nebo méně než z poloviny plný, zkontrolujte hladinu v chladiči. Nejprve se však musíte ujistit, že motor není horký. Přehřátí může být způsobeno nedostatečným množstvím chladicí kapaliny.
Pokud je jasné, že ztrácíte chladicí kapalinu, chladič by měl být vaší první zastávkou v boxech. Louže pod chladičem je nejlepší známkou netěsnosti. Zkontrolujte dno a švy chladiče. Obvykle jsou na vině díry od poletujících úlomků a rzi uvnitř chladiče.
A i když hliník nemůže rezavět, stále se v něm objevují dírky a může korodovat. Někdy můžete vidět kapání nebo prosakování. Dalšími prozrazujícími znaky jsou odbarvené skvrny a rez na chladiči.
Pokud je vše v pořádku, stále existuje několik možností úniku. Může to být z uzávěru chladiče nebo hadic spojujících chladič s motorem. Problémem může být mimo jiné také termostat, jádro topení nebo blok motoru. Možné je také prasklé těsnění mezi blokem motoru a hlavou válců, které způsobí únik chladicí kapaliny do spalovacích prostor. Pokud k tomu dojde, uvidíte hustý kouř vycházející z koncovky výfuku.
Někdy k úniku dochází pod tlakem, když motor běží. Chladivo uniká ve formě páry a nezanechává vůbec žádné stopy. V takovém případě můžete malé netěsnosti utěsnit přísadou proti úniku z vašeho oblíbeného obchodu s autodíly.
Lidé z A1 Performance Auto Repair vám mohou pomoci s problémy s chladičem. Kontaktujte nás!
