Elektromobily jsou den ode dne populárnější. Podle některých odhadů by zhruba polovina všech prodejů nových aut do roku 2035 mohla být elektrická vozidla. A s velkým náskokem žádný jiný výrobce neprodal více elektromobilů než Tesla.
I když to samo o sobě může stačit k přesvědčení některých kupujících, existují určité zvláštnosti vozů, kterých by si potenciální majitelé měli být vědomi.
Zde je vše, co byste měli vědět, než si koupíte Teslu.
Aktuálně jsou dnes k dispozici čtyři modely Tesla:S, 3, X a Y. První dva jsou sedany, zatímco druhý pár jsou SUV. Všechny modely se dodávají v úrovni výbavy Performance a v levnějším modelu Long Range.
Model S byl představen v roce 2012 a od té doby je lídrem na trhu. Od roku 2019 má dojezd EPA 375 mil, jeden z nejdelších ze všech elektrických vozidel. Disponuje pohonem všech kol a schopností zrychlit z 0-60 mph za pouhé 3,1 sekundy. Tesla tvrdí, že jde o nejrychlejší čtyřdveřový sedan, jaký byl kdy vyroben.
Uvnitř je místo k sezení pro pět dospělých a úložný prostor o velikosti 28 kubických stop. (Pamatujte si:bez motoru se přední kufr stane nákladovým prostorem). Interiér také obsahuje 17palcovou středovou dotykovou obrazovku, která integruje média, navigaci, komunikaci, ovládání kabiny a údaje o vozidle. Mnoho funkcí se aktivuje hlasem, aby zaměřilo pozornost řidiče na silnici.
Tesla začala vyrábět tento vůz v roce 2017. Sedan je podobný Modelu S, až na trochu menší. Má také kratší dosah (maximálně 334 mil), menší dotykovou obrazovku a méně zvonků a píšťalek Modelu S.
Nejvýraznějším rozdílem pro potenciální spotřebitele však bude cena. Za počáteční maloobchodní cenu nižší než 40 000 dolarů je to nejdostupnější vůz Tesly ve své řadě. (S může klidně stát více než dvojnásobek). Částečně díky své ceně je Model 3 v posledních letech jedním z nejprodávanějších elektrických vozidel.
První SUV v řadě Tesly má kromě větší velikosti některé charakteristické rysy. Nejpozoruhodnější jsou zadní dveře Falcon Wing. Tyto dveře jsou zavěšeny na střeše místo na boku. To umožňuje mnohem snadnější nastupování a vystupování do druhé – a třetí – řady sedadel uvnitř vozidla. Má také čelní sklo, které se táhne nahoru a přes dvě přední sedadla a poskytuje jezdcům panoramatický výhled na okolí.
SUV má nejvyšší dojezd 330 mil a tažnou kapacitu 5 000 liber. Ale s počáteční cenou v šestimístných číslech je to nejdražší vozidlo Tesly.
Aby svým zákazníkům nabídla SUV za rozumnější cenu, představila Tesla v roce 2020 Model X. S počáteční cenou 69 990 USD je zhruba poloviční oproti Modelu Y a stále se může pochlubit působivým dojezdem 318 mil.
Model Y je vybaven úložným prostorem o objemu 76 kubických stop a volitelnou třetí řadou sedadel, která vytváří prostor až pro sedm cestujících. Uvnitř je 15palcový dotykový displej a rozsáhlá celoskleněná střecha.
Vozidlo Tesla lze nabíjet kdekoli, kde je zásuvka. Auta jsou standardně dodávána s mobilním konektorem (s adaptéry, které je možné zakoupit), aby bylo možné používat jakékoli dostupné elektrické zdroje.
Majitelé mohou používat mobilní konektor doma. Tato metoda je však poměrně pomalá. Při použití tradiční domácí zásuvky se za hodinu zvýší dosah pouze dvě nebo tři míle. Tesla doporučuje instalaci nástěnného konektoru pro domácí použití. Tato zařízení mohou poskytnout dosah až 44 mil za hodinu. K instalaci nástěnného konektoru je zapotřebí elektrikář nebo instalační služba Tesla. Pokud cestují, mohou řidiči nabíjet baterii auta na jednom ze stovek soukromých míst, jako jsou hotely a restaurace, kde jsou k dispozici nabíjecí stanice Tesla.
Konečná možnost nabíjení je pro Teslu jedinečná:Supercharging. Superchargery navržené a vyrobené společností Tesla jsou podstatně výkonnější než jakýkoli jiný způsob nabíjení. Jsou schopny doplnit polovinu nabití baterie zhruba za 30 minut. Po celém světě je více než 35 000 stanic, strategicky rozmístěných podél dobře trasovaných tras.
Bez ohledu na způsob nabíjení vám aplikace Tesla umožňuje sledovat stav nabíjení a přijímat oznámení o dokončení nabíjení.
Všechny tři modely Tesla získaly pětihvězdičkové hodnocení bezpečnosti od Národního úřadu pro bezpečnost silničního provozu. Nová vozidla jsou standardně vybavena prvky aktivní bezpečnosti. Patří mezi ně automatické nouzové brzdění, varování před kolizí, varování před boční kolizí, sledování mrtvého úhlu a vyhýbání se opuštění jízdního pruhu.
Kromě toho, stejně jako u všech elektrických vozidel, mají Tesla baterie umístěny na podlaze vozidla. To vytváří nízké těžiště, které zlepšuje stabilitu a snižuje možnost převrácení.
Ohledně systému autopilota Tesly se objevily určité bezpečnostní obavy. Tato automatizovaná technologie využívá kamery a radar k vytvoření sady funkcí, které pomáhají při řízení, jako je tempomat a automatické řízení. Podle amerického ministerstva dopravy je klasifikován jako automatizovaný systém úrovně 2. Vozidla dosahují této úrovně, známé také jako částečná automatizace, když mají kombinované automatizované funkce, jako je řízení a zrychlení.
Při správném použití může tato technologie přidat další vrstvu bezpečnosti. Stejně jako všechny technologie autonomních vozidel však ani Autopilot není samořídící systém. Řidič musí stále sedět za volantem, zůstat v záběru a být připraven kdykoli převzít řízení.
Jste přesvědčeni o koupi Tesly? Ujistěte se, že nákup nového vozu zafinancujete pomocí AAA.
Navštivte AAA Platforma elektrického vozidla Další informace o těchto autech budoucnosti.
Naposledy aktualizováno 16. února 2023 pracovníky AAA
