Když jste nový řidič, musíte se toho hodně naučit a udržet. I když se z nás stanou ostřílení jezdci, vždy je co zlepšovat. Některé manévry – jako paralelní parkování nebo odbočení na kruhovém objezdu – mohou stále působit děsivě, bez ohledu na to, jak zkušení za volantem jste.
Autoškola AAA, která je v provozu od roku 1935, ročně vyškolí přibližně 7 000 nových řidičů, takže naši instruktoři autoškoly vědí z první ruky o výzvách, kterým řidiči nejvíce čelí za volantem.
Cherie Pease a Lisa Gauvin, instruktoři AAA Driving School v Massachusetts, nabídly své nejlepší tipy pro řízení, pokud jde o zvládnutí situací, které mají tendenci zakopnout mladé i zkušené řidiče.
Tříbodové otočení je jízdní manévr používaný k otočení vozidla na úzké silnici, kde není možné otočení do protisměru. Prvním bodem je ostrá levá zatáčka, druhým bodem je couvání a třetím bodem je přeřazení zpět do jízdy k dokončení zatáčky. Někteří to mohou znát také jako K-turn, protože tvar, do kterého se auto pohybuje, když je vizualizován shora.
“ Před pohybem vozidla je mnohem snazší otočit volantem zcela doleva. Většina silnic je úzká, a pokud to neuděláte jako první, možná se přes silnici nedostanete úplně,“ řekl Gauvin. "Při couvání se musíte vždy dívat za sebe, takže jeden trik je nechat auto rozjet se a napočítat do tří, zatímco se díváte zpět. Zastavte se a podívejte se, kde jste. Vaše vozidlo by mělo být nasměrováno mírně doleva a vaše tělo by mělo vypadat, jako byste seděli uprostřed vozovky. V případě potřeby se můžete vrátit dále a v případě potřeby zatáhnout dopředu."
„Největší chyba, kterou lidé dělají, když odbočují doleva, je, že se nepodvolí,“ řekl Gauvin. „Při každé odbočce doleva byste se měli sami sebe ptát:‚Jsem chráněný – je tam zelená šipka?‘ Před protijedoucí dopravou jste chráněni pouze zelenou šipkou. Žádná zelená šipka neznamená, že musíte ustoupit.“
Při vjíždění do křižovatky by řidiči měli být opatrní, aby vjeli do mezery a vyhýbali se přejezdu přes středovou žlutou čáru.
"Můžete selhat při silničním testu, když přejedete přes značení jízdních pruhů," řekl Gauvin. "Zatáčky doleva by měly být provedeny pod ostrým úhlem 90 stupňů. Pokud nemáte značení jízdních pruhů, měli byste projet první jízdní pruh a počkat, až se boční zrcátko na straně řidiče zarovná se středem vozovky, a poté odbočit. Je důležité, abyste se zařadili pouze do svého jízdního pruhu."
"Přednost v jízdě je něco, co dáváte, ne berete. Na křižovatkách musíte dávat zvýšenou opatrnost," řekl Pease. "Na křižovatce se stopkami ve všech směrech - čtyřsměrná zastávka - musí vozidla pokračovat v pořadí, ve kterém zastavila. První, kdo zastaví, je další."
Musíte se podvolit:
"Snažte se navázat oční kontakt s řidiči jiných vozidel, abyste mohli posoudit jejich úmysly a vyhnout se nehodám," navrhl Pease. „Pokud máte pochybnosti, dejte přednost v jízdě řidiči po vaší pravici.“
„Mezi nejčastější chyby, které řidiči dělají, když paralelní parkování spěchá kvůli projíždějícímu provozu a zapomínání klíčových bodů, které pomáhají naklonit auto,“ řekl Gauvin. "Nespěchejte. Nezáleží na tom, že auta čekají. Mohou počkat."
V tomto rychlém návodu instruktor AAA Autoškoly ukazuje, jak paralelně parkovat:
"Chcete používat tempomat pouze tehdy, když k tomu máte dostatek místa. Nechcete jej používat ve velkém provozu nebo nepříznivých povětrnostních situacích. Tempomat také nechcete používat, když jste unavení, protože možná nebudete reagovat správně nebo rychle, pokud začnete vyjíždět z jízdního pruhu," řekl Pease.
"Používání tempomatu je skvělý způsob, jak udržet správnou rychlost při jízdě po dálnici. Pomůže vám to vyhnout se překročení povolené rychlosti a získání jízdenky. Při správném používání může snížit namáhání nohou a únavu. Nastavením tempomatu na rozumnou rychlost také snížíte spotřebu paliva tím, že zabráníte náhlým zrychlením a zpomalení. Každý řidič by si měl konkrétní pokyny, jak tempomat správně nastavit."
"Kruhové objezdy mohou být ošemetné; vždy jeďte správně. Musíte se podvolit každému, kdo se na vás obrátí. Pokud tam nikdo není, vydejte se rovnou ven," řekl Gauvin.
"Sečteno a podtrženo:Pokud váháte, pak čekejte. Něco ve vašich útrobách vás přimělo čekat. Věřte tomu," povzbuzuje Gauvin. "Nikdy nedovol, aby tě auta jedoucí za tebou nutila skákat ze zbraně."
Podívejte se, jak instruktor autoškoly AAA bezpečně naviguje po kruhovém objezdu (neboli otočném) v této užitečné ukázce jízdy:
Elektromobily jsou pro mnoho řidičů stále neprobádané území. Aby si noví řidiči zvykli na některé rozdíly, nabízejí programy školení řidičů AAA některým z jejích studentů šanci učit se na EV.
"Pravděpodobně největším tipem pro řízení elektromobilu je porozumět dojezdu svého auta a pravidelně kontrolovat životnost baterie. Pokud podnikáte delší cesty, možná budete muset trochu více plánovat, kde po cestě nabít své vozidlo," řekl Pease.
Další tipy pro řízení EV:
Naposledy aktualizováno 5. prosince 2025 pracovníky AAA
Ellen je producentem obsahu pro AAA Northeast, který pokrývá automobilový průmysl, finance, veřejné záležitosti a novinky o elektromobilech. Je bývalou novinovou reportérkou se zkušenostmi s psaním pro tištěné a online publikace o všem, od vysokoškolského vzdělávání po udržitelnost. Nedávno se vrátila na svůj rodný Long Island poté, co žila v Connecticutu více než 20 let, a nikdy nepotkala pláž, která by se jí nelíbila.
