Rychlá fakta o dodávce Mercedes-Benz Sprinter
- Dodávka Mercedes-Benz Sprinter poskytuje více nákladového prostoru než její konkurenti v segmentu.
- Sprinter, který nabízí více konfigurací, lze upravit tak, aby splňoval téměř všechny potřeby velkých dodávek.
- Asistent bočního větru zvyšuje stabilitu Sprinteru v nárazovém počasí.
- Zcela elektrická dodávka eSprinter má odhadovaný dojezd 204 mil.
Mezi pěti konkurenty, kteří se prosadili v segmentu plnohodnotných dodávek, je Mercedes-Benz Sprinter jediný s turbodieselovým motorem. Proto má oproti svým konkurentům určitou výhodu v oblasti údržby. Někomu však může jeho nadprůměrná cena překážet v úvahách. Na druhou stranu, stejně jako jeho konkurenti v segmentu, Sprinter přichází v několika velikostech a konfiguracích. Sestavili jsme seznam 10 věcí, které byste měli vědět o Sprinteru, když uvažujete o jeho koupi.
10 věcí, které potřebujete vědět
- Luxusní ceny: Jako luxusní značka se ceny vozidel Mercedes-Benz obvykle zvažují oproti modelům BMW, Audi a dalších špičkových značek. V segmentu dodávek však konkurence tvoří tradiční značky:Ford, Ram, GMC a Chevrolet. Kvůli obsahu, pohonným jednotkám a dalším faktorům nejsou srovnání cen dodávek v plné velikosti vždy jablka k jablku. Faktem však zůstává, že výchozí ceny pro konkurenty Sprinteru začínají v rozmezí 40 000 USD, zatímco Sprinter 2025 začíná na více než 52 000 USD, včetně poplatku za doručení prodejce do továrny. Poněkud zastaralé dodávky GM začínají o 10 000 dolarů méně.
- eSprinter: Plně elektrická verze jeho plnohodnotné dodávky není pro Mercedes-Benz jedinečná. Pouze dodávky GM nenabízejí plně elektrický model. U komerčních podniků působících především v městských oblastech posiluje plně elektrická dodávka jejich image dobrých občanů komunity a zároveň snižuje emise a provozní náklady. S větší dostupnou baterií má eSprinter odhadovaný dojezd 249 mil ve své třídě. Standardní baterie produkuje odhadovaný dojezd 204 mil. Pro kontext, Ford E-Transit má maximální dojezd 159 mil, zatímco odhadovaný maximální dojezd Ram ProMaster EV je 162 mil. Obě baterie Sprinter potřebují méně než hodinu k dosažení 80% nabití na DC rychlonabíječce. Čtěte více:Mercedes eSprinter se připojuje k elektrické dodávce Fray
- Více konfigurací: Mercedes-Benz nabízí Sprinter jako nákladní dodávku, dodávku s posádkou a osobní dodávku, z nichž každý má vlastní kombinaci délek rozvoru, dvou výšek střechy a nejméně dvou celkových délek. Díky tomu je všestranný dopravník osob a nákladu. Možné varianty nejsou tak četné, jako nabízí Transit; Sprinter však pokrývá spoustu základen. Mercedes navíc nabízí také komerčně zaměřený model podvozku Sprinter Cab, který se používá jako páteř pro řadu vozidel, jako jsou sanitky, obytné vozy a další specializované přepravce. Přečtěte si více: Nový módní doplněk, který musíte mít:Mercedes-Benz Sprinter Van.
- Lepší nákladová kapacita: Díky solidním číslům nákladu Sprinter maximalizuje kapacitu přepravy nákladu. Pro nákladní dodávku je rozsah minimálně 319 kubických stop až maximálně 533 kubických stop. Rozpětí osobní dodávky je 70 až 111 kubických stop. Pro 5člennou Crew Cab jsou čísla 240 až 371 kubických stop. To jsou lepší než průměrná čísla. Například rozsah Transitu je 247 až 487 kubických stop. BTW, eSprinter uveze 488 kubických stop nákladu.
- Dva turbodieselové motory pro extra výkon: Ačkoli se často označují jako dva turbodieselové motory, technicky se jedná o dvě verze stejného turbodieselu. Méně agresivní základní mlýn je čtyřválcový motor o výkonu 170 koní s jedním turbodmychadlem. Vylepšená verze stejného motoru s dvojitým turbodmychadlem a vysokým výkonem (HO) generuje 211 koní. Sprinter je jedinou dodávkou ve své třídě, která nabízí vznětový motor. 9stupňová automatická převodovka roztáčí kola bez ohledu na variantu motoru nebo počet hnacích kol.
- Interval údržby 20 000 mil: Mezi svými soupeři, jako je Ford Transit Van, Ram ProMaster nebo GMC Savana, má Sprinter zdaleka nejdelší kilometry mezi plánovanými službami:jeden rok nebo 20 000 mil. Přestože roční část není ničím výjimečným, 20 000 mil je dvojnásobek oproti Fordu Transit. To je přičítáno turbodieselovému hnacímu ústrojí Sprinteru.
- Pohon všech kol pro nepříznivé počasí: Pohon všech kol Mercedes-Benz 4Matic, který je k dispozici v každém modelu Sprinter, je transparentní systém, který sleduje prokluz kol a automaticky přesouvá točivý moment motoru na kola s přilnavostí. Mercedes jej pasuje pouze se silnějším vysokovýkonným turbodieselem. Systém 4Matic AWD není ani tak pro agresivnější jízdu v terénu, jako spíše prostředek k uklouznutí a klouzání za špatného počasí. Ve sněhovém pásu je však téměř nutností.
- Mercedes-Benz User Experience (MBUX): Tento volitelný špičkový informační a zábavní systém s možností učení je založen na technologii umělé inteligence. Mercedes nabízí čtyři způsoby ovládání:hlasové ovládání (Hey, Mercedes), 10,25palcový dotykový displej, ovládací tlačítka na volantu nebo touchpad.
- Crosswind Assist udržuje dodávku v klidu: Častým problémem u vozidel s deskami jakékoli velikosti je jejich sklon k tlačení poryvy větru. Mercedes ve svém Sprinteru řeší tento problém konstrukcí Crosswind Assist. Reaguje na silné poryvy bočního větru a pomáhá řidičům Sprinterů udržet zamýšlený kurz a zároveň zvyšuje stabilitu. Při rychlostech nad 50 mil za hodinu koriguje směr vozidla pomocí automatického brzdění na kolech na straně vozidla proti větru.
- Služby Mercedes me connect: Aplikace Mercedes me connect poskytuje obvyklý seznam výhod pro majitele, jako je dálkové startování vozidla, dálkové zamykání/odemykání dveří, poloha vozidla a další služby. Správci vozových parků mohou využívat výhody doplňků, jako je Efficient Fleet Management Bundle, který nabízí širokou škálu funkcí, jako je digitální deník řidiče, správa cest a další prostředky pro správu vozového parku.
Fotogalerie
2025 Mercedes-Benz eSprinter
Dodávky Mercedes-Benz eSprinter z roku 2025.
2025 Mercedes-Benz eSprinter
Mercedes-Benz eSprinter z roku 2025
Mercedes-Benz Sprinter 2025
Osobní dodávka Mercedes-Benz Sprinter z roku 2025.
Mercedes-Benz Sprinter 2025
Mercedes-Benz Sprinter z roku 2025 s otevřeným nákladovým prostorem.
2024-Mercedes-eSprinter-přední-třičtvrteční-vpravo
Mercedes-Benz eSprinter z roku 2024
Mercedes-Benz eSprinter 2024
2024 Mercedes-Benz eSprinter vykládá náklad.
2024 Mercedes-Benz eSprinter
Nákladový prostor Mercedes-Benz eSprinter 2024.
2025 Mercedes-Benz eSprinter
Přední kabina Mercedes-Benz eSprinter z roku 2025.
Mercedes-Benz Sprinter 2025
Sedadla pro cestující Mercedes-Benz Sprinter z roku 2025.
Sestava 2024-mercedes-benz-esprinter
Řada Mercedes-Benz eSprinter 2024
-
Russ Heaps produkoval automobilový obsah pro noviny, časopisy a webové stránky od roku 1987. Knight-Ridder ocenil jeho přínos při zakládání a dodávání obsahu pro samostatnou automobilovou sekci v Boca Raton News nominací na cenu Knight-Ridder Excellence v roce 1990. Začal přispívat radami a dalším obsahem souvisejícím s automobilovým průmyslem jako společnost Cox a Cox Automotive. v roce 2022 zastává funkci hlavního redaktora, poradenství pro Kelley Blue Book. Dříve přispíval finančním a automobilovým obsahem pro Bankrate.com. Čtyři roky byl také šéfredaktorem časopisů Auto World a NOPI Street Performance Compact. Jeho práce se objevily ve Washington Times, Miami Herald, Palm Beach Post a řadě dalších novin na syndikovaném základě. Russ má také hluboké zkušenosti s cestováním jako dohlížející producent syndikovaného televizního seriálu Discover America, kde také psal scénáře a produkoval epizody. Kromě toho je autorem cestopisných příběhů pro AAA časopisu Carolinas Magazine. Vystudoval politologii na univerzitě ve Wittenbergu. Jeho vášní jsou přátelé, auta, bourbon a Pittsburgh Steelers.
Získejte více z KBB.com
Jednoduše níže vyberte obsah, který chcete dostávat, a my vám ho zašleme přímo do vaší schránky.
Newsletter
Získejte nejnovější zprávy o nejlepších autech, nejlepších nabídkách a dalších.
Vanminivan články
Zůstaňte informováni o tématu, které vás zajímá.
Russ Heaps články
Dostávejte nadcházející články tohoto experta KBB.com.
E-mailová adresa
Neplatná e-mailová adresa
