Aby bylo možné zastavit před nehodou, musíte mít na autě pevné brzdy. K určení zdraví brzd se často měří tloušťka destičky. Protože jsou brzdové destičky příliš tenké, je ohrožena vaše bezpečnost na silnici. To je důvod, proč je důležité znát minimální tloušťku brzdových destiček, než je třeba je vyměnit.
V této příručce pokrýváme všechna měření brzdových destiček, která potřebujete vědět. Nejen, že se podíváme na tloušťku, když jsou brzdové destičky nové, ale také pokryjeme to, co by mělo být minimum. Náš článek také pojednává o ideální tloušťce brzdových destiček a zákonech týkajících se destiček.
Před odjezdem budete vědět, jak změřit brzdové destičky, vyhodnotit, proč některé vydrží déle, a naučíte se, jak často je kontrolovat. Konečně budou zodpovězeny vaše nejčastější otázky.
Brzdové destičky se považují za středně opotřebené, když dosáhnou tloušťky 4 až 6 milimetrů (1/8 až 1/4 palce). Jakmile se brzdové destičky dostanou níže, mezi 2 a 3 milimetry (méně než 1/8 palce), měly by být okamžitě vyměněny.
Jakmile se však brzdové destičky tak ztenčí, vaše auto již nebude bezpečné. Měli byste přestat jezdit, dokud nenainstalujete nové brzdové destičky.
Pokud budete pokračovat v jízdě, i když jsou destičky takto tenké, riskujete zničení rotorů. Kontakt kov na kov může také vytvořit zvuk broušení, který je těžké snést.
SOUVISEJÍCÍ:5 příznaků opotřebovaných nebo špatných brzdových destiček (a náklady na výměnu)
Když dostanete nové brzdové destičky, mohou mít tloušťku přibližně 12 milimetrů (1/2 palce). Některá auta však mají vzadu tenčí brzdové destičky, často o tloušťce osm až deset milimetrů.
Brzdové destičky si mohou udržet tuto úroveň tloušťky po dlouhou dobu. Pokud si dáte pozor na to, jak silně se zlomíte, a nebudete dělat náhlé zastávky, bude trvat mnohem déle, než se podložky opotřebují.
Vždy je nejlepší mít brzdové destičky o rozměrech šest a více milimetrů. Jakmile se dostanou pod tento bod, nebudou tak dobře fungovat. Pokud vám chybí peníze, můžete z nich získat trochu více života, ale nechcete výměnu příliš prodlužovat.
Ve chvíli, kdy brzdové destičky dosáhnou tloušťky tří milimetrů, jste v nebezpečí. Bezpečnost se stává problémem a může dojít k dalšímu poškození dalších součástí brzdového systému.
Podle federální vlády by brzdové destičky na řízené nápravě nikdy neměly klesnout pod 1,6 milimetru u hydraulických kotoučových, bubnových nebo elektrických brzd. U vzduchových kotoučových brzd je požadavek minimálně 3,2 milimetru.
Tato měření neberou v úvahu, že ani jeden z těchto termínů není ideální. V době, kdy brzdy klesnou takto nízko, je bezpečnost na silnici vážně ohrožena. Proto není nikdy moudré čekat s výměnou brzdových destiček tak dlouho.
ČTĚTE VÍCE:Jak často byste měli vyměnit brzdové destičky? (5 znamení svého času)
Opotřebená vs. nová brzdová destička Stejně jako u všech automobilových dílů máte na výběr řadu produktů. Pokud jste na rozpočet, můžete najít levné brzdové destičky. Na druhou stranu, pokud hledáte prémiovou sadu podložek, jsou také k dispozici. Téměř ve všech případech dostanete to, za co zaplatíte.
Levné brzdové destičky jsou vyrobeny z levných materiálů. Nerozptýlí také tepelnou energii, takže nevydrží tak dlouho. Na druhou stranu si připlatíte za výkonové brzdy, ale lépe zvládají teplo pro pomalejší opotřebení a zvýšenou brzdnou schopnost.
Zde jsou tři hlavní typy brzd, na které byste se mohli dívat.
Ideálně zvolíte brzdové destičky keramické, pokud chcete větší účinnost. S nimi možná budete muset utratit více, abyste získali dobrý pár rotorů. Z toho vyplývá, že ne každé auto těží ze špičkových brzd. Pokud máte například malý hatchback, je nepravděpodobné, že budete potřebovat výkonné brzdy.
ČTĚTE VÍCE:Keramické vs. organické brzdové destičky (co je lepší?)
Kromě typu můžete být chytří ohledně toho, jakou značku si vyberete. Není důvod kupovat nejdražší značku, pokud to není to, co potřebujete. Existuje spousta kvalitních brzdových destiček za rozumnou cenu.
Opotřebená brzdová destička, pokud vypadá takto, je určitě čas na výměnu Kontrola brzdových destiček by měla být součástí pravidelné údržby vašeho vozu. Pokud vezmete své vozidlo do servisu na údržbu, technici by pravděpodobně pokaždé zkontrolovali destičky. Pokud však s tím vším manipulujete sami, měli byste se podívat na tloušťku podložky každých 5 000 mil nebo dvakrát ročně.
Brzdové destičky by měly vydržet mnohem déle než 5 000 mil, ale je dobré sledovat tloušťku, abyste nebyli překvapeni. Většina brzdových destiček je navržena tak, aby vydržela 25 000 až 75 000 mil. Rotory mohou normálně fungovat ještě déle, když je o ně správně pečováno.
Kromě kontroly vložek v pravidelných intervalech doporučujeme také nahlédnout, pokud zaznamenáte známky opotřebení. Mezi některé z nejběžnějších známek opotřebení brzdových destiček patří:
Pokud po zpozorování těchto příznaků zkontrolujete brzdové destičky a nevidíte nic špatného, možná budete chtít vzít auto do obchodu. V brzdovém systému může nastat větší problém.
Pokud chcete vědět, jak tlusté jsou brzdové destičky vašeho auta, můžete si je změřit doma. U mnoha vozů můžete také zkontrolovat brzdové destičky bez demontáže kol, v závislosti na modelu vozu a typu ráfku. Zde je však návod, jak to udělat správným způsobem. Vše, co potřebujete, je podlahový zvedák, baterka, nástrčný klíč a měřidlo na měření brzd.
Zde jsou kroky ke kontrole tloušťky brzdových destiček.
Pokud máte potíže s měřením nebo potřebujete další pomoc, můžete se obrátit na místní autoservis. Mnoho obchodů nabízí kontroly brzdových destiček za rozumnou cenu, pokud si s nimi dáte práci.
Životnost brzdových destiček má hodně společného s tím, jak jezdíte. Pokud nezohledníte své silniční návyky, můžete mít na brzdách více, než potřebujete.
Z tohoto důvodu jsme sestavili několik tipů, které je třeba zvážit.
Kromě toho je důležité, abyste dodržovali všechny plány údržby brzd. Zjistěte, kdy automobilka doporučuje servis, a proveďte jej.
Jakmile brzdové destičky klesnou níže než 4 mm, jsou považovány za v nebezpečné zóně. V tomto okamžiku by bylo nejlepší nechat vyměnit brzdové destičky, aby byla zajištěna vaše bezpečnost na silnici. Jakákoli nižší hodnota by mohla vést k opotřebení rotorů, protože kov se začne dotýkat kovu.
Každý slušný mechanik vám řekne, abyste si vyměnili brzdové destičky, pokud měří tři milimetry. Není důvod vidět, jak dlouho ještě mohou vydržet, protože selhání je možné kdykoli. Chcete-li zajistit maximální brzdný výkon, je nejlepší je nyní vyměnit.
Jakmile brzdové destičky klesnou pod šest milimetrů, jsou považovány za napůl opotřebované. Můžete z nich získat trochu více života, ale v ideálním případě byste je vyměnili, než narazíte na tři milimetry tlusté. Pokud měří dva nebo tři milimetry, už není čas čekat.
Jakmile brzdové destičky klesnou pod šest milimetrů, jsou považovány za napůl opotřebované. Můžete z nich získat trochu více života, ale v ideálním případě byste je vyměnili, než narazíte na tři milimetry tlusté. Pokud měří dva nebo tři milimetry, už není čas čekat.
Pokud nechcete tahat kola, můžete se podívat skrz otvory a prozkoumat tloušťku brzdových destiček. I když je nemůžete změřit, můžete získat pocit, kolik vám zbývá. Navíc můžete hledat štítek indikátoru opotřebení, který je na boční straně podložky. Pokud se dotýká rotoru nebo je zlomený, možná budete potřebovat nové podložky.
Nové brzdové destičky mají tloušťku mezi 8 a 12 mm. Přes šest milimetrů jsou brzdové destičky považovány za v dobrém stavu. Jakmile podložky dosáhnou čtyř až šesti milimetrů, došlo k mírnému opotřebení a měli byste začít uvažovat o výměně. Kromě toho jsou dva až tři milimetry nebezpečné.
Naučte se, jak měřit své vlastní brzdové destičky, vám může pomoci převzít kontrolu nad údržbou. Není důvod se vystavovat riziku, když víte, kdy je čas nainstalovat nové podložky.
Další informace:
