Když se to stane, zajíždíte na parkovací místo – zpod vašeho auta se ozve cvaknutí, zasténání nebo možná hlasité zavrčení. Dokončíte zatáčku a hluk zmizí. Takže to otřete.
Dokud se to nestane znovu. A znovu.
Pokud vaše auto vydává zvuky pouze při odbočování, snaží se vám něco říct. Zvuky při otáčení jsou často včasným varovným signálem problémů ve vašem systému řízení nebo odpružení. Pokud tyto zvuky zůstanou nezaškrtnuté, mohou se změnit ve větší problémy, které ovlivní chování vašeho auta a dokonce ohrozí vaši bezpečnost.
Pojďme si rozebrat nejčastější příčiny hluku auta při odbočování, jak zní každý z nich a jak je opravit.
Než se ponoříme do příčin, všimněte si, jaký typ hluku slyšíte. To může vašemu mechanikovi pomoci rychle identifikovat problém:
Když k hluku dochází pouze při zatáčení, problém je obvykle spojen s komponentami, které se ohýbají, otáčejí nebo nesou váhu během změn směru.
Opotřebené klouby CV
Klouby CV (konstantní rychlost) jsou součástí vaší přední nápravy. Ohýbají se a otáčejí se, aby se kola mohla otáčet a pohybovat s vaším odpružením.
Můžete slyšet cvakání nebo praskání, zejména při ostrých zatáčkách nebo zrychlování při zatáčení. Selhání kloubu CV může vést k úplnému selhání nápravy, což může způsobit ztrátu kontroly během jízdy.
Klouby CV je obvykle nutné vyměnit, když jsou opotřebované. Je dobré zkontrolovat obě strany, protože se často opotřebovávají současně.
Nízká nebo unikající kapalina posilovače řízení
Váš systém posilovače řízení využívá hydraulický tlak k usnadnění zatáčení. Nízká hladina kapalin může vést k hluku a tuhosti při zatáčení.
Často uslyšíte kvílení nebo sténání, často hlasitější při nízkých rychlostech nebo při úplném otočení volantu. Nízká hladina kapaliny může poškodit čerpadlo posilovače řízení nebo hřeben, což vede k drahým opravám nebo náhlé ztrátě posilovače řízení.
Zkontrolujte hladinu kapaliny posilovače řízení a v případě potřeby ji doplňte. Pokud uniká, nechte jej co nejdříve zkontrolovat, abyste předešli dalšímu poškození.
Poškozený nebo opotřebovaný hřeben řízení
Hřeben řízení spojuje váš volant s vašimi koly. V průběhu času, zejména u vozidel s vysokým počtem najetých kilometrů, se mohou součásti uvnitř nosiče opotřebovat.
Při zatáčení zaznamenáte cinknutí, klepání nebo sténání, zvláště když stojíte nebo při nízké rychlosti. Vadný hřeben řízení může ovlivnit, jak vaše auto reaguje na zásah řízení, takže je méně přesné nebo se obtížněji ovládá.
Stojan může vyžadovat utažení, opravu nebo výměnu v závislosti na úrovni opotřebení.
Opotřebené nebo poškozené součásti zavěšení
Díly odpružení, jako jsou kulové čepy, příčná ramena a spojovací tyče, všechny pomáhají řídit váhu vašeho vozu během zatáček. Pokud jsou opotřebované nebo poškozené, mohou způsobovat hluk při posunu hmotnosti.
Při otáčení, zejména na nerovném povrchu, uslyšíte cinkání, vrzání nebo zvuk kov na kov. Problémy s odpružením mohou ovlivnit kvalitu jízdy, odezvu řízení a opotřebení pneumatik – a mohou vést k nebezpečné manipulaci.
Komponenty odpružení by měly být pravidelně kontrolovány, zejména u starších vozidel nebo vozidel jezdících po nerovných vozovkách. Opotřebované díly by měly být neprodleně vyměněny.
Uvolněné nebo poškozené opasky
Hadovitý řemen pohání čerpadlo posilovače řízení. Pokud je uvolněný, opotřebovaný nebo klouže, může při otáčení kola pískat.
Při otáčení nebo nastartování vozu si všimnete vysokého pískání. Pokud řemen zcela selže, váš systém posilovače řízení (společně s dalšími životně důležitými systémy) může přestat fungovat.
Kontrola řemene vám řekne, zda je třeba jej utáhnout, znovu seřídit nebo vyměnit. Pravidelná údržba zabraňuje náhlým poruchám.
Problémy s pneumatikami
Ano, někdy je problém právě tam, kde se guma potkává s vozovkou. Pneumatiky, které jsou přehuštěné, podhuštěné nebo nerovnoměrně opotřebené, mohou při zatáčení vydávat hluk.
Zní to jako hučení nebo drhnutí, zejména při prudších zatáčkách. Nesprávné opotřebení pneumatik ovlivňuje trakci a spotřebu paliva. Také to zatěžuje vaše odpružení a řízení.
Pravidelně kontrolujte tlak v pneumatikách a běhoun. Otočte a vyvažte pneumatiky každých 5 000–7 000 mil, abyste podpořili rovnoměrné opotřebení.
Selhání ložiska kola
Ložiska kol pomáhají kolům volně se protáčet a zároveň podporují hmotnost vozidla. Když selžou, často vytvářejí zvuk, který se během zatáček zhoršuje.
Zní to jako vrčení nebo skřípání, které zesílí při otáčení jedním směrem. Vadné ložisko kola může způsobit kývání kola nebo v extrémních případech dokonce vypadnutí.
Opotřebovaná ložiska kol okamžitě vyměňte. Neváhejte – jde o bezpečnostní problém.
Denver Drivers:Věnujte pozornost místním podmínkám
Pokud žijete v Denveru, vaše vozidlo se potýká s více než jen občasnými výmoly. Mezi změnami nadmořské výšky, zimními silnicemi a extrémními teplotami vaše komponenty řízení a odpružení pracují tvrději než v rovinatějším klimatu.
Otáčení zasněženými ulicemi nebo manévrování na těsných městských parkovištích může rychleji opotřebovat komponenty, zvláště pokud je váš vůz starší nebo má vysoký počet najetých kilometrů. Pokud při otáčení uslyšíte zvláštní zvuk, nepředpokládejte, že je to „jen zima“. Nechte to zkontrolovat profesionálem.
Co dělat, když uslyšíte něco divného
Zde je váš akční plán:
Otočte se s jistotou – ne opatrně
Vaše auto by si nemělo stěžovat pokaždé, když řídíte. Pokud při otáčení slyšíte zvuky, je to znamení, že něco vyžaduje pozornost. A čím déle budete čekat, tím dražší může být oprava.
Jsme rádi, že pomáháme našim zákazníkům s diagnostikou podivných zvuků aut, zejména těch, které se projeví pouze při odbočování. Ať už jde o kloub CV, problém s posilovačem řízení nebo problém se zavěšením, dostaneme se ke kořenové příčině a pomůžeme vám ji rychle a levně opravit.
Slyšíte zvláštní zvuk, když se otočíte? nečekejte Zavolejte nám nebo se zastavte ještě dnes.
