Součástí zodpovědného vlastníka vozu je mít aktuální informace o údržbě, kterou vaše vozidlo potřebuje, aby běželo hladce a efektivně. To znamená naučit se detaily svého konkrétního vozu, abyste jej mohli udržovat v nejlepším možném stavu.
Získejte cenovou nabídku zdarma
Některá auta vyžadují častější údržbu, jiná mají mezi opravami delší dobu. Tento článek se bude zabývat obecnou údržbou automobilů a také rozdíly mezi vozidly vyrobenými v různých zemích.
Chcete-li se dozvědět více o americké, německé, japonské a evropské údržbě vozidel, čtěte dále!
Obecná údržba vozu se skládá z mnoha malých věcí, které se však sčítají. Péče o každodenního řidiče by měla být vaší prioritou. Nejen, že pravidelná údržba auta prodlouží životnost vašeho vozu, ale také vás ušetří nákladných oprav – nebo v horším případě nutnosti koupit si nové auto.
Obecná údržba vozu zahrnuje činnosti, jako je kontrola pneumatik, výměna oleje a filtru, kontrola řemenů, odstranění koroze baterie a další! Některé lze snadno zvládnout sami, ale některé vyžadují profesionálního automechanika, aby to udělal správně.
Když je auto nové, trvá to asi 5 000 mil, než byste měli začít s běžnou údržbou. Tato první kontrola je důležitá, protože autodíly se „samy rozbíjejí“. Například olejová vana může uvolnit některé kovové úlomky, které je třeba vypustit s olejem. Bude také zkontrolováno, zda ze všech ventilů a hadic nic netěsní přímo z továrny.
Po první plánované údržbě můžete mezi kontrolami ujet od 5 000 do 10 000 mil. Chcete-li zjistit, co je pro váš vůz nejlepší, hledání odpovědí v uživatelské příručce je vždy jedním z vašich nejcennějších zdrojů.
Pojďme se podívat na nuance mezi údržbou automobilů pro vozidla vyrobená v různých regionech světa.
Domácí údržba automobilu může být ve srovnání se zahraničními vozidly jedním z nejjednodušších a nejjednodušších úkolů, ale je stejně důležitá! Při výměně oleje byste měli dodržovat standardní pravidlo každých 5 000 mil.
Opotřebení běhounu pneumatik se u amerických automobilů ve srovnání s ostatními příliš neliší, protože na všech autech se používají všechny typy pneumatik. Měli byste se držet rotace pneumatik každých 6 000 až 8 000 mil, ale vždy sledujte běhoun, zda nedošlo k jeho většímu opotřebení. Pokud je na kterékoli části pneumatiky obtížně vidět vzorek běhounu, nechte jej znovu zkontrolovat mechanikem.
Pokud se váš palivový filtr ucpe, bude to mít vážný dopad na výkon vašeho motoru. Je široce sporné, jak dlouho byste měli čekat mezi výměnami palivového filtru, ale přinejmenším byste měli zvážit jejich výměnu každých 30 000 mil. Až ten čas nastane, požádejte mechanika, aby pro jistotu provedl tlakovou zkoušku.
Vaše baterie je zodpovědný za mnoho, mnoho systémů ve vašem vozidle. Naštěstí pro německé majitele automobilů jsou gelové baterie AGM standardem pro většinu německých výrobců automobilů. Tyto konkrétní baterie mají varovný systém, který vás upozorní, když jsou na poslední noze, ale je ve vašem nejlepším zájmu, abyste to sami zkontrolovali. Jsou vyrobeny tak, aby vydržely 4–5 let, ale ke korozi může dojít z mnoha příčin.
Další předností německých vozů je množství užitečnéelektroniky na palubě. Vaše německé vozidlo má pravděpodobně více než 90 různých počítačů spuštěných najednou! Z tohoto důvodu je užitečné nechat si zkontrolovat elektroniku a kabeláž odborníkem, aby diagnostikoval jakékoli problémy, které by mohly zkomplikovat váš zážitek z jízdy.
Počet ujetých kilometrů pro výměny oleje se liší podle modelu. Měli byste si naplánovat základní servis oleje každých 5 000 mil u turbo a přeplňovaných motorů, jako jsou 1.8T, 2.0T ve VW a Audi, a každých 7500 u všech ostatních novějších modelů.
Japonská vozidla, stejně jako jakákoli jiná auta vyrobená v zahraničí, sdílejí podobnou rutinu údržby a údržby, ale existují drobné rozdíly. U většiny amerických vozidel se například očekává pravidelná výměna oleje na 5000 mil. Honda však doporučuje, aby se olej měnil každých 3 000 nebo tak nějak, v závislosti na jízdních podmínkách, o něco častěji.
Ačkoli se to mezi značkami liší, u japonských vozů je o něco častější, že narazí na problémy s řemeny a hadicemi . Rozkládají se rychlejším tempem, takže byste měli mít uši otevřené pro vtipné, cyklické zvuky z kapoty. Je vždy chytré nechat se také pravidelně dívat profesionálem.
Pokud jde o pneumatiky, většina japonských importovaných aut má také opotřebení běhounu indikátory. Pokud je běhoun pneumatiky na úrovni indikátoru, je čas zavolat mechanikovi a požádat o výměnu. To je něco, co můžete udělat i bez indikátoru, ale japonští výrobci vám to o tolik usnadnili!
Pokud jde o evropská vozidla, existuje několik drobných rozdílů ve způsobu, jakým byste měli přistupovat k obecné údržbě. Napříkladrozvodové řemeny potřeba vyměnit někde mezi 60 000 a 100 000 km. Pokud necháte problém s rozvodovým řemenem trvat příliš dlouho, budete čelit vážným opravám.
Většina vozidel se řídí stejným standardním kalendářem údržby 30/60/90. Jinými slovy, měli byste podstoupit úplnou kontrolu každých 30 000 mil. Pokud jde o evropské značky, po sjetí z montážní linky pravděpodobně nebude potřebovat ladění několik let. Jakmile však počítadlo kilometrů zatmění 100 000 mil, je nejlepší začít s laděním každých 10 000 až 20 000 mil.
Obecná údržba vozu je neuvěřitelně důležitá. Vaše vozidlo vás doveze na každou směnu az každé směny, koníčka a setkání. Svému každodennímu řidiči byste měli věnovat veškerou péči, kterou potřebuje. To znamená svěřit to do rukou mechaniků, kterým můžete věřit.
Wrench je autoservis s kompletním servisem bez dílny! Naši mobilní mechanici servisují všechny typy osobních a nákladních automobilů a nabízejí vše od výměny oleje a ladění až po brzdové práce a nestartování. Naši certifikovaní mechanici mohou provádět většinu prací přímo na vaší příjezdové cestě nebo na parkovišti na pracovišti, což vám dává svobodu trávit čas důležitějšími věcmi.
Chcete-li zobrazit úplný seznam služeb klíče, klikněte sem!
Nebo kontaktujte přímo Wrench vyhledáním svého nejbližšího poskytovatele na postranním panelu této stránky.
Získejte cenovou nabídku zdarma
Tento příspěvek je také označen v:
Car Love, údržba auta, oprava auta, autoservis, tipy na auta, běžné opravy, pohodlí, dlouhé používání, údržba, mobilní mechanik, mobilní technik, zjednodušit, klíč
