Kanaďanům není sníh cizí. Podle Environment Canada sněží více než 65 % země více než 6 měsíců v roce (v mnoha regionech v podstatě zimní měsíce). A přesto, když dojde na jízdu ve stejných zasněžených a zledovatělých podmínkách, které všichni tak dobře známe, zdá se, že bychom mohli potřebovat trochu pomoci navíc.
V průměru se v Kanadě každý rok stane přibližně 160 000 dopravních nehod, z nichž 30 % se stane během sněhových nebo ledových podmínek. V prosinci a lednu (hlavní zimní měsíce) se v celé Kanadě obvykle zvyšuje počet dopravních nehod o 3 nebo 4 %.
Vzhledem k podmínkám a statistikám, jako jsou tyto, dominují zimnímu řidičskému životu v Kanadě, není divu, že tolik Kanaďanů nasazuje na svá vozidla zimní pneumatiky každý podzim. Stačí ale zimní pneumatiky? A co pneumatiky s hroty? Jsou lepší než běžné zimní pneumatiky? A jsou legální v Ontariu, Albertě, Britské Kolumbii a ve zbytku kanadských provincií a území?
Zde je rychlý přehled všeho, co potřebujete vědět o používání pneumatik s hroty v Kanadě. Pokud kupujete nové zimní pneumatiky, zde je několik jednoduchých tipů, které je třeba mít na paměti.
Pneumatiky s hroty jsou speciálně navržené zimní pneumatiky, které mají v běhounu každé pneumatiky zapuštěné desítky malých kovových hrotů (často kolem 80–100 hrotů na pneumatiku, v závislosti na velikosti pneumatiky). Každý hřeb vyčnívá z povrchu pneumatiky jen asi 1/32 palce, ale pod plnou hmotností vozu se tyto hřeby zarývají do ledu a sněhu na silnici jako malé krumpáče.
Jak se pneumatiky otáčejí, hřeby se lámou do vrstev ledu na vozovce a přilnou k udusanému sněhu. To dává pneumatikám větší trakci a kontrolu než pneumatiky bez hrotů na kluzkém povrchu. Kovové čepy v podstatě poskytují kousací hrany, které se zarývají do ledu , zlepšuje přilnavost tam, kde mohou mít problémy i ty nejlepší zimní pneumatiky bez hrotů.
Ne všechny pneumatiky s hroty jsou stejné. Některé zimní pneumatiky se dodávají předem s hroty z továrny (nazývané také factory-studded pneumatiky), což znamená, že dorazí s již nainstalovanými kovovými čepy. Ostatní zimní pneumatiky jsou na hroty – jsou vyráběny s malými otvory v dezénových blocích, kam mohou hřeby vložit odborník na pneumatiky, pokud si to přejete. V případě pneumatik s hroty se hroty obvykle přidávají, když jsou pneumatiky nové (před najetím), což zajišťuje bezpečné uchycení.
Oba typy slouží ke stejnému účelu, ale pneumatiky s předem nastavenými hroty vám ušetří krok instalace a zaručují optimální vzorek hrotů navržený výrobcem. S pneumatikami s hroty máte možnost použít pneumatiku bez hrotů nebo si nechat hroty přidat, pokud to vaše jízdní podmínky vyžadují. Například výrobci pneumatik jako Nokian a Pirelli nabízejí modely zimních pneumatik jak ve verzi s hroty, tak ve verzi s hroty. Pneumatiky s hroty Nokian (jako jsou některé modely Hakkapeliitta) a řada pneumatik s hroty Pirelli Ice Zero jsou navrženy pro extrémní výkon na ledu a obsahují pečlivě umístěné hroty pro maximální přilnavost. Ať už se rozhodnete pro tovární pneumatiku s hroty nebo pneumatiku s hroty s hroty nainstalovanými později, cíl je stejný:výrazně zvýšit trakci na ledu ve srovnání se standardní zimní pneumatikou.
Kromě sněhu a ledu je největším rizikovým faktorem při jízdě v zimě samotný chlad – zejména pokud jde o trakci pneumatik. Standardní letní nebo celoroční pneumatiky jsou vyrobeny z pryžových směsí, které tuhnou při nízkých teplotách, což snižuje jejich schopnost přilnavosti k vozovce. Zimní pneumatiky jsou naproti tomu vyrobeny ze speciálních pryžových směsí, které při nízkých teplotách neztuhnou, což jim umožňuje zůstat pružnější a udržet si přilnavost v chladném počasí.
A co víc, zimní pneumatiky (známé také jako zimní pneumatiky) mají speciálně navržené dezény, které zlepšují flexibilitu a trakci na sněhu. Často je lze identifikovat podle horského symbolu sněhové vločky na bočnici, což znamená, že pneumatika splňuje zimní výkonnostní normy. Zimní pneumatiky bez hrotů se spoléhají na tyto pokročilé pryžové směsi a dezén běhounu, aby zajistily přilnavost na sněhu a ledu. Zimní pneumatiky s hroty to posouvají o krok dále přidáním kovových hrotů pro lepší trakci na zledovatělém povrchu.
Pokud vaše zimní jízda probíhá na dlážděných a dobře udržovaných ulicích, které jsou pravidelně orány a solené, je sada dobrých zimních pneumatik bez hrotů skvělou volbou a pravděpodobně vše, co potřebujete. Moderní zimní pneumatiky bez hřebů si efektivně poradí s většinou sněhu nebo rozbředlého sněhu. ( Zde je přehled rozdílů mezi celoročními, celoročními a zimními pneumatikami. )
Pokud žijete mimo velká města nebo městské oblasti – nebo se pravidelně ocitáte na méně frekventovaných silnicích, které nejsou vždy zcela zpevněné, rozorané nebo nasolené – standardní zimní pneumatiky vám nemusí úplně ukrojit. Za těchto podmínek, zejména v extrémním zimním počasí (jako je častý náledí nebo mrznoucí déšť), možná budete chtít zvážit pneumatiky s hroty.
Zejména na zledovatělých silnicích se pneumatiky s hroty opravdu lesknou. Kovové hřeby dokážou prorazit tenkou, kluzkou vrstvu ledu na silnici a zajistit vynikající přilnavost a trakci, která daleko přesahuje vše, co může poskytnout sada zimních pneumatik bez hřebů. Na tvrdém sněhu přidávají hřeby trakci také tím, že se zakousnou do zhutněného povrchu. Pokud se často setkáváte s ledem nebo tvrdým sněhem (například na venkovských silnicích nebo dálnicích v mrazivém počasí), pneumatiky s hroty mohou poskytnout znatelné zvýšení bezpečnosti.
Na druhou stranu, při slabém sněhu nebo mokrém chladném počasí jsou výhody pneumatik s hroty spíše okrajové a někdy mohou dokonce vést ke snížení trakce (více o tom níže). Většině městských řidičů, kteří řeší rozorané silnice a občasný sníh, většinou stačí kvalitní zimní pneumatiky bez hřebů. Pneumatiky s hroty skutečně ukazují svou hodnotu v trvale zledovatělých, neudržovaných nebo extrémních podmínkách, kde se počítá každý kousek trakce.
Pneumatiky s hroty jsou ve správných podmínkách extrémně účinné, ale mají také své nevýhody. Zde jsou dvě velké, které je třeba mít na paměti:
V Ontariu jsou pneumatiky s hroty povoleny mezi 1. zářím a 31. květnem každý rok (podle provinčních zákonů), ale pouze na vozidlech, která jsou registrována v severním Ontariu. Tato oblast „Severní Ontario“ zahrnuje okresy Algoma, Cochrane, Kenora, Manitoulin, Nipissing, Parry Sound, Rainy River, Sudbury, Thunder Bay a Temiskaming.
V jižním Ontariu nejsou pneumatiky s hroty povoleny na žádných vozidlech, kromě těch, kteří přijíždějí z mimo provincii (kteří tudy právě projíždějí). Pro obyvatele jižního Ontaria je nezákonné používat pneumatiky s hroty na jihu a řidiči za to mohou dostat pokutu až 1000 dolarů. Pokud tedy nežijete v určeném severním regionu provincie, předpisy Ontaria pro pneumatiky vám zakazují používat na pneumatikách hřeby.
V Albertě neexistují vůbec žádná omezení pro používání pneumatik s hroty. Mohou je používat jakékoli vozidlo v kteroukoli roční dobu. Provinční předpisy Alberty nestanoví žádný sezónní časový rámec pro použití pneumatik s hroty. Existuje však legislativa, která činí poškození vozovky hřeby nebo sněhovými řetězy trestným činem (takže pokud by hřeby způsobily neobvyklé poškození vozovky, teoreticky by za to mohl nést odpovědnost řidič).
Obecně platí, že provincie Alberta doporučuje použití pneumatik s hroty pouze tehdy, když podmínky jejich použití vyžadují. V praxi mnoho Albertanů instaluje hřeby pouze v případě, že pravidelně čelí ledovým nebo tvrdým sněhovým podmínkám, protože jejich použití na čistých silnicích může být kontraproduktivní. Ale z právního hlediska můžete v Albertě používat pneumatiky s hroty po celý rok, pokud se tak rozhodnete.
V Britské Kolumbii jsou pravidla pro pneumatiky s hroty velmi specifická. Pneumatiky s hroty jsou povoleny pouze na veřejných komunikacích v B.C. mezi 1. říjnem a 30. dubnem každý rok. Mimo toto období se jízda s hřeby v B.C. není povoleno. Pokud používáte pneumatiky s hroty na přední části vozidla, musíte mít také pneumatiky s hroty na zadní části – pneumatiky s hroty je třeba kvůli bezpečnosti instalovat v sadách po čtyřech.
Každá provincie a území v Kanadě má mírně odlišná pravidla pro používání pneumatik s hroty. V některých regionech nejsou povoleny vůbec, zatímco v jiných jsou povoleny pouze v určitých měsících roku. (Některé provincie, jako je Quebec, mají také specifické předpisy pro užitková vozidla nebo hmotnostní limity při používání pneumatik s hroty.) V celé Kanadě se předpisy pro pneumatiky s hroty liší podle provincie a území . Níže je stručný přehled toho, jak různé regiony přistupují k používání pneumatik s hroty:
Než zvážíte nákup sady pneumatik s hroty, nezapomeňte si zkontrolovat konkrétní předpisy pro pneumatiky s hroty ve vaší provincii nebo teritoriu (místní zákony se mohou změnit a za zneužití mohou být pokutovány). I když jsou pneumatiky s hroty povoleny tam, kde žijete, měly by být používány pouze v podmínkách, kde skutečně poskytují větší trakci. V mnoha částech Kanady bude pro zimní bezpečnost dostatečná dobrá sada zimních pneumatik bez hrotů, přičemž hřeby jsou nutné pouze pro nejextrémnější ledové podmínky.
Zatímco pneumatiky s hroty mohou poskytnout neuvěřitelnou trakci v ledových podmínkách, jejich správná údržba je zásadní pro jejich účinnost a dlouhou životnost. Jedním z klíčových postupů údržby je pravidelné střídání pneumatik, protože to pomáhá zajistit rovnoměrné opotřebení všech pneumatik a prodlužuje jejich životnost. Správné nahuštění je navíc zásadní pro bezpečnost i výkon, protože podhuštěné nebo přehuštěné pneumatiky mohou vést k nerovnoměrnému opotřebení a zkrátit životnost hřebů.
Za zmínku také stojí, že pneumatiky s hroty se mohou rychleji opotřebovat, pokud se používají ve špatných podmínkách, například na čistých a suchých vozovkách. Čepy se mohou časem otupit nebo dokonce uvolnit, což snižuje jejich účinnost. Většina řidičů zjistila, že pneumatiky s hroty vydrží přibližně 2 až 4 zimní sezóny, v závislosti na používání a typu stavu vozovky, kterému pravidelně čelí. Jejich používání pouze během měsíců, kdy jsou potřeba (a výměna za běžné pneumatiky, jakmile zmizí led a sníh), pomůže prodloužit jejich životnost.
Dalším důležitým faktorem je správné skladování. Po zimní sezóně je nejlepší uskladnit pneumatiky s hroty na chladném a suchém místě, mimo přímé sluneční světlo. To pomáhá předcházet degradaci pryže a udržuje hřeby v dobrém stavu pro příští zimní sezónu. Pokud máte pneumatiky na ráfcích, skladujte je naplocho nebo zavěšené, abyste se vyhnuli plochým místům; pokud jsou mimo ráfky, postavte je vzpřímeně a pravidelně je otáčejte.
Správnou péčí o pneumatiky s hroty zajistíte, že budou poskytovat optimální výkon, když je nejvíce potřebujete. Z dlouhodobého hlediska také ušetříte peníze tím, že prodloužíte jejich životnost – pneumatiky s hroty nejsou levné a získat z nich pár sezón navíc je příjemný bonus.
Otázka:Jak fungují pneumatiky s hroty na suché vozovce?
Odpověď: Pneumatiky s hroty nejsou ideální na suché vozovce . Ve skutečnosti na čistých suchých vozovkách (nebo dokonce na mokrých vozovkách bez ledu) mají zimní pneumatiky s hroty obvykle méně přilnavost a delší brzdná dráha ve srovnání s běžnými zimními pneumatikami. Je to proto, že kovové čepy snižují množství pryžového běhounu v kontaktu s vozovkou, což může vést ke snížení trakce. Jízda na suché vozovce také rychleji opotřebovává hřeby a vytváří mnoho hluku na vozovce. Stručně řečeno, měli byste se vyhnout používání pneumatik s hroty na suché nebo holé vozovce, kdykoli je to možné – nejlépe fungují pouze na ledu nebo tvrdém sněhu.
O:Kolik hrotů má pneumatika s hroty?
Odpověď: Počet hrotů na pneumatiku se liší podle velikosti a designu pneumatiky. Většina pneumatik s hroty pro osobní automobily má někde kolem 80 až 100 hrotů. Některé větší zimní pneumatiky (pro nákladní vozidla nebo těžší vozidla) mohou mít více – například některé provinční předpisy povolují až 130 hřebů na pneumatiku u osobních automobilů a ještě více u těžších vozidel. Čepy jsou rozmístěny po běhounu pro rovnoměrné pokrytí. Při nákupu pneumatik s hroty se přesný počet hrotů obvykle neuvádí, ale bude v rozsahu, který poskytuje optimální trakci pro danou velikost a účel pneumatiky.
Otázka:Co jsou to zimní pneumatiky s hroty z výroby?
Odpověď: Zimní pneumatiky s hroty z výroby jsou pneumatiky, které mají hroty předinstalované výrobcem. Když si tyto pneumatiky koupíte, mají již v běhounu zapuštěné kovové hřeby, takže je můžete namontovat na své vozidlo a vyrazit – není potřeba, aby je hřeby přidávali později v pneuservisu. Naproti tomu některé zimní pneumatiky se prodávají jako s hroty, což znamená, že mají otvory navržené tak, aby v nich mohly být hroty, ale hroty je třeba instalovat samostatně. Tovární pneumatiky s hroty vám ušetří krok navíc a zajistí, že hroty budou vloženy v optimálním vzoru, jak bylo navrženo. Tyto pneumatiky lze okamžitě použít v zimních povětrnostních podmínkách, které vyžadují hřeby. Značky jako Nokian a Pirelli nabízejí tovární verze určitých modelů (např. řady Nokian Hakkapeliitta nebo Pirelli Ice Zero) pro řidiče, kteří vědí, že potřebují maximální trakci na ledu. Pokud se místo toho rozhodnete pro pneumatiky s hroty, nezapomeňte před použitím na zledovatělých silnicích nechat hřeby nainstalovat odborníkem (obvykle při nákupu).
O:Jsou pneumatiky s hroty legální na Ostrově prince Edwarda?
Odpověď: Ano, pneumatiky s hroty lze na Ostrově prince Edwarda používat v zimních měsících. V P.E.I. jsou pneumatiky s hroty povoleny od 1. října do 31. května každý rok. Po 31. květnu (přes letní měsíce) není používání pneumatik s hroty na veřejných komunikacích povoleno kvůli potenciálnímu poškození vozovky, které způsobují. Vždy se ujistěte, že jste do stanoveného termínu sundali nebo vyměnili pneumatiky s hroty, protože jízda s nimi mimo povolená data může vést k pokutám. Všimněte si také, že ačkoli to není povinné, P.E.I. důrazně doporučuje používat zimní pneumatiky (s hroty nebo bez) během zimní sezóny kvůli bezpečnosti.
Otázka:Jsou pneumatiky s hroty v Novém Skotsku legální?
Odpověď: Ano, Nova Scotia povoluje pneumatiky s hroty i v zimě. Pneumatiky s hroty lze v Novém Skotsku používat od 15. října do 31. května následujícího roku. Tento prodloužený časový rámec (od poloviny října do konce května) uznává, že zimní podmínky v N.S. může vydržet až do jara. Je důležité dodržet tato data – jízda s hřeby mimo 15. října – 31. května není legální. Zákony Nového Skotska také specifikují některé technické detaily (jako jsou limity toho, jak daleko mohou hřeby vyčnívat a kolik hřebů na pneumatiku je povoleno), ale průměrný řidič si prostě musí pamatovat povolenou sezónu a podle toho vyměnit pneumatiky. Pokud si nejste jisti, předpisy o pneumatikách Nového Skotska jsou k dispozici prostřednictvím provinčního zákona o motorových vozidlech.
Otázka:Jsou pneumatiky s hroty v New Brunswick legální?
Odpověď: Ano, New Brunswick povoluje v zimě pneumatiky s hroty. V N.B. lze pneumatiky s hroty používat od 15. října do 1. května. To znamená, že pneumatiky s hroty můžete nasadit v polovině října a měli byste je sundat nejpozději do 1. května (v podstatě do konce dubna). Používání pneumatik s hroty po 1. květnu není povoleno. Časový rámec New Brunswick je navržen tak, aby pokryl hlavní zimní a brzké jarní období, kdy je sníh a led běžné. Pokud jedete v New Brunswicku, ujistěte se, že máte hřeby na léto vypnuté – jejich provoz po 1. květnu by vám mohl získat jízdenku kvůli předpisům provincie o pneumatikách.
Otázka:Jsou pneumatiky s hroty v Manitobě legální?
A :Ano, Manitoba povoluje pneumatiky s hroty, ale pouze během zimní sezóny. V Manitobě lze pneumatiky s hroty používat od 1. října do 30. dubna. Po 30. dubnu budete muset přezout zpět na celoroční nebo letní pneumatiky (nebo pneumatiky bez hrotů), protože hřeby nejsou na silnicích v teplejších měsících legální. Manitoba nemá zákon vyžadující zimní pneumatiky obecně (nejsou ze zákona povinné), ale použití hřebů je omezeno na období od října do dubna. Provincie dokonce nabízí program zimních pneumatik s nízkým úrokem, který pomáhá povzbudit řidiče k používání zimních pneumatik (s hroty nebo bez hrotů) během chladných měsíců z důvodu bezpečnosti. Po skončení zimních podmínek nezapomeňte hřeby odstranit, protože zákon Manitoby předpokládá, že řidiči budou v letním období bez hřebů.
O:Jsou pneumatiky s hroty legální v Severozápadních teritoriích?
Odpověď: Ano, Severozápadní teritoria (NWT) povolují pneumatiky s hroty a ve skutečnosti jsou pneumatiky s hroty v NWT legální po celý rok. Neexistují žádná sezónní omezení o používání hřebců v teritoriích. V drsném klimatu na tomto území mohou zimní podmínky přijít brzy a zůstat pozdě, takže úřady neukládají termínová omezení – řidiči mohou z bezpečnostních důvodů použít hřeby, kdykoli je to potřeba. Totéž platí pro Yukon a Nunavut:všechna tři kanadská území povolují pneumatiky s hroty v kteroukoli roční dobu. Samozřejmě, že během letních měsíců, kdy jsou silnice průjezdné, většina lidí hřebíky odstraní, aby se minimalizovalo zbytečné opotřebení vozovky a hluk. Ale z právního hlediska můžete v Severozápadních teritoriích používat pneumatiky s hroty, kdykoli to považujete za nutné, na rozdíl od některých jižních provincií, které mají přísná data uzávěrky.
Otázka:Které provincie mají povinné zákony o zimních pneumatikách?
Odpověď: Jedinou provincií s širokým zákonem o povinných zimních pneumatikách je Quebec. Quebec vyžaduje, aby všechna osobní vozidla registrovaná v provincii byla od 1. prosince do 15. března ze zákona vybavena zimními pneumatikami (označenými symbolem horské sněhové vločky). Pneumatiky s hroty se podle tohoto zákona kvalifikují jako zimní pneumatiky, ale vy nemáte používat hřeby – v těchto zimních měsících prostě musíte mít pneumatiky, které jsou určeny pro zimní období (s hroty nebo bez hrotů). Pokud tak neučiníte v Quebecu, může to vést k pokutám. Britská Kolumbie je dalším regionem s povinným požadavkem na zimní pneumatiky, ale je to omezenější:B.C. nařizuje zimní pneumatiky nebo řetězy na určitých vyhrazených silnicích během zimních měsíců (obvykle od 1. října do 30. dubna, se značkami na těchto trasách). Mimo Quebec a ty specifické př. Kr. požadavky na dálnice, žádná jiná provincie nebo území v Kanadě nestanoví, že zimní pneumatiky jsou přísně povinné ze zákona. Nicméně i na místech, kde to není zákonem vyžadováno, se použití zimních pneumatik důrazně doporučuje, když se ochladí a sněží. Mnoho pojišťovacích společností v provinciích, jako je Ontario a Manitoba, nabízí slevy na používání zimních pneumatik v zimě a zdůrazňují, jak důležité jsou pro bezpečnost, i když nejsou povinné.
