Zvuky brzd jsou frustrující, protože mohou znít hrozně, když auto stále stojí, a také mohou ztišit, když se to někomu snažíte dokázat. Zvuk, který slyšíte, je obvykle náznakem tření, tepla nebo částí, které se již nepohybují tak, jak by měly. Nejdůležitější je, kdy se to stane, jak se to změní a jestli se to časem nezhoršuje.
Jakmile seřadíte typ hluku, bude mnohem snazší zjistit příčinu.
Skřípání je často vysoký zvuk, který se projevuje lehkým brzděním, zejména při nízkých rychlostech. Může pocházet z vibrací podložky, lehkého povrchového filmu na rotoru nebo hardwaru, který podložku chvěje. Některá skřípání přichází a odchází s počasím, a proto se cítí náhodně.
Broušení je tvrdší, nižší zvuk, který se obvykle opakuje při otáčení kotouče. Tento hluk často znamená, že materiál podložky je extrémně tenký nebo zmizel, takže kov je v kontaktu s rotorem. Když uslyšíte skřípání, pravděpodobnost poškození rotoru rychle stoupá, takže čekání jen zřídka ušetří peníze.
Většina brzdových destiček obsahuje malou otěrovou plošku, která je navržena tak, aby pískala, než se destičky zcela opotřebují. Je to v podstatě vestavěné varování, že se blížíte ke konci životnosti podložky. Zvuk je obvykle stálý a v průběhu dnů nebo týdnů má tendenci zesílit.
Broušení je to, co se děje po varovné fázi, kdy třecí materiál již nevykonává práci. V tomto okamžiku může opěrná deska začít řezat do povrchu rotoru a rotor může vytvořit hluboké drážky. Pedál může být stále docela normální, což mnoho řidičů přiměje, aby si mysleli, že je bezpečné ho zdržet.
Rotory mohou vydávat hluk, i když mají destičky ještě životnost, zejména pokud je povrch nerovný nebo má lehkou vrstvu rzi. Po dešti nebo několika dnech sezení je běžná tenká vrstva rzi a prvních pár zastavení může lehce skřípat nebo škrábat. Pokud se rychle vyčistí a nevrátí se, obvykle to není známka velkého opotřebení.
Hluk, který přetrvává déle, poukazuje na podmínky povrchu, které se stále opakují. Zasklení, malá horká místa a nerovnoměrný přenos materiálu podložky mohou způsobit skřípání, které přichází a odchází v závislosti na teplotě a na tom, jak silně brzdíte. Zvuk si můžete více všimnout na parkovištích, protože lehké brzdění usnadňuje slyšení vibrací.
Brzdové destičky musí hladce klouzat ve svých držákech a po uvolnění pedálu se mírně zasunout. Když jsou posuvné kolíky suché nebo lepkavé nebo je opotřebovaný hardware, může se podložka táhnout a pískat. Tažení může také vytvářet další teplo, zhoršovat hluk a zrychlovat opotřebení.
Zaseknutý třmen může způsobit, že jedno kolo udělá více práce než ostatní. To může vést k nerovnoměrnému opotřebení destiček, horkému zápachu po jízdě nebo kolu, které je po krátké jízdě teplejší než ostatní. Pokud je hluk na jedné straně silnější nebo si všimnete, že auto při brzdění mírně táhne, zaslouží si tato oblast bližší prozkoumání.
Jízda stop-and-go, krátké jízdy a hodně lehkého brzdění mohou způsobit pískání, protože destičky nikdy nedostanou čistý a konzistentní kontaktní povrch. Dlouhé brzdění z kopce může způsobit pravý opak, přehřátí destiček a vytvoření prosklení, které později píská. Dokonce i na složení podložky záleží, protože některé materiály pravděpodobněji vydávají hluk za studena nebo při lehké aplikaci.
Právě zde pomáhá pravidelná údržba více, než většina lidí očekává. Včasné zachycení nerovnoměrného opotřebení, čištění kontaktních bodů a udržování hardwaru v dobrém stavu zabraňují druhu vibrací, které přecházejí v pískání. Snižuje také riziko drobného hluku přecházejícího do výměny rotoru a podložky.
Pokud je hluk slabý a příležitostný, sledujte vzor den nebo dva. Všimněte si, zda se to stane pouze při prvním zastavení, pouze při couvání, nebo pouze s jemným tlakem na pedál. Pokud se to stane konstantní, změní se v broušení nebo cítíte vibrace přes pedál, je čas přestat hádat.
Zde je několik podrobností, které pomohou obchodu rychle zúžit:
Cílená kontrola může potvrdit tloušťku destičky, stav rotoru a to, zda se třmeny a saně pohybují tak, jak by měly. Cílem je odstranit příčinu hluku, ne na něj jen házet podložky a doufat, že zůstane tichý. Jakmile je problém s kořenem vyřešen, pocit z brzd a zvuk se obvykle rychle vrátí k normálu.
Péče o auto Atlanta v Atlantě, GA, může vysledovat, co je příčinou skřípání nebo drcení, a doporučit opravu, která má smysl pro vaše vozidlo a vaši jízdu. Zkontrolujeme destičky, rotory a pohyb hardwaru, abyste za stejný problém neplatili dvakrát.
Zarezervujte si návštěvu, až budete připraveni vrátit se potichu a sebevědomě.
