Chcete-li zajistit, aby váš vůz poskytoval optimální výkon a byl vždy bezpečný pro vaši rodinu, nechte jej pravidelně servisovat. Vědět, jak často provádět servis vozu, může zabránit tomu, aby vaše vozidlo potřebovalo větší opravu. Vědět, kdy opravit své auto, pokud si myslíte, že je něco v nepořádku, může pomoci udržet vás a vaše vozidlo v bezpečí, i když o problému příliš nevíte. Níže jsou uvedeny některé z hlavních příznaků, které naznačují, že byste si měli auto zarezervovat do servisu.
Auta mají mnoho různých výstražných světel. Vědět, co dělat, když se rozsvítí výstražná kontrolka, vyžaduje vědět, co která z nich znamená. Barva varovné kontrolky vás informuje, zda je problém vážný. Zelená, modrá nebo bílá výstražná světla obvykle znamenají, že systém je zapnutý nebo funguje automaticky. Když se rozsvítí oranžová kontrolka, znamená to, že systém by měl být monitorován. Červené světlo znamená, že je třeba věnovat okamžitou pozornost konkrétní části nebo systému.
Podivné zvuky auta obvykle znamenají, že existuje problém. Níže jsou uvedeny některé běžné podivné zvuky, které můžete slyšet z auta, a co signalizují:
– Nízký hukot při zatáčení znamená problémy s ložiskem kola.
– Zvuky dunění, které jsou při akceleraci hlasitější, mohou být problémy s pneumatikami.
– Vysoké skřípavé zvuky při startování motoru mohou znamenat problémy s hadovitým řemenem nebo řemenem klimatizace.
– Vysoké kvílení signalizuje problémy se systémem hydraulického posilovače řízení.
– Nízké řinčení nebo chrastění při přejíždění nerovností může znamenat problémy s odpružením.
– Slyšet skřípání nebo skřípání může být problém s brzdovými destičkami.
– Drnivé zvuky, když auta běží na volnoběh, signalizují problémy s výfukovým systémem. Vibrující zvuky mohou znamenat problémy s koly nebo pneumatikami.
Barva úniku tekutiny vám dává vědět, odkud je. Zelená nebo jasně oranžová kapalina je únik nemrznoucí kapaliny. Úniky páchnoucí plynem pocházejí z plynových nádrží, palivových čerpadel nebo palivového potrubí. Žlutohnědé, tmavě hnědé nebo černé kapaliny jsou úniky oleje. Nažloutlé, husté, olejové úniky mohou být brzdovou kapalinou. Světle červené nebo nahnědlé, husté, olejové kapaliny jsou úniky kapaliny automatické převodovky. Úniky kapaliny posilovače řízení vypadají načervenalé nebo nažloutlé a ztěžují řízení vašeho vozu. Úniky kapaliny do ostřikovačů jsou modré, zelené nebo oranžové, řídké a vodnaté. Voda pod vaším autem v horkých dnech je kondenzace z vašeho klimatizačního systému a není to něco, o co byste se obvykle měli starat.
Kouř pod kapotou může znamenat únik kapalin, včetně motorového oleje, na horký motor nebo výfukový systém. Barevný kouř vycházející z koncovky výfuku znamená různé věci. Bílý kouř je obvykle vodní pára z úniku chladicí kapaliny, prasklého bloku motoru nebo prasklého těsnění hlavy. Modrý kouř znamená, že je olej ve spalovací komoře nebo ucpané turbodmychadlo. Šedý kouř znamená únik převodové kapaliny, turbodmychadla nebo oleje. Černý kouř znamená, že vaše auto spaluje příliš mnoho plynu kvůli problémům se vzduchovým filtrem nebo vstřikovačem paliva.
Slabá akcelerace může znamenat vadné senzory, problémy s distribucí paliva nebo vzduchu, problémy s integrovaným obvodem v počítači automobilu. Slabé brzdění může signalizovat problémy hydraulického brzdového systému nebo vyblednutí brzd způsobené opotřebovanými brzdovými destičkami nebo rotory.
Běžné důvody, proč auta ztrácejí akcelerační výkon, jsou ucpaný vzduch, palivové nebo částicové filtry nebo katalyzátor. Může to také způsobit špatně fungující senzory Mass Air Flow nebo kyslíku. Vadné vstřikovače paliva, palivové čerpadlo nebo turbodmychadlo nebo nízká komprese válců mohou způsobit ztrátu výkonu.
Servis vašeho vozu se neomezuje pouze na to, co je zaklíněno pod přední kapotou, jako je váš motorový prostor, ale také bere v úvahu celkovou pohodu vašeho vozidla, včetně vnější estetiky. Nestarat se o exteriér vozu může být stejně drahé jako mechanické problémy v interiéru, pokud je ponecháte bez dozoru. Vyvarujte se uvíznutí na silnici, protože ignorujete „servisní kontrolní seznam“ vašeho vozu. Není příliš pozdě nechat si auto zkontrolovat mechanikem, než zavolat někoho o pomoc, aby vaše vozidlo odtáhl, když je vaše auto totálně rozbité. Nejhorší scénář je, když vaše auto havaruje kvůli nehodě – pokud se tak stane, v Melbourne je spousta autovrakovišť, kterým můžete zavolat pomoc.
Pokud necháte auto špinavé, může urychlit stárnutí a snížit bezpečnost vozidla. Znalost toho, jak mohou nečistoty a jiné nečistoty způsobit poškození vašeho vozu, a řešení hlavních příčin může pomoci udržet vůz v bezpečí na silnici. Například jízda se silně zoxidovanými světlomety nebo špinavými okny vám může bránit ve výhledu za deštivého počasí během jízdy. Poslední věc, kterou byste chtěli udělat, je spustit oči z vozovky a ruce z volantu otřít okna. Nehody tohoto druhu lze často přehlížet a podceňovat.
Jedním z hlavních viníků kontaminace je špína, protože je tak hojná. Ačkoli během dešťů se část nečistot může smýt, ale mnozí si zapomínají uvědomit, že déšť sám obsahuje částice prachu/špíny uvnitř. Když tedy vše ostatní následující den zaschne, zůstanou vám na vašem bezbarvém laku silné skvrny od vody. Ještě horší je hmyz, tvrdé skořepiny karoserie by působily jako kamínky nebo oblázky, které se zarývají do laku dostatečně hluboko, aby zničily povrch – zacházejte s nimi opatrně a používejte k jejich ošetření správné automobilové šampony. Použití strojního leštění zkušeným autodetailerem by mělo být schopné usnadnit práci za takových okolností, za předpokladu, že škrábanec není příliš hluboký.
Nejen, že jsou tyto látky znečišťující životní prostředí hrubé, vnitřnosti hmyzu, ptačí trus a míza ze stromů jsou vysoce kyselé. Kvůli své kyselé povaze mohou způsobit vážné poškození laku vašeho vozu, což může mít za následek trvalé a nákladné opravy. Jejich ponechání na exteriéru vašeho vozu po dlouhou dobu může být velmi problematické, protože mohou proniknout za průhledný lak vozidla a způsobit poškození a přilepit se na skutečný lak. Pokud se v péči o vůz neorientujete a pokusíte se jej odstranit bez náležité péče, lze lak odstranit i během procesu. Nakonec vám zbude větší účet, který můžete zaplatit za opravu nebo přestříkání.
Nyní, když se vnější nátěry moderních vozidel skládají ze základního nátěru, barevného nátěru a ochranného čirého nátěru. Nebezpečí proražení vrstvy průhledného laku vašich vozidel spočívá v tom, že barva vašich vozidel stárne mnohem rychleji. Účelem bezbarvého laku je chránit podkladový barevný základní lak, kterým je lak, před přímým slunečním zářením nebo před UV zářením a fyzickým poškozením tak, aby stav laku vozidla zůstal po několik let stejný. Jakmile je ochranná vrstva (čirá vrstva) odstraněna, barva nebo barevný povlak nakonec vyblednou působením tepla, UV záření a světla – při vysokých teplotách jsou velmi náchylné. Základní nátěr je technicky navržen tak, aby přilnul ke kovu a poskytl povrch pro barvu. Pokud je toto odhaleno, nasává vlhkost, což může způsobit další poškození laku vozu. Zde se může keramický povlak ukázat jako ideální řešení pro údržbu vašeho laku jako prostředek preventivních opatření.
Vědět, kdy provádět servis svého vozu a jak často provádět servis vozu, může předejít běžným problémům uvedeným výše a udržet cenu autoservisu na nízké úrovni. Pokud má váš vůz jakýkoli problém uvedený výše, okamžitě se poraďte s odborníkem na opravu auta. Rychlá akce může snížit cenu vašeho autoservisu a skutečně dlouhodobě zachovat tržní hodnotu vašeho vozu.
Líbí se vám náš článek? Spojte se se spoluprací
Pokud se vám tato četba líbila a chtěli byste oslovit náš tým vydavatelů, abychom probrali možnou budoucí spolupráci, kontaktujte nás prosím zde.
autor, autor Automotive Service
Jako ostřílený autor v našem týmu Chester také známý jako ‚Gadget‘ pro svou lásku ke všemu mechanickému přináší na stůl bohaté zkušenosti a odborné znalosti, zejména pokud jde o automobilová témata.
