1. Přenos energie :Primární funkcí FWD je přenášet výkon z motoru na přední kola, což jim umožňuje otáčet a pohánět vozidlo vpřed. Toho je dosaženo prostřednictvím řady mechanických součástí, včetně převodovky, hnacích hřídelí a diferenciálu.
2. Trakce a manipulace :Vozidla FWD mají obecně lepší trakci a jízdní vlastnosti ve srovnání s vozidly s pohonem zadních kol (RWD). Je to proto, že hmotnost motoru je umístěna nad předními koly, což poskytuje zvýšenou trakci a zlepšuje schopnost vozidla přilnout k vozovce. Kromě toho mají vozidla FWD sklon k nedotáčivosti (pluh), což je obecně považováno za bezpečnější charakteristiku ovládání pro většinu řidičů.
3. Účinnost prostoru :Vozidla FWD mají často prostornější interiér a nákladový prostor ve srovnání s vozidly RWD. Součásti hnacího ústrojí jsou totiž umístěny v přední části vozidla a uvolňují tak prostor v zadní části pro cestující a náklad.
4. Úspora paliva :Vozidla s pohonem předních kol jsou obvykle úspornější než vozidla s pohonem předních kol. Je to proto, že součásti hnacího ústrojí ve vozidlech s předním pohonem jsou kompaktnější a účinnější, což vede ke snížení energetických ztrát.
5. Jednoduchost a údržba :Systémy FWD mají obecně jednodušší konstrukci a vyžadují méně údržby ve srovnání se systémy RWD. To může vést ke snížení nákladů na údržbu a zvýšení spolehlivosti.
Je však třeba poznamenat, že vozidla FWD mají také některé nevýhody, včetně potenciálního řízení točivého momentu (kdy se volant při zrychlování táhne na jednu stranu) a sníženého rozložení hmotnosti, což může v určitých situacích ovlivnit dynamiku ovládání.
Celkově je FWD široce používaná konfigurace hnacího ústrojí, která nabízí výhody, jako je zlepšená trakce, prostorová efektivita, spotřeba paliva a jednoduchost. Mnoho moderních vozidel, zejména kompaktních vozů, rodinných sedanů a některých crossoverů SUV, využívá FWD díky své praktičnosti a hospodárnosti.
