Nízká hladina chladicí kapaliny: Pokud je hladina chladicí kapaliny v nádrži příliš nízká, systém nemusí být schopen správně cirkulovat chladicí kapalinu a udržovat správnou teplotu. Může to být způsobeno netěsností, vadným termostatem nebo zaseklým otevřeným odvzdušňovacím ventilem chladicího systému, který vyžaduje výměnu.
Vzduch v chladicím systému: V chladicím systému se mohou tvořit vzduchové kapsy, které brání správné cirkulaci chladicí kapaliny a způsobují přehřívání systému. To může být způsobeno vadným nebo poškozeným uzávěrem chladiče nebo špatně utěsněným chladicím systémem.
Netěsnosti chladicího systému: Netěsnosti v chladicím systému mohou způsobit únik chladicí kapaliny, což vede k nízké hladině chladicí kapaliny a přehřívání. Zkontrolujte netěsnosti kolem chladiče, hadic, vodního čerpadla a dalších součástí chladicího systému.
Zaseknutý termostat: Zaseknutý otevřený termostat může zabránit tomu, aby chladicí kapalina dosáhla správné teploty, což způsobí, že se motor ochladí a topení bude neúčinné. To může mít za následek i to, že vůz neodebere doporučené množství chladicí kapaliny.
Vadný tlakový uzávěr: Vadný tlakový uzávěr na chladiči může způsobit netěsnosti a zabránit chladicímu systému v udržování správného tlaku.
Přehřívání motoru: Pokud se motor přehřívá, může se chladicí kapalina vypařovat nebo vyvařovat, což vede k nízké hladině chladicí kapaliny. Přehřátí může být způsobeno řadou faktorů, jako je vadné vodní čerpadlo, špatný chladič, rozbitý termostat nebo ucpaná či poškozená hadice chladiče.
Selhání těsnění hlavy: Prasklé těsnění hlavy může prosakovat chladicí kapalinu do válců motoru a způsobit pokles hladiny chladicí kapaliny.
Prásknutí bloku motoru: Prasklina v bloku motoru může také způsobit únik chladicí kapaliny z motoru.
