1. Na základě provize:
- Toto je běžná kompenzační struktura při komisním prodeji vozů. Prodejci získávají provizi na základě procenta z hrubého zisku nebo prodejní ceny každého vozidla, které prodávají. Procento se může pohybovat od 15 % do 30 % v závislosti na zásadách prodejce a výkonu prodejce.
2. Paušální poplatek:
- Některá obchodní zastoupení mohou nabízet paušální poplatek za prodané vozidlo namísto struktury založené na provizi. Tento poplatek je obvykle fixní a neliší se v závislosti na prodejní ceně. Paušální kompenzace může obchodníkům poskytnout stabilitu a předvídatelnost, ale může také omezit jejich výdělečný potenciál ve srovnání se strukturami založenými na provizích.
3. Plat plus provize:
- Tento hybridní model odměňování kombinuje základní plat se složkou založenou na provizi. Prodejci dostávají pevnou mzdu bez ohledu na jejich prodejní výkon, což zajišťuje úroveň finanční stability. Navíc získávají provize na základě vozidel, která prodávají, což je motivuje k dobrému výkonu.
4. Bonusy:
- Prodejci mohou nabízet bonusy prodejcům, kteří splní nebo překročí určité výkonnostní cíle, jako je prodej určitého počtu vozidel v daném časovém rámci nebo dosažení výjimečného hodnocení spokojenosti zákazníků. Bonusy mohou výrazně zvýšit celkovou odměnu prodejce.
5. Školení a podpora:
- Mnoho obchodních zastoupení poskytuje svému týmu pro zásilkový prodej školení a podporu. To může zahrnovat znalosti produktů, prodejní techniky, dovednosti v oblasti zákaznických služeb a další relevantní oblasti. Efektivní školení a podpora mohou prodejcům pomoci zlepšit jejich výkon a zvýšit jejich výdělečný potenciál.
Je důležité si uvědomit, že kompenzaci při komisním prodeji vozů mohou ovlivnit i další faktory, jako je umístění obchodního zastoupení, tržní poptávka po vozidlech a úroveň konkurence. Vždy je vhodné, aby aspirující prodejci komisních vozů důkladně prozkoumali a porozuměli kompenzační struktuře nabízené potenciálními prodejci, než se zavážou k jakékoli dohodě.
